{"id":270499,"date":"2022-11-18T16:32:00","date_gmt":"2022-11-18T13:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=270499"},"modified":"2022-04-19T04:32:44","modified_gmt":"2022-04-19T01:32:44","slug":"carros-que-praticamente-nao-perdem-valor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/carros-que-praticamente-nao-perdem-valor\/","title":{"rendered":"Carros que praticamente n\u00e3o perdem valor"},"content":{"rendered":"<p>Muitas pessoas escolhem um carro de acordo com o princ\u00edpio: &#8220;compre, depois venda com lucro&#8221;. Eu n\u00e3o sou um f\u00e3 desta abordagem. Na minha opini\u00e3o, o carro deve ser comprado em primeiro lugar, para que voc\u00ea goste e satisfa\u00e7a as necessidades m\u00e1ximas. Mas eu n\u00e3o vou for\u00e7ar minha opini\u00e3o sobre as pessoas. E se assim for, mantenha uma lista de carros que quase n\u00e3o se depreciam com a idade. Vou contar com <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">dados<\/a> do Autostat, Avto.ru e minha pr\u00f3pria experi\u00eancia.<\/p>\n<p>Mais precisamente, eles perdem em valor, mas menos que os outros, e levando em conta o aumento dos pre\u00e7os dos carros novos, muitas vezes acaba vendendo em termos absolutos por unidades mais convencionais do que compraram.<\/p>\n<p>Em suma, os populares japoneses e coreanos perdem menos em pre\u00e7o. Mas h\u00e1 exce\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Exemplos t\u00edpicos de carros rent\u00e1veis \u200b\u200bpara comprar:<\/p>\n<ul>\n<li>Hyundai Solaris<\/li>\n<li>Kia Rio<\/li>\n<li>Hyundai ix35\/Tucson<\/li>\n<li>Kia Sportage<\/li>\n<li>Mazda CX-5<\/li>\n<li>Toyota Rav4<\/li>\n<li>Hyundai Creta<\/li>\n<li>Toyota Corolla<\/li>\n<li>Toyota Camry<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tudo \u00e9 claro com a Toyota. Ela sempre perdeu muito pouco em valor. A reputa\u00e7\u00e3o da marca mais confi\u00e1vel, qualidade japonesa e uma rede de revendedores desenvolvida est\u00e3o fazendo seu trabalho. Apesar de todas as minhas reclama\u00e7\u00f5es sobre Toyotas como carros, n\u00e3o posso dizer nada de ruim sobre confiabilidade. Mesmo no contexto de um decl\u00ednio geral na qualidade, recursos e durabilidade dos carros que a Toyota tamb\u00e9m sofreu, em termos de confiabilidade e recursos, eles ainda s\u00e3o fabricados com uma margem maior do que os mesmos coreanos.<\/p>\n<p>A prop\u00f3sito, sobre os coreanos. Eles s\u00e3o l\u00edderes em classifica\u00e7\u00f5es de confiabilidade com base nos resultados de 3-5 anos. E aqui n\u00e3o est\u00e3o mais. Qual pode ser a conclus\u00e3o? Estas m\u00e1quinas n\u00e3o falham durante o per\u00edodo de garantia. E ent\u00e3o, como mostra a pr\u00e1tica, a suspens\u00e3o deve ser toda arrumada, no motor, a caixa est\u00e1 no lixo, puxa e precisa ser substitu\u00edda, a pele est\u00e1 toda descascada, a pintura \u00e9 esfregada e assim por diante e assim por diante. Esta \u00e9 a minha experi\u00eancia subjetiva de comunica\u00e7\u00e3o com os coreanos, al\u00e9m do feedback dos propriet\u00e1rios, mas acho que muitos me apoiar\u00e3o.<\/p>\n<p>Mas os japoneses s\u00e3o \u00f3timos, levando em conta a opera\u00e7\u00e3o de longo prazo. Assim, os americanos realizaram um estudo &#8211; n\u00e3o me lembro exatamente o nome para se referir &#8211; no qual descobriram de quais marcas os propriet\u00e1rios n\u00e3o t\u00eam pressa em se desfazer. E todo o top 10 foi inteiramente de carros japoneses (Rav4, Corolla, Camry, CR-V, Highlander, LC200, LC Prado, Pilot, Civic, Accord, Forester, Impreza e outros). S\u00e3o carros japoneses que vivem na mesma fam\u00edlia por 7 a 10 anos. E este \u00e9 o maior elogio, porque todos sabemos como a maioria dos americanos \u00e9 descuidada com o carro: eles podem passar anos sem trocar o \u00f3leo e n\u00e3o ir ao MOT.<\/p>\n<p>Kia Soul tamb\u00e9m entrou nas classifica\u00e7\u00f5es russas. Mas, na minha opini\u00e3o, isso \u00e9 algum tipo de flutua\u00e7\u00e3o estat\u00edstica associada ao lan\u00e7amento de uma nova gera\u00e7\u00e3o. Em geral, o carro \u00e9 bastante de nicho e relativamente raro estar na lideran\u00e7a em termos de reten\u00e7\u00e3o de valor. A prop\u00f3sito, as estat\u00edsticas do Auto.ru dizem que o Soul est\u00e1 ficando mais barato em m\u00e9dia 9% ao ano, o que \u00e9 bastante.<\/p>\n<p>Outra exce\u00e7\u00e3o que quebra a regra dos &#8220;japoneses e coreanos&#8221;, que os analistas russos da Autostat e do projeto &#8220;Right Price&#8221; criaram, \u00e9 o Skoda Rapid. E aqui tamb\u00e9m discordo. A Skoda, \u00e9 claro, \u00e9 boa em termos de qualidades de consumo e, provavelmente, em muitos aspectos eu preferiria isso aos coreanos, mas tudo depende da vers\u00e3o. Vers\u00f5es mec\u00e2nicas e autom\u00e1ticas com motores naturalmente aspirados seguram bem o pre\u00e7o, mas o turbo em a\u00e7\u00e3o fica mais barato rapidamente, apesar do desempenho muito mais invej\u00e1vel em termos de din\u00e2mica e <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">efici\u00eancia<\/a>. No entanto, se calculada a m\u00e9dia, verifica-se uma perda de valor de 10% ao ano.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muitas pessoas escolhem um carro de acordo com o princ\u00edpio: &#8220;compre, depois venda com lucro&#8221;. Eu n\u00e3o sou um f\u00e3 desta abordagem. Na minha opini\u00e3o, o carro deve ser comprado em primeiro lugar, para que voc\u00ea goste e satisfa\u00e7a as necessidades m\u00e1ximas. Mas eu n\u00e3o vou for\u00e7ar minha opini\u00e3o sobre as pessoas. 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