O mercado automotivo da China oferece uma variedade de novos produtos para contar tudo sobre bastante dif\u00edcil. Tentamos selecionar de toda a variedade da ind\u00fastria automotiva chinesa os carros mais interessantes, em nossa opini\u00e3o. E o novo sed\u00e3 A6, Beiqi Changhe (novo produto vendido na China) \u00e9 um deles. Ali\u00e1s, para concorrer com o sed\u00e3 Changhe A6 no mercado local com modelos como o Changan Alsvin V7, Changan Eado, fam\u00edlia Haima F5, Arrizo5 Chery, Geely Emgrand 7, Emgrand Geely GL e o quase irm\u00e3o Senova D50 (BAIC e Changhe one).<\/p>\n Figura, mas a primeira impress\u00e3o de qualquer carro \u00e9 a sua apar\u00eancia, que a novidade, como se costuma dizer, todos os meios s\u00e3o bons. O novo sed\u00e3 chin\u00eas ao mesmo tempo parece moderno e temperamental, elegante e org\u00e2nico. Assim, de qualquer ponto de vista e de qualquer \u00e2ngulo.<\/p>\n O suporte para o Changhe A6 \u00e9 feito com uma dica da parte frontal da carroceria do sed\u00e3 americano Dodge Charger, mas n\u00e3o h\u00e1 c\u00f3pia intencional. Apenas uma dica e nada mais. H\u00e1 uma grade estreita, complementada por far\u00f3is compactos com curvas caracter\u00edsticas de luzes diurnas de LED. O para-choque dianteiro do sed\u00e3 com um modesto motor naturalmente aspirado de 1,5 litro parece ser retirado de um poderoso sed\u00e3 esportivo: uma grande entrada de ar inferior, uma boca de ar, far\u00f3is de neblina, assentos profundos com decora\u00e7\u00e3o cromada, elementos aerodin\u00e2micos pronunciados.<\/p>\n De lado, o corpo parece t\u00e3o brilhante e esportivo quanto o “rosto” do Changhe A6. Cap\u00f4 moderadamente longo com nariz inchado, teto abobadado assente em pedestal baixo, retrovisores sobre pernas potentes, cavas das rodas redondas, portas com soleira alta, adornadas com charmosas nervuras montadas na popa, s\u00f3lidas e, \u00e9 claro, n\u00e3o comida pesada.<\/p>\n Na parte de tr\u00e1s, tamb\u00e9m ficou inesperadamente, os design<\/a>ers s\u00e3o excelentes e elegantes, como se n\u00e3o tiv\u00e9ssemos um sed\u00e3, mas um carro com carroceria de cup\u00ea. Na presen\u00e7a de um grande p\u00e1ra-choques com se\u00e7\u00f5es de far\u00f3is de neblina, um porta-malas compacto e o design original de tetos para ilumina\u00e7\u00e3o, ponte de luz interconectada com a inscri\u00e7\u00e3o Changhe.<\/p>\n O exterior da carroceria do novo sed\u00e3 chin\u00eas Changhe A6 pode ser classificado com seguran\u00e7a<\/a> em 4 com uma grande vantagem, mas o interior merece a classifica\u00e7\u00e3o m\u00e1xima em uma escala de 5 pontos com tr\u00eas vantagens. O interior do sed\u00e3 A6 Changhe foi espirrado pelo irm\u00e3o de Senova, D50. Esse \u00e9 apenas o her\u00f3i da nossa an\u00e1lise, o interior \u00e9 mais expressivo e interessante, com muitos detalhes elegantes. A foto mostra o interior do sed\u00e3 topo de linha, mostrando o estilo interior dos modelos contempor\u00e2neos da Mercedes-Benz.<\/p>\n O Arsenal possui um painel altamente informativo com tela colorida personaliz\u00e1vel de 7 polegadas, computador de bordo, sistema multim\u00eddia avan\u00e7ado com tela sens\u00edvel ao toque colorida de 9 polegadas (CarLife, Internet, Bluetooth, sistema de som 360 graus), climatiza\u00e7\u00e3o volante multifuncional elegante, freio de estacionamento el\u00e9trico, sistema de entrada sem chave com bot\u00e3o de partida\/parada do motor, banco do motorista com ajustes el\u00e9tricos, bancos dianteiros aquecidos, acabamento em couro, controle de cruzeiro<\/a>, teto solar panor\u00e2mico. E outros atributos, como airbags frontais e cortinas, sistemas de rastreamento de objetos nos pontos cegos dos espelhos e cruzamento n\u00e3o autorizado de marca\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de um sistema de alerta de colis\u00e3o frontal.<\/p>\n Curiosamente, j\u00e1 na configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica inicial do sed\u00e3 chin\u00eas econ\u00f4mico, ele \u00e9 equipado com airbags frontais, sistemas ABS, EBD e BAS, sistemas TCS e ESP, sensores de estacionamento traseiro e c\u00e2mera de r\u00e9, ar-condicionado e tela colorida de 9 polegadas. exibi\u00e7\u00e3o multim\u00eddia.<\/p>\n Dentro do novo sed\u00e3 da China encontrar\u00e1 n\u00e3o apenas o motorista e o passageiro da frente, mas 3 pessoas nos bancos traseiros. E atr\u00e1s do espa\u00e7o para as pernas com uma margem – gra\u00e7as \u00e0 impressionante dist\u00e2ncia entre os eixos das rodas dianteiras e traseiras, incluindo at\u00e9 2672 mm (apenas 14 mm a menos que a 7\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Volkswagen Jetta). \u00c9 uma pena que a parte superior dos passageiros traseiros literalmente escorou o teto, infelizmente, a taxa para o teto abobadado.<\/p>\n O volume \u00fatil do porta-malas, segundo a fabricante, o novo sed\u00e3 \u00e9 simplesmente fant\u00e1stico – 560 litros, e isso na presen\u00e7a de passageiros nos bancos traseiros.<\/p>\n![\"Changhe](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-157694-624e175342057.webp\")
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