{"id":256683,"date":"2022-04-15T13:50:00","date_gmt":"2022-04-15T10:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256683"},"modified":"2024-08-27T02:39:12","modified_gmt":"2024-08-26T23:39:12","slug":"subaru-forester-2020-inte-laengre-en-kultbil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/subaru-forester-2020-inte-laengre-en-kultbil\/","title":{"rendered":"Subaru Forester 2020. Inte l\u00e4ngre en kultbil?"},"content":{"rendered":"

F\u00f6r tio \u00e5r sedan var Subaru Forester<\/strong> en av de mest popul\u00e4ra bilarna p\u00e5 senare tid, f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r \u00f6nskan f\u00f6r m\u00e5nga f\u00f6rare. Vad \u00e4r det nu och varf\u00f6r blir det mindre och mindre vanligt p\u00e5 m\u00e5nga v\u00e4gar.<\/p>\n

Tiden gick och Forester<\/strong> f\u00f6r\u00e4ndrade lite i utseende och f\u00f6rblev v\u00e4ldigt asketisk inuti. Men den senaste generationen, \u00e4ven om den inte har f\u00f6r\u00e4ndrat exteri\u00f6ren (den kan s\u00e4rskiljas fr\u00e5n den f\u00f6reg\u00e5ende endast genom bakljusen), har f\u00f6r\u00e4ndrats mycket inuti. Nu \u00e4r det h\u00e4r en vanlig japansk bil. Inte toppen av modern design<\/a>, utan p\u00e5 konkurrenternas niv\u00e5.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

Av motorerna p\u00e5 v\u00e5r marknad \u00e5terstod endast aspirerade 2,0<\/strong> och 2,5<\/strong> liter<\/strong>. Mer \u00e4n 185 h\u00e4stkrafter<\/strong>. Den accelererar till hundratals p\u00e5 9,5 sekunder<\/strong>, vilket inte \u00e4r d\u00e5ligt. \u00c4ven om versionerna med turboladdade motorer var m\u00e4rkbart snabbare.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

\u00c5 andra sidan \u00e4r aspirationsmotorer mer p\u00e5litliga, \u00e4ven om de ocks\u00e5 st\u00e4ller h\u00f6ga krav p\u00e5 kvaliteten p\u00e5 br\u00e4nsle och olja. Och det \u00e4r b\u00e4ttre att serva dem oftare \u00e4n vad tillverkaren rekommenderar och \u00e4n vad konkurrenternas \u00e4gare g\u00f6r. D\u00e5 kommer motorerna att fungera l\u00e4nge.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

Subaru<\/strong> k\u00e4nnetecknas av utm\u00e4rkt hantering, vilket uppn\u00e5s genom en l\u00e5g tyngdpunkt och bilens symmetri. Detta \u00e4r f\u00f6rtj\u00e4nsten med boxermotorer. Den nuvarande Forester<\/strong> \u00e4r inget undantag, bilen styr v\u00e4ldigt fint. Du kan inte kalla dynamiken galen, men du f\u00e5r n\u00f6je av att taxa i vilken hastighet som helst, inom trafikreglernas gr\u00e4nser.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

Lite frustrerande icke-alternativ variator. Hur de \u00e4n f\u00f6rs\u00f6ker f\u00e5 det att se ut som ett klassiskt maskingev\u00e4r k\u00e4nns skillnaden. Subarus<\/strong> absoluta plus j\u00e4mf\u00f6rt med konkurrenterna \u00e4r rymligheten i kup\u00e9n och bagageutrymmet.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

Markfrig\u00e5ngen \u00e4r 22 centimeter<\/strong>, men p\u00e5 grund av det stora fr\u00e4mre \u00f6verh\u00e4nget \u00e4r \u00f6ppenheten begr\u00e4nsad. Och det bakre \u00f6verh\u00e4nget \u00e4r inte heller litet.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

Vad slutar vi med? En bil som till sina egenskaper kan konkurrera med de flesta modeller p\u00e5 marknaden. Men priset p\u00e5 Forester<\/strong> kommer att bli h\u00f6gre p\u00e5 grund av den japanska monteringen och behovet av att betala tullar. Om vi \u200b\u200bj\u00e4mf\u00f6r den maximala konfigurationen, i j\u00e4mf\u00f6relse med konkurrenterna, m\u00e5ste du betala 300 tusen villkorliga enheter eller till och med mer. Den maximala utrustningen f\u00f6r Subaru Forester 2020<\/strong>, som jag hade p\u00e5 testet, kostar n\u00e4stan 3 miljoner villkorade enheter.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

Detta \u00e4r mycket, med tanke p\u00e5 att Forester<\/strong> har brister, och konkurrenter erbjuder intressanta alternativ som Subaru inte har. Till exempel kan toppmodellen Mazda CX-5<\/strong> k\u00f6pas med en kraftfullare motor och en projektion av instrumentavl\u00e4sningar p\u00e5 vindrutan. Dessutom kommer det att kosta betydligt mindre. Och detta \u00e4r bara ett exempel. Toyota RAV4<\/strong>, Volkswagen Tiguan<\/strong>, Mitsubishi Outlander<\/strong> och andra konkurrenter har ocks\u00e5 f\u00f6rdelar j\u00e4mf\u00f6rt med Subaru<\/strong>. Alla har sina egna.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

Om du \u00e4r intresserad av detaljer om Forester<\/strong>, se den nya videon p\u00e5 min YouTube<\/strong> -kanal ”Sj\u00e4lvportr\u00e4tt”<\/strong>. Som vanligt pratar jag om bilen i detalj, men samtidigt \u00e4r timingen f\u00f6r videon kort, eftersom det inte finns n\u00e5got ”vatten” i den:<\/p>\n