![\"Toyota](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-239569-625099413a158.webp\")
<\/a>![\"Toyota](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-239569-625099426ccf7.webp\")
<\/a>![\"Toyota](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-239569-625099439edca.webp\")
<\/a><\/p>\nBer\u00e4ttelse<\/h3>\n
2006 b\u00f6rjade s\u00e4lja Toyota FJ Cruiser. Konceptmodellen introducerades redan 2003, och produktionsmodellen 2005. Till en b\u00f6rjan planerade Toyota inte att masstillverka denna bil, utan begr\u00e4nsade sig till en utst\u00e4llningsbil, men intresset f\u00f6r FJ Cruiser visade sig vara s\u00e5 stort att f\u00f6retagets ledning beslutade att s\u00e4tta bilen i produktion.<\/p>\n
FJ Cruiser \u00e4r baserad p\u00e5 Toyota Land Cruiser 120. Den beh\u00f6ll ramstrukturen och den dubbla framfj\u00e4dringen framtill, medan den solida bakaxeln gav vika f\u00f6r oberoende fj\u00e4dring. Utv\u00e4ndigt \u00e4r bilen byggd i retrostil och stiliserad som en Land Cruiser 40. P\u00e5 grund av att vindrutan \u00e4r l\u00e5g och bred beh\u00f6vde tre torkare installeras p\u00e5 den. Bakd\u00f6rrarna \u00f6ppnas mot f\u00e4rdriktningen, vilket \u00e4r bekv\u00e4mt och naturligtvis original.<\/p>\n Till en b\u00f6rjan planerade Toyota att s\u00e4lja FJ Cruiser endast i USA, Kanada och F\u00f6renade Arabemiraten, men p\u00e5 grund av stark efterfr\u00e5gan ut\u00f6kades omr\u00e5det och f\u00f6rs\u00e4ljningen b\u00f6rjade i Mexiko och Kina. Endast en motor \u00e4r tillg\u00e4nglig: en fyraliters bensin V6 1GR-FE med en kapacitet p\u00e5 240 hk. 2010 var motorn utrustad med ett variabelt ventiltidssystem Dual VVT-i, vilket gav en \u00f6kning med 20 hk, och p\u00e5 vissa marknader n\u00e5r effekten 270 hk.<\/p>\n Drivenheten kan vara antingen bakre eller full. Monodrive-modifieringar \u00e4r endast utrustade med automatisk v\u00e4xell\u00e5da-5 och en bakre differential med begr\u00e4nsad slirning, medan fyrhjulsdrift \u00e4r tillg\u00e4nglig inte bara med automatisk v\u00e4xell\u00e5da-5, utan ocks\u00e5 med manuell v\u00e4xell\u00e5da-6. Funktionsprincipen f\u00f6r fyrhjulsdrift beror ocks\u00e5 p\u00e5 valet av l\u00e5dan: om med mekanik drivningen \u00e4r permanent fyrhjulsdrift med en begr\u00e4nsad slirdifferential, \u00e4r endast deltid tillg\u00e4nglig med en automatisk maskin, det vill s\u00e4ga en plug-in fyrhjulsdrift. Alla fyrhjulsdrivna versioner har en l\u00e4gre v\u00e4xel.<\/p>\n Fyrkolvs hjulbromsar med ventilerade skivor. Standardutrustning inkluderar ABS, EBD, BA, VSC, TRAC och farth\u00e5llare.<\/p>\n Tillval \u00e4r paket med tillval som kan best\u00e4llas ut\u00f6ver standarden. Det finns bara sex karossf\u00e4rger och taket \u00e4r vitm\u00e5lat. S\u00e4kerheten f\u00e5r 5 stj\u00e4rnor. TRD producerar FJ Cruiser TRD Special Edition, som inkluderar ett effektivare avgassystem och TRD-luftfilter, TRD\/Bilstein-st\u00f6td\u00e4mpare, signaturtakr\u00e4cke och TRD Limited Edition-emblemet. TRD Special Edition finns endast i svart, inklusive taket. 3200-3500 exemplar produceras per \u00e5r.<\/p>\n Detta ersattes senare av en annan begr\u00e4nsad upplaga av Trail Teams Special Edition. Bilar i denna serie var utrustade med BF Goodrich AT-d\u00e4ck, extra str\u00e5lkastare, botten- och tr\u00f6skelskydd, en USB-port f\u00f6r anslutning av en iPod samt Bluetooth. Officiellt levereras inte FJ Cruiser till marknaden.<\/p>\n Specifikationer Kaross Femd\u00f6rrars kombi antal d\u00f6rrar – 5 antal s\u00e4ten 5 l\u00e4ngd 4671 mm bredd 1894 mm h\u00f6jd 1829 mm hjulbas 2700 mm fr\u00e4mre sp\u00e5r 1605 mm bakre sp\u00e5r 1615 mm markfrig\u00e5ng 220 mm motorplats fram l\u00e4ngsg\u00e5ende motor typ 6-cylindrig, bensin, insprutning, fyrtaktsmotorvolym 3956 cm3 Effekt 240 \/5200 hk vid rpm Vridmoment 278\/3700 \u200b\u200bN*m vid […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":239570,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[874],"tags":[],"class_list":["post-257243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257243"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257243\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/a><\/p>\nPlattform<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/a><\/p>\nMotor<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n\u00d6verf\u00f6ring<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\nHelt set<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"