{"id":256438,"date":"2022-04-10T19:25:00","date_gmt":"2022-04-10T16:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256438"},"modified":"2022-04-17T16:53:37","modified_gmt":"2022-04-17T13:53:37","slug":"hur-man-staeller-in-taendningen-paa-vaz-2109-rekommendationer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/hur-man-staeller-in-taendningen-paa-vaz-2109-rekommendationer\/","title":{"rendered":"Hur man st\u00e4ller in t\u00e4ndningen p\u00e5 VAZ-2109. Rekommendationer"},"content":{"rendered":"<p>F\u00f6r att i tid ant\u00e4nda luft-br\u00e4nsleblandningen i en bensinf\u00f6rbr\u00e4nningsmotor kr\u00e4vs ett t\u00e4ndsystem. Det \u00e4r hon som \u00e4r ansvarig f\u00f6r uppkomsten av en gnista mellan kontakterna p\u00e5 t\u00e4ndstiftens elektroder vid r\u00e4tt tidpunkt. Omvandling fr\u00e5n en l\u00e5g sp\u00e4nning i ombordn\u00e4tet p\u00e5 12 V till en h\u00f6gre sp\u00e4nning p\u00e5 upp till 30 000 V, f\u00f6rdelar systemet gnistan vid en given tidpunkt till en specifik cylinder. En dieselmotor beh\u00f6ver inte ett s\u00e5dant system, eftersom principen f\u00f6r ant\u00e4ndning av dess br\u00e4nnbara blandning \u00e4r baserad p\u00e5 kompressionstakten.<\/p>\n<p>I artikeln kommer vi att f\u00f6rs\u00f6ka ta reda p\u00e5 hur man st\u00e4ller in t\u00e4ndningen p\u00e5 VAZ-2109. Och p\u00e5 v\u00e4gen kommer vi att erbjuda mycket annan anv\u00e4ndbar information.<\/p>\n<h2>Hur man st\u00e4ller in t\u00e4ndningen p\u00e5 VAZ-2109<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-247194-6250b3fd56844.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-247194-6250b3fd56844.webp\" alt=\"Hur man st\u00e4ller in t\u00e4ndningen p\u00e5 VAZ-2109. Rekommendationer\"><\/a><\/p>\n<p>Vad beh\u00f6vs f\u00f6r detta? Innan du st\u00e4ller in t\u00e4ndningen p\u00e5 VAZ-2109 m\u00e5ste du f\u00f6rst visuellt inspektera flera noder som \u00e4r ansvariga f\u00f6r att hela motorn fungerar korrekt. Dessa inkluderar:<\/p>\n<ul>\n<li>t\u00e4ndstift;<\/li>\n<li>h\u00f6gsp\u00e4nningst\u00e4ndspole;<\/li>\n<li>kondensator;<\/li>\n<li>distribut\u00f6r (t\u00e4ndningsdistribut\u00f6r);<\/li>\n<li>armerad tr\u00e5d;<\/li>\n<li>av<a href=\"\/recomendet-cryptocloud_plus-product\" class=\"sds-arl\">bryta<\/a>rkontakter.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Efter att allt har inspekterats v\u00e4rms motorn upp till en driftstemperatur p\u00e5 90 grader och sedan st\u00e4lls t\u00e4ndmomentet in. F\u00f6r att installera det m\u00e5ste du hitta visningsf\u00f6nstret p\u00e5 v\u00e4xell\u00e5dans h\u00f6lje, \u00f6ppna det och kombinera m\u00e4rket p\u00e5 vevaxelns sv\u00e4nghjul med skalan. S\u00e5ledes b\u00f6r kolven p\u00e5 den f\u00f6rsta och fj\u00e4rde cylindern vara i \u00f6vre d\u00f6dpunkten. Detta kan kontrolleras genom att ta bort kuggremsskyddet eller genom att ta bort t\u00e4ndstiften. Om den 1:a och 4:e kolven \u00e4r vid TDC p\u00e5 cylindern, kommer m\u00e4rket p\u00e5 kamaxelns remskiva att peka mot h\u00f6ljesm\u00e4rket.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-247194-6250b3fe61c5d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-247194-6250b3fe61c5d.webp\" alt=\"Hur man st\u00e4ller in t\u00e4ndningen p\u00e5 VAZ-2109. Rekommendationer\"><\/a><\/p>\n<p>N\u00e4r m\u00e4rkena \u00e4r p\u00e5 angiven plats, ta bort ledningen fr\u00e5n brytaren som g\u00e5r till t\u00e4ndspolen och anslut en 12 V-gl\u00f6dlampa till den. Vi hakar gl\u00f6dlampans negativa ledning till bilens kaross. Sedan lossar vi f\u00f6rdelarens f\u00e4stmuttrar och sl\u00e5r p\u00e5 t\u00e4ndningen genom att vrida nyckeln i t\u00e4ndningsl\u00e5set. Gl\u00f6dlampan ska vara p\u00e5. Vrid l\u00e5ngsamt f\u00f6rdelaren, se n\u00e4r den slocknar. S\u00e5 fort detta h\u00e4nder, vrider vi det i motsatt riktning och i det \u00f6gonblick n\u00e4r lampan t\u00e4nds igen, drar vi \u00e5t muttrarna. Nu vet du hur man st\u00e4ller in t\u00e4ndningen p\u00e5 VAZ-2109.