{"id":270533,"date":"2022-11-19T20:24:00","date_gmt":"2022-11-19T17:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=270533"},"modified":"2022-04-19T04:41:54","modified_gmt":"2022-04-19T01:41:54","slug":"cadillac-prepara-lyriq-para-producao-a-maioria-dos-testes-acabou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/cadillac-prepara-lyriq-para-producao-a-maioria-dos-testes-acabou\/","title":{"rendered":"Cadillac prepara Lyriq para produ\u00e7\u00e3o: a maioria dos testes acabou"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffO crossover el\u00e9trico passou por um curso de teste especial, que incluiu a condu\u00e7\u00e3o na autoestrada, ruas da cidade e \u00e1reas rurais.<\/p>\n

A marca Cadillac \u00e9 propriedade da empresa americana General Motors. Vale lembrar que a marca lan\u00e7ou o primeiro teaser do SUV “verde” em mar\u00e7o de 2020. Ao mesmo tempo, foi introduzida uma nova plataforma que a GM havia criado para os ve\u00edculos el\u00e9tricos de suas marcas-membro. A estreia de Lyriq estava originalmente marcada para abril e deveria acontecer como parte do Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Nova York, mas isso foi impedido pela pandemia de coronav\u00edrus. Como resultado, a empresa atrasou sua estreia, com o conceito exibido em agosto de 2020 e a vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o em abril de 2021. Agora a Cadillac continua a preparar uma novidade el\u00e9trica para produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Na prepara\u00e7\u00e3o para a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie, os prot\u00f3tipos s\u00e3o testados na estrada em v\u00e1rias condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o. A empresa disse que foi criada uma rota especial para o modelo “verde”, que envolve a condu\u00e7\u00e3o ao longo da rodovia, ruas da cidade e \u00e1reas rurais. O teste do Lyriq est\u00e1 80% conclu\u00eddo, disse a Cadillac. Ou seja, a maioria dos testes j\u00e1 foi conclu\u00edda, o que significa que resta apenas o ajuste fino final para os engenheiros.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Al\u00e9m dos habituais testes f\u00edsicos em v\u00e1rias condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, os desenvolvedores do SUV “a bateria” realizaram testes virtuais da novidade. A empresa atribui tudo isso a uma tarefa<\/a> muito dif\u00edcil que confiou \u00e0 Lyriq: mudar as expectativas dos consumidores para ve\u00edculos el\u00e9tricos de luxo.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

O Cadillac Lyriq tem uma distribui\u00e7\u00e3o de peso por eixo quase 50\/50, baixo centro de gravidade, suspens\u00e3o dianteira e traseira multilink. Al\u00e9m disso, de acordo com o engenheiro-chefe de desenvolvimento<\/a> Todd Bruder, o modelo tem rigidez torcional “excepcional”, ele observou que a equipe conseguiu alcan\u00e7ar alta capacidade de resposta do sistema de dire\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Como mencionado, o Lyriq \u00e9 baseado na plataforma de ve\u00edculo el\u00e9trico modular Ultium, que tamb\u00e9m \u00e9 a base da picape e SUV GMC Hummer EV. A dist\u00e2ncia entre os eixos do SUV Cadillac \u00e9 de 3.094 mm, o comprimento \u00e9 de 4.996 mm, a largura \u00e9 de 1.977 mm e a altura \u00e9 de 1.623 mm. O peso vazio na configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica \u00e9 de 2545 kg.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

De acordo com o plano, a produ\u00e7\u00e3o do Lyriq come\u00e7ar\u00e1 na primavera de 2022, com a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos sendo estabelecida na f\u00e1brica da GM em Spring Hill, Tennessee. Os primeiros carros a sair da linha de montagem s\u00e3o os carros de boas-vindas da Debut Edition. Esse carro possui tra\u00e7\u00e3o traseira, um complexo de tecnologias modernas e uma bateria de tra\u00e7\u00e3o com capacidade de 100,4 kW * h. A reserva de energia desse SUV com uma \u00fanica carga ser\u00e1 de 483 km (o c\u00e1lculo foi feito de acordo com o ciclo EPA). A pot\u00eancia do motor el\u00e9trico \u00e9 de 346 cv e o torque m\u00e1ximo \u00e9 de 440 Nm.<\/p>\n

Observe que os revendedores da Cadillac n\u00e3o est\u00e3o mais aceitando pedidos para o Lyriq Limited Debut Edition. As inscri\u00e7\u00f5es para “electrocrossovers” no resto dos EUA come\u00e7ar\u00e3o no ver\u00e3o de 2022. Enquanto isso, as pr\u00e9-encomendas da novidade na China come\u00e7aram na semana passada. Durante a primeira hora, os negociantes “celestial” fizeram mais de mil perguntas. O custo de novos itens na China \u00e9 de 439.700 yuans, o que equivale a cerca de 5,11 milh\u00f5es de unidades convencionais na taxa atual.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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