{"id":256513,"date":"2022-04-12T19:28:00","date_gmt":"2022-04-12T16:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256513"},"modified":"2022-04-17T17:03:06","modified_gmt":"2022-04-17T14:03:06","slug":"bisu-t5-aer-en-kompakt-7-sits-crossover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/bisu-t5-aer-en-kompakt-7-sits-crossover\/","title":{"rendered":"Bisu T5 \u00e4r en kompakt 7-sits crossover"},"content":{"rendered":"<p>Ny kinesisk crossover 2017-2018 Bisu T5 halvkombi &#8211; foto, pris, f\u00f6rpackning och specifikationer kompakt 7-sits bilnyheter fr\u00e5n en ung producent Chonqing Bisu \u00e4r ett bilf\u00f6retag skapat av insatser fr\u00e5n specialisterna L. och oss (motorcykeltillverkning). Bisu T5 crossover blev den tredje modellen av varum\u00e4rket Bisu, f\u00f6ljt av Bisu T3 compact crossover och Bisu M3 compact MPV f\u00f6r Kinas snabbv\u00e4xande bilmarknad. F\u00f6rs\u00e4ljningen av Bisu T5 till Kina kommer att b\u00f6rja i april-maj 2017, omedelbart efter den officiella premi\u00e4ren av den nya modellen p\u00e5 Shanghai Motor Show till ett <strong>pris<\/strong> av 75-110 tusen yuan (631-925 tusen konventionella enheter).<\/p>\n<p>Kostnaden f\u00f6r nyheten \u00e4r p\u00e5 niv\u00e5n med dess huvudkonkurrenter &#8211; UTO X7, CX70 i Chang'an, Dongfeng och Lifang SX6 personer.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246405-6250af0f7574d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246405-6250af0f7574d.webp\" alt=\"Bisu T5 \u00e4r en kompakt 7-sits crossover\"><\/a><\/p>\n<p>Kinesisk ny kompakt crossover Bisu T5, skapad enligt ett klassiskt recept fr\u00e5n Kina: elegant, modernt och attraktivt utseende, utm\u00e4rkt interi\u00f6r, kvalitet som kan ta emot 7 personer, med mycket modern utrustning, turboladdad bensinmotor, manuell v\u00e4xell\u00e5da och&#8230; framhjulsdriven plattform. En automatisk v\u00e4xell\u00e5da och ett permanent fyrhjulsdriftssystem \u00f6kar bilens kostnad avsev\u00e4rt, vilket naturligtvis inte till\u00e5ter tillverkaren att h\u00e5lla priserna p\u00e5 en acceptabel niv\u00e5. F\u00f6rresten, de flesta H6 och Haval crossovers som s\u00e4ljs i Kina (b\u00e4sts\u00e4ljaren p\u00e5 den kinesiska marknaden, s\u00e5ldes f\u00f6r 580 000 bilar 2016) har prevodom framhjul. Nyligen var det premi\u00e4r f\u00f6r en ny generation och Haval H6.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246405-6250af109eeb7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246405-6250af109eeb7.webp\" alt=\"Bisu T5 \u00e4r en kompakt 7-sits crossover\"><\/a><\/p>\n<p>Nya T5 Bisu ser riktigt snygg ut med en huva med ljus relief, spetsiga str\u00e5lkastare med LED-segment, varselljus, en originalgrill, en massiv st\u00f6tf\u00e5ngare med dimljus och en solid front.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246405-6250af11e0f2c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246405-6250af11e0f2c.webp\" alt=\"Bisu T5 \u00e4r en kompakt 7-sits crossover\"><\/a><\/p>\n<p>Den del av kroppen visar den korrekta och naturliga proportionen. Den sportiga sparken och ljusa kanterna \u00e4r prydda med st\u00e4nksk\u00e4rmar och d\u00f6rrar, s\u00e5v\u00e4l som i n\u00e4rvaro av ett karakteristiskt tv\u00e4rkit i plast, vilket skyddar underredet fr\u00e5n mindre skador, vilket \u00f6kar bilens soliditet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246405-6250af13269ed.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246405-6250af13269ed.webp\" alt=\"Bisu T5 \u00e4r en kompakt 7-sits crossover\"><\/a><\/p>\n<p>Mata den kinesiska Ny originalitet, tyv\u00e4rr, lyser inte, men, som de s\u00e4ger, allt \u00e4r p\u00e5 plats: ett kompakt bagagelucka med glas toppat med en spoiler, baklyktor l\u00e5nade fr\u00e5n Renault-bilar, en stor st\u00f6tf\u00e5ngare med h\u00f6gt monterade dimljus.<\/p>\n<ul>\n<li>De yttre m\u00e5tten p\u00e5 Bisu T5 2017-2018 kaross \u00e4r 4715 mm l\u00e5ng, 1830 mm bred, 1760 mm h\u00f6g, 2760 mm hjulbas och 200 mm markfrig\u00e5ng.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Crossovern erbjuder 17-tums l\u00e4ttmetallf\u00e4lgar med 215\/60 R17-d\u00e4ck som standard.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246405-6250af148e537.