{"id":270440,"date":"2022-11-16T09:11:00","date_gmt":"2022-11-16T06:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=270440"},"modified":"2022-04-19T04:17:22","modified_gmt":"2022-04-19T01:17:22","slug":"o-novo-range-rover-sport-abordara-a-dinamica-do-porsche-cayenne-e-lamborghini-urus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/o-novo-range-rover-sport-abordara-a-dinamica-do-porsche-cayenne-e-lamborghini-urus\/","title":{"rendered":"O novo Range Rover Sport abordar\u00e1 a din\u00e2mica do Porsche Cayenne e Lamborghini Urus"},"content":{"rendered":"

Em outubro do ano passado, a marca brit\u00e2nica Land Rover apresentou a quinta gera\u00e7\u00e3o do carro-chefe de luxo Range Rover SUV e agora prepara sua vers\u00e3o esportiva com o prefixo Sport. Haver\u00e1 uma grande variedade de usinas de energia, a vers\u00e3o superior do SVR ser\u00e1 equipada com o BMW S63 biturbo-oito, e a vers\u00e3o totalmente el\u00e9trica ser\u00e1 lan\u00e7ada mais tarde que as demais.<\/p>\n

Na Europa, o Range Rover Sport \u00e9 vendido por cerca do dobro do Range Rover, com 17.110 e 7.264 unidades vendidas no ano passado, respectivamente, segundo a JATO Dynamics, enquanto a situa\u00e7\u00e3o se inverteu recentemente, com o status Range Rover desfrutando mais em demanda do que o Range Rover Range Rover de luxo, esportivo \u2013 em 2021, segundo a AEB, foram vendidas 2.030 e 1.268 unidades, respectivamente. Ou seja, a nova gera\u00e7\u00e3o do Range Rover Sport interessa mais aos europeus do que a muitos usu\u00e1rios, embora a vers\u00e3o top a gasolina do SVR tenha todas as chances de aumentar as vendas em nosso pa\u00eds (apenas 45 unidades foram vendidas recentemente em 2021)..<\/p>\n

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Range Rover quinta gera\u00e7\u00e3o<\/p>\n

De acordo com a revista brit\u00e2nica Autocar, o desenvolvimento<\/a> da nova gera\u00e7\u00e3o do Range Rover Sport coloca mais \u00eanfase no desempenho de condu\u00e7\u00e3o no asfalto do que no off-road. Lembre-se que com a mudan\u00e7a de gera\u00e7\u00f5es, o Range Rover mais antigo mudou para a plataforma modular MLA-Flex e mudou a transmiss\u00e3o permanente para uma embreagem autom\u00e1tica na roda dianteira, o que incomodou muito os f\u00e3s do SUV hardcore (no entanto, existem poucos entre os Range compradores de rover), a capacidade geom\u00e9trica de cross-country tamb\u00e9m est\u00e1 se deteriorando um pouco.<\/p>\n

O novo Range Rover Sport ser\u00e1 o mais unificado poss\u00edvel com o “quinto” Range Rover em termos de tecnologia, ou seja, tamb\u00e9m ter\u00e1 uma embreagem entre eixos. Al\u00e9m disso, n\u00e3o ficar\u00edamos surpresos se muitas, se n\u00e3o todas, as vers\u00f5es n\u00e3o tivessem uma caixa de transfer<\/a>\u00eancia de marcha baixa e o Range Rover Sport acabasse sendo reclassificado como um crossover. A maioria dos clientes n\u00e3o notar\u00e1 a perda, mas ficar\u00e1 satisfeita com a nova qualidade de condu\u00e7\u00e3o – o pr\u00f3ximo Range Rover Sport deve ser muito mais leve e preciso que o atual, incluindo um aumento de 50% na rigidez da carroceria. %. Al\u00e9m disso, o Range Rover Sport ser\u00e1 for\u00e7ado a preencher o nicho de crossovers Jaguar novos e malsucedidos, porque foi para eles que a plataforma MLA foi originalmente desenvolvida.<\/p>\n

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Vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in da plataforma MLA-Flex<\/p>\n

A linha de for\u00e7a do novo Range Rover Sport ser\u00e1 baseada em motores 6 em linha Ingenium a gasolina e diesel (250-400 cv) com um motor h\u00edbrido de 48 volts. Haver\u00e1 tamb\u00e9m vers\u00f5es h\u00edbridas totalmente plug-in, como o Range Rover anterior, ou seja, com uma bateria de 38,2 kWh no entre-eixos e um motor el\u00e9trico de 105 kW entre um motor a gasolina Ingenium de 3,0 litros e uma caixa de 8 velocidades.. ZF “autom\u00e1tico”. A reserva de energia na tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica com carga para esses carros ser\u00e1 de pelo menos 100 km.<\/p>\n

A principal intriga \u00e9 a nova vers\u00e3o superior do SVR. Agora, lembre-se, ele est\u00e1 equipado com um V8 supercharged de 5,0 litros e 575 cavalos de pot\u00eancia da s\u00e9rie AJ, mas a Land Rover est\u00e1 descontinuando esse motor em favor do motor twin-turbo de 4,4 litros do BMW N63. No “quinto” Range Rover, o motor alem\u00e3o produz 530 cv, e o Range Rover Sport SVR receber\u00e1 sua vers\u00e3o esportiva do S63 com retorno de pelo menos 600 cv. (no atual BMW X5 M e X6 M na vers\u00e3o Competition, produz 625 cv). Al\u00e9m disso, a op\u00e7\u00e3o de um Range Rover Sport SVR h\u00edbrido com motor do pr\u00f3ximo BMW XM n\u00e3o est\u00e1 descartada, e os futuros compradores do SUV brit\u00e2nico poder\u00e3o contar com uma pot\u00eancia total de 750 cv e din\u00e2mica no n\u00edvel do Lamborghini Urus, Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid e o futuro a vers\u00e3o top do Aston Martin DBX, ou seja, menos de 4 sa “centenas”.<\/p>\n

A data de estreia do novo Range Rover Sport ainda n\u00e3o foi anunciada, mas a estreia deve ocorrer ainda este ano, e o modelo chegar\u00e1 ao mercado em 2023. Uma vers\u00e3o totalmente el\u00e9trica \u00e9 esperada n\u00e3o antes de 2024, quando um Range Rover similar a bateria aparecer\u00e1. \u00c9 poss\u00edvel que tamb\u00e9m sejam adquiridos motores el\u00e9tricos da BMW e, em seguida, o rec\u00e9m-lan\u00e7ado crossover BMW iX M60 se torne a principal refer\u00eancia em termos de pot\u00eancia e din\u00e2mica.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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