<\/p>\n<h2>T\u00e4ndningskontroll &#8221;p\u00e5 geh\u00f6r&#8221;<\/h2>\n<p>Denna verifieringsmetod \u00e4r inte den mest exakta, eftersom den kr\u00e4ver viss erfarenhet. Du kan kontrollera korrekt installation av VAZ-2109-t\u00e4ndningen med geh\u00f6r b\u00e5de p\u00e5 insprutningen och p\u00e5 f\u00f6rgasarmotorn. Efter att ha v\u00e4rmt upp bilen och accelererat den till en hastighet av cirka 50 km\/h m\u00e5ste du sl\u00e5 p\u00e5 4:e v\u00e4xeln. D\u00e5 m\u00e5ste du trycka p\u00e5 gaspedalen kraftigt och lyssna p\u00e5 motorns ljud. Om karakteristisk detonation intr\u00e4ffar \u00e4r allt bra &#8211; t\u00e4ndningen \u00e4r korrekt inst\u00e4lld, och om detta inte h\u00e4nder \u00e4r t\u00e4ndningsmomentet sent. Detonationen kan vara f\u00f6r kraftig, detta tyder p\u00e5 att t\u00e4ndningen \u00e4r tidig.<\/p>\n<h2>St\u00e4lla in t\u00e4ndningen p\u00e5 VAZ-2109 med ett stroboskop<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-247194-6250b3ff9d114.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-247194-6250b3ff9d114.webp\" alt=\"Hur man st\u00e4ller in t\u00e4ndningen p\u00e5 VAZ-2109. Rekommendationer\"><\/a><\/p>\n<p>Ett av de enkla s\u00e4tten att installera VAZ-2109-t\u00e4ndningen med en f\u00f6rgasare \u00e4r stroboskopmetoden. F\u00f6r att g\u00f6ra detta tar vi den h\u00e4r enheten, ansluter den till bilens n\u00e4tverk ombord, tar bort den fr\u00e5n distribut\u00f6ren och st\u00e4nger av oktankorrigeringsr\u00f6ret. Vi st\u00e4ller in TDC 1 och 4 f\u00f6r kolven genom luckan p\u00e5 v\u00e4xell\u00e5dans h\u00f6lje och riktar blixtstr\u00e5len till vevaxelns sv\u00e4nghjulsm\u00e4rken. D\u00e4refter lossar du de tre muttrarna som h\u00e5ller fast f\u00f6rdelaren och vrider den l\u00e5ngsamt och st\u00e4ller in t\u00e4ndningstiden beroende p\u00e5 vilken bensin du anv\u00e4nder. F\u00f6r A-92 \u00e4r denna vinkel 1 grad, och f\u00f6r A-95 \u00e4r den 4 grader.<\/p>\n<h2>&#8221;Korrekt&#8221; t\u00e4ndning<\/h2>\n<p>Nyckeln till stabil, l\u00e5ng och korrekt drift av motorn \u00e4r korrekt inst\u00e4llning av t\u00e4ndningstiden 2109, s\u00e5v\u00e4l som alla andra modeller. Med fel \u00f6gonblick kan \u00f6verhettning av motorn, en \u00f6kning av br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen, \u00f6kat slitage p\u00e5 delar och instabil tomg\u00e5ng intr\u00e4ffa. Ut\u00f6ver ovanst\u00e5ende kommer motorn inte att utveckla kraft som motsvarar passets egenskaper.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00f6r att i tid ant\u00e4nda luft-br\u00e4nsleblandningen i en bensinf\u00f6rbr\u00e4nningsmotor kr\u00e4vs ett t\u00e4ndsystem. Det \u00e4r hon som \u00e4r ansvarig f\u00f6r uppkomsten av en gnista mellan kontakterna p\u00e5 t\u00e4ndstiftens elektroder vid r\u00e4tt tidpunkt. Omvandling fr\u00e5n en l\u00e5g sp\u00e4nning i ombordn\u00e4tet p\u00e5 12 V till en h\u00f6gre sp\u00e4nning p\u00e5 upp till 30 000 V, f\u00f6rdelar systemet gnistan vid [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":247195,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[784,714],"tags":[],"class_list":["post-256438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dvyhun-ta-vytratni-materialy-sv","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256438\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}