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246405-6250af148e537.webp\" alt=\"Bisu T5 \u00e4r en kompakt 7-sits crossover\"><\/a><\/p>\n<p>Det b\u00f6r noteras att inr\u00e4ttandet av ett nytt f\u00f6retag Chonqing Bisu Automobile Corporation, fokuserat p\u00e5 unga familjer med bilister med barn. Den \u00e4r <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">design<\/a>ad f\u00f6r barn och den sista tredje raden (f\u00f6r vuxna passagerare i baks\u00e4tet \u00e4r uppriktigt sagt inte tillr\u00e4ckligt). I f\u00f6rsta och andra raden \u00e4r det mycket mer ledigt utrymme, s\u00e5 \u00e4ven personer med en h\u00f6jd \u00f6ver 185 cm kan njuta av det. Separat ryggst\u00f6d p\u00e5 andra raden med stegjustering, det finns ett bekv\u00e4mt armst\u00f6d med muggh\u00e5llare och ventilationsdeflektorer.<\/p>\n<p>Bagageutrymmet behagar med sin imponerande storlek och solida volym. I 7-sits interi\u00f6rkonfigurationen \u00e4r bagageutrymmet i miniatyr, 370 mm l\u00e5ngt, med ryggarna p\u00e5 den tredje raden nedf\u00e4llda, l\u00e4ngden p\u00e5 lasten \u00f6kar till 1130 mm, och n\u00e4r ryggarna p\u00e5 den andra raden \u00e4r vikta, 1960 mm. Avst\u00e5nd fr\u00e5n golv till tak i bagageutrymmet 860 mm, bredd 1200 mm (mellan de bakre b\u00e5garna 1010 mm). Kinesiska tillverkare bryr sig inte om att ber\u00e4kna bagageutrymmets anv\u00e4ndbara volym, men vi kommer att f\u00f6rs\u00f6ka r\u00e4kna ut ungef\u00e4r hur mycket bagage du f\u00e5r plats med. <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">Uppgift<\/a>erna \u00e4r naturligtvis ungef\u00e4rliga och varierar fr\u00e5n 380 liter med baksidan av tredje raden till 2000 liters maximal volym med till\u00e4gg av baksidan av andra och tredje raden. I en femsitsig kabinkonfiguration \u00e4r bagageutrymmet cirka 1000 liter (alla data ges med h\u00e4nsyn till lastning i taket).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246405-6250af15d6d6c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246405-6250af15d6d6c.webp\" alt=\"Bisu T5 \u00e4r en kompakt 7-sits crossover\"><\/a><\/p>\n<p>Bisu T5 crossover p\u00e5 bilden visar det mest intensiva paketet. S\u00e5ledes ser nyheten b\u00e5de utanf\u00f6r och inuti v\u00e4ldigt rik ut. Interi\u00f6ren inkluderar l\u00e4derkl\u00e4dsel (s\u00e4ten, insatser p\u00e5 frontpanelen och d\u00f6rrkort), en multifunktionell ratt, en snygg instrumentbr\u00e4da med tre radier, varav en \u00e4r en f\u00e4rgsk\u00e4rm, en f\u00e4rddator, ett egenutvecklat Bisu multimediasystem med en 8-tums f\u00e4rgsk\u00e4rm (musik, telefon, navigering, bild fr\u00e5n surround view-systemet), luftkonditionering, stort elektriskt taktak (870 mm 710 mm), nyckell\u00f6st instegssystem och motorstartknapp, uppv\u00e4rmda frams\u00e4ten. Interi\u00f6ren ser ganska respektabel ut, det finns till och med dekorativa insatser som imiterar kol.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246405-6250af171a8e6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246405-6250af171a8e6.webp\" alt=\"Bisu T5 \u00e4r en kompakt 7-sits crossover\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Specifikationer<\/strong> Bisu T5 2017-2018. I tekniken f\u00f6r den nya kinesiska SUV:n \u00e4r allt enkelt och billigt. Framhjulsdriven plattform med McPherson fj\u00e4derben fram och torsionsbalk bak, elektrisk servostyrning, skivbromsar med ABS, EBD och BAS system, och en bra, modern fyrcylindrig turboladdad bensinmotor 1,5 turbo (150 hk 215) Nm) med 5 manuella v\u00e4xell\u00e5dor. I framtiden planerar vi att ta in en ny 6-v\u00e4xlad v\u00e4xell\u00e5da, &#8221;mekanik&#8221; och &#8221;automatisk&#8221;.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ny kinesisk crossover 2017-2018 Bisu T5 halvkombi &#8211; foto, pris, f\u00f6rpackning och specifikationer kompakt 7-sits bilnyheter fr\u00e5n en ung producent Chonqing Bisu \u00e4r ett bilf\u00f6retag skapat av insatser fr\u00e5n specialisterna L. och oss (motorcykeltillverkning). Bisu T5 crossover blev den tredje modellen av varum\u00e4rket Bisu, f\u00f6ljt av Bisu T3 compact crossover och Bisu M3 compact MPV [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":246406,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[599,599],"tags":[],"class_list":["post-256513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allt-foer-en-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256513\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}