{"id":256928,"date":"2022-04-21T12:03:00","date_gmt":"2022-04-21T09:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256928"},"modified":"2022-04-17T17:55:34","modified_gmt":"2022-04-17T14:55:34","slug":"uaz-cross-coupe-en-crossover-som-kan-oeverraska","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/uaz-cross-coupe-en-crossover-som-kan-oeverraska\/","title":{"rendered":"UAZ Cross coupe &#8211; en crossover som kan \u00f6verraska"},"content":{"rendered":"<p>Medan alla \u00e4r fascinerade av sp\u00e5domar, vad kommer att bli UAZ:s superprojekt kallat &#8221;Russian Prado&#8221;. Och de ser hur UAZ patenterar tv\u00e5 d\u00f6rrhandtag p\u00e5 tre m\u00e5nader. Det skulle inte vara d\u00e5ligt att minnas en annan dj\u00e4rv id\u00e9 om Ulyanovsk.<\/p>\n<p>F\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan fanns det information om att UAZ p\u00e5 allvar skulle kila in i crossover-sektorn. De s\u00e4ger att det redan finns l\u00e4mplig <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">utveckling<\/a> och mycket snart kommer vi att kunna se en crossover fr\u00e5n UAZ.<\/p>\n<p>Faktiskt ganska snart d\u00f6k bilder av den framtida crossoveren upp p\u00e5 n\u00e4tverket, som anl\u00e4ggningen gav till Rospatent.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243071-6250a2c5c401e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243071-6250a2c5c401e.webp\" alt=\"UAZ Cross coupe - en crossover som kan \u00f6verraska\"><\/a><\/p>\n<p>Och jag m\u00e5ste erk\u00e4nna att det blev ganska fint. Och n\u00e4r bilder av den f\u00e4rdiga f\u00f6rproduktionsmodellen d\u00f6k upp p\u00e5 n\u00e4tverket b\u00f6rjade folk p\u00e5 allvar diskutera \u00f6det f\u00f6r denna bil.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243071-6250a2c78b7fb.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243071-6250a2c78b7fb.webp\" alt=\"UAZ Cross coupe - en crossover som kan \u00f6verraska\"><\/a><\/p>\n<p>Att d\u00f6ma av att f\u00f6rproduktionsprovet var klart under en relativt l\u00e5ng tid. Troligtvis har testerna av denna bil redan godk\u00e4nts. Varf\u00f6r finns den inte p\u00e5 marknaden \u00e4n?<\/p>\n<p>Det kan finnas tv\u00e5 alternativ, eller s\u00e5 kommer det att dyka upp strax efter sl\u00e4ppet av den efterl\u00e4ngtade ryska Prado. Eller s\u00e5 kom anl\u00e4ggningsledningen till samma slutsatser som vi alla. UAZ crossover beh\u00f6vs inte.<\/p>\n<p>G\u00e5 in i en redan bildad marknadssektor. D\u00e4r seri\u00f6sa spelare l\u00e4nge och stadigt har slagit sig fast. Med en s\u00e5dan crossover \u00e4r det ingen mening alls. Han kommer inte att bli popul\u00e4r. Om dess pris inte s\u00e4nks till minst 500 000 villkorade enheter. Och det h\u00e4r \u00e4r mer en fantasi.<\/p>\n<p>Eller s\u00e5 m\u00e5ste du ta det unika. Att g\u00f6ra en s\u00e5dan korsning av konkurrenter som det kommer att finnas f\u00e5 till, antingen i pris, eller i utrustning och design.<\/p>\n<p>UAZ Cross coupe &#8211; denna crossover kommer att g\u00f6ra hundra procent ljud.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243071-6250a2c9ea0e1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243071-6250a2c9ea0e1.webp\" alt=\"UAZ Cross coupe - en crossover som kan \u00f6verraska\"><\/a><\/p>\n<p>Men vi f\u00f6rst\u00e5r alla mycket v\u00e4l att om UAZ skapar en s\u00e5dan bil, kommer det att kosta som en gjutj\u00e4rnsbro. D\u00e4rf\u00f6r uppst\u00e5r en logisk fr\u00e5ga, varf\u00f6r vill biltillverkaren sl\u00e4ppa ut en medvetet misslyckad bil p\u00e5 marknaden?<\/p>\n<p>UAZ producerar bra stadsjeepar. Ja, det finns klagom\u00e5l p\u00e5 dem, men de utf\u00f6r sin funktion inifr\u00e5n och ut. F\u00f6rb\u00e4ttra det du \u00e4r b\u00e4st p\u00e5. Varf\u00f6r spridningsanstr\u00e4ngning \u00e4r oklart p\u00e5 vad.<\/p>\n<p>F\u00e5 patrioten till ett s\u00e5dant tillst\u00e5nd att ingen v\u00e4nder p\u00e5 tungan f\u00f6r att s\u00e4ga n\u00e5got d\u00e5ligt om honom. Det h\u00e4r kommer att bli en seger, det h\u00e4r kommer att bli ett genombrott.<\/p>\n<p>Och att driva in pengar i tvivelaktiga projekt \u00e4r en s\u00e5dan syssels\u00e4ttning. Eller, om du redan har ett s\u00e5dant intresse f\u00f6r crossover-segmentet, b\u00f6r du skapa en s\u00e5dan bil att det inte kommer att finnas n\u00e5gra fr\u00e5gor alls. Annars kommer det l\u00e4tt att &#8221;slukas&#8221; av starkare konkurrenter. Vilket f\u00f6rresten ett enormt antal.<\/p>\n<p>Oavsett hur n\u00e5gon behandlar UAZ, \u00e4r det dumt att f\u00f6rneka en sak, f\u00f6r n\u00e4rvarande \u00e4r de de viktigaste inhemska SUV:arna. Och, om du kommer ih\u00e5g att Niva snart kommer att g\u00e5 i gl\u00f6mska, som en terr\u00e4ngbil. Att UAZ i allm\u00e4nhet kommer att bli kungen av kullen. Och det \u00e4r precis i den riktning som v\u00e4xten beh\u00f6ver utvecklas. Om du t\u00e4nker p\u00e5 det och analyserar det beh\u00f6ver du inte ens g\u00f6ra n\u00e5gra revolutionerande spr\u00e5ng.<\/p>\n<p>Se till att UAZ inte ruttnar. Var noga med kvaliteten p\u00e5 komponenter, sammans\u00e4ttningar och byggkvalitet. Det \u00e4r i princip allt som beh\u00f6vs f\u00f6r att vinna k\u00f6parens f\u00f6rtroende. Och ingen kommer att beh\u00f6va en crossover om du kan k\u00f6pa en kvalitets-SUV.<\/p>\n<p>Vad tror du, beh\u00f6vs en urban crossover i raden av UAZ-modeller?<\/p>\n<p>\u00c4nnu mer intressanta saker p\u00e5: rybalo4ka.rf<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Medan alla \u00e4r fascinerade av sp\u00e5domar, vad kommer att bli UAZ:s superprojekt kallat &#8221;Russian Prado&#8221;. Och de ser hur UAZ patenterar tv\u00e5 d\u00f6rrhandtag p\u00e5 tre m\u00e5nader. Det skulle inte vara d\u00e5ligt att minnas en annan dj\u00e4rv id\u00e9 om Ulyanovsk. F\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan fanns det information om att UAZ p\u00e5 allvar skulle kila in i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":243072,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[599,599],"tags":[],"class_list":["post-256928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allt-foer-en-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256928"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256928\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}