{"id":270721,"date":"2022-11-24T15:04:00","date_gmt":"2022-11-24T12:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=270721"},"modified":"2022-04-19T05:31:01","modified_gmt":"2022-04-19T02:31:01","slug":"aniversario-no-ar-renault-4-retornou-antes-do-previsto-como-carro-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/aniversario-no-ar-renault-4-retornou-antes-do-previsto-como-carro-aereo\/","title":{"rendered":"Anivers\u00e1rio no ar: Renault 4 retornou antes do previsto como carro a\u00e9reo"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffO cl\u00e1ssico Renault 4 (conhecido na Fran\u00e7a como Renault 4L – Quatrelle) est\u00e1 comemorando seu 60\u00ba anivers\u00e1rio este ano, e a vers\u00e3o voadora Air4 de hoje \u00e9 o acordo final para uma s\u00e9rie de projetos e eventos especiais para comemorar este anivers\u00e1rio.<\/p>\n

A primeira gera\u00e7\u00e3o do Renault 4, produzida de 1961 a 1994 ao lado do VW Beetle\/K\u00e4fer, Citroen 2CV e o cl\u00e1ssico Mini, tornou-se um dos s\u00edmbolos da motoriza\u00e7\u00e3o em massa na Europa, com mais de 8 milh\u00f5es de unidades produzidas. No in\u00edcio deste ano, foi relatado que a Renault reviveria o 4 como um crossover el\u00e9trico: seu design j\u00e1 foi desclassificado em imagens de patentes, mas a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie s\u00f3 come\u00e7ar\u00e1 em 2025, enquanto est\u00e1 confirmado oficialmente que o novo Renault 4 tamb\u00e9m ser\u00e1 oferecido em formato de calcanhar com um degrau caracter\u00edstico entre a cabine e a carroceria.<\/p>\n

\"Anivers\u00e1rio<\/a><\/p>\n

Tendo em vista o retorno iminente do Renault 4 ao mercado, o servi\u00e7o de imprensa da casa francesa far\u00e1 um recall peri\u00f3dico deste modelo para que, quando o sucessor estrear, o p\u00fablico esteja devidamente aquecido e o 40\u00ba anivers\u00e1rio se torne um feriado. Uma boa ocasi\u00e3o para v\u00e1rios projetos especiais sobre o tema da vers\u00e3o cl\u00e1ssica. O mais interessante, claro, \u00e9 o Air4: o centro de design de movimento franc\u00eas TheArsenale criou um “quatro” volantes para a Renault em apenas 6 meses.<\/p>\n

\"Anivers\u00e1rio<\/a><\/p>\n

A carroceria do Air4, na qual o piloto est\u00e1 localizado (n\u00e3o h\u00e1 assentos para passageiros), lembra apenas superficialmente o cl\u00e1ssico Renault 4, mas na verdade \u00e9 uma carroceria de carbono sem portas montadas no chassi. Para sentar no banco do motorista, voc\u00ea precisa se inclinar completamente para a frente. A aeronave repousa no solo com quatro suportes oscilantes.<\/p>\n

\"Anivers\u00e1rio<\/a><\/p>\n

Apesar de um per\u00edodo de desenvolvimento muito curto, o Renault Air4 voa, embora a promo\u00e7\u00e3o do YouTube mostre essencialmente apenas decolagens e aterrissagens. O site Arsenale diz honestamente que a altitude de voo atual \u00e9 de apenas 15 metros, a te\u00f3rica \u00e9 de 700 metros.<\/p>\n

\"Anivers\u00e1rio<\/a><\/p>\n

O sistema de propuls\u00e3o \u00e9, obviamente, el\u00e9trico: uma bateria de pol\u00edmero de l\u00edtio de 90.000 mAh alimenta os motores el\u00e9tricos que acionam quatro h\u00e9lices de carbono de duas p\u00e1s. A capacidade da usina n\u00e3o foi divulgada. Velocidade de cruzeiro<\/a> em torno de 90 km\/h.<\/p>\n

At\u00e9 o final do ano, o aerom\u00f3vel ficar\u00e1 exposto no ateli\u00ea Renault da Champs-Elys\u00e9es em Paris, junto com outras vers\u00f5es inusitadas do Renault 4, antes de percorrer Miami, Nova York e Macau.<\/p>\n

\"Anivers\u00e1rio<\/a>\"Anivers\u00e1rio<\/a><\/p>\n

A Renault n\u00e3o tem planos para desenvolver uma vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o do Air4 – \u00e9 muito tedioso e caro, e o design do cl\u00e1ssico carro voador comercial “quattro” ainda n\u00e3o \u00e9 muito adequado – \u00e9 necess\u00e1ria outra aerodin\u00e2mica de voo, como, por exemplo, na la Xpeng Air Car, uma startup<\/a> chinesa que prometeu iniciar a produ\u00e7\u00e3o em massa em 2024.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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