![\"Hongqi](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-239291-6250982eb5eff.webp\")
<\/a><\/p>\nF\u00f6rs\u00e4ljningen av den nya Hongqi e-HS3 electrocreaser utrustad med en elmotor p\u00e5 155 h\u00e4stkrafter monterad p\u00e5 framaxeln och ett 54 kWh litiumjonbatteri, vilket ger en crossover-str\u00e4cka p\u00e5 390 km (NEDC-cykel) p\u00e5 en enda laddning den kinesiska marknaden i b\u00f6rjan av 2019 efter pris<\/strong> p\u00e5 259800-319800 yuan (ungef\u00e4r 2623-3229 tusen) konventionella enheter, exklusive mycket betydande statliga subventioner fr\u00e5n den kinesiska regeringen f\u00f6r k\u00f6p av milj\u00f6v\u00e4nliga bilar.<\/p>\n Crossover Hongqi e-HS3 C var den f\u00f6rsta elektriska linjen av m\u00e4rket ”r\u00f6da flaggan”. \u00c5r 2020 lovar f\u00f6retaget att introducera en elbil som ska kunna klara upp till 600 kilometer p\u00e5 en enda laddning, och senast 2025 s\u00e4tta p\u00e5 l\u00f6pande bandet minst 15 elektriska modeller.<\/p>\n Ytterkroppen p\u00e5 den nya kinesiska elektriska crossovern Hongqi e-HS3 \u00e4r gjord i den allm\u00e4nna stilen av ”sedan” Hongqi H5. S\u00e5lunda prunkar kroppen p\u00e5 electrocreaser eleganta, n\u00e5got lutande str\u00e5lkastare med LED-material, ett kontinuerligt falskt kylargrill med en palissad av vertikala balkar och rika kromdetaljer, st\u00f6tf\u00e5ngare med originalplast, kompletterade med LED-dimljus, sidokroppar med ljusbl\u00e5sning., tillsammans med en takformad, kraftfull akter, dekorerad med en krans av allm\u00e4n LED-belysning i s\u00e4llskap med ett kompakt bagagelucka och en snygg st\u00f6tf\u00e5ngare.<\/p>\n Design Den nya elektrotransfer<\/a>ns 5-sitsiga sedan \u00e4r tyv\u00e4rr inte lika snygg som karossens exteri\u00f6rdesign. I inredningen \u00e4r det ganska enkelt och f\u00f6rst\u00e5eligt, men den ansiktsl\u00f6sa interi\u00f6ren kan inte kallas. Tr\u00e5kigt, kanske ja, men definitivt inte ansiktsl\u00f6st. En snygg kombination av material (m\u00f6rk topp, ljus botten) ger soliditet till interi\u00f6ren och till och med charm.<\/p>\n Arsenal elektriska nya digitala instrumentpanel, tv\u00e5peksk\u00e4rm p\u00e5 mittkonsolen som styr multimediasystemet, premiumljud, klimatkontroll och andra till\u00e4ggsfunktioner i bilen, s\u00e4ten f\u00f6r f\u00f6raren och frams\u00e4tespassageraren, elektriskt justerbar, panoramasoltak, l\u00e4der trim med kolfiberinl\u00e4gg, fr\u00e4mre och sidokrockkuddar i f\u00f6rsta radens gardinkrockkuddar f\u00f6r f\u00f6rsta och andra raden, och inom en mycket n\u00e4ra framtid och Baidus autopilot.<\/p>\n Specifikationer f\u00f6r<\/strong> Hongqi e-HS3 fr\u00e5n 2019-2020. Electrocreaser \u00e4r utrustad med en enkel elmotor (155 hk 340) monterad p\u00e5 framaxeln, samt ett litiumjonbatteri med en kapacitet p\u00e5 54 kWh. Enligt tillverkaren accelererar nyheten fr\u00e5n 0 till 100 km\/h p\u00e5 10 sekunder och kommer att kunna f\u00e5 en topphastighet p\u00e5 160 mph. Den deklarerade effektreserven p\u00e5 en enda laddning, enligt m\u00e4tningar i NEDC-cykeln, \u00e4r 390 km.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nya kinesiska bilar 2019-2020 Hongqi e-HS3:s elektriska crossover (r\u00f6d flagga e-HS3), sl\u00e4pptes av FAW den 27 december 2018. I v\u00e5r recension av Hongqi e-HS3 fr\u00e5n 2019-2020 – foton, pris, utrustning och tekniska egenskaper f\u00f6r produkten, det elektriska f\u00f6rstf\u00f6dda m\u00e4rket Hongqi (”r\u00f6d flagga”), under det kinesiska stats\u00e4gda f\u00f6retagets vingar FAW. F\u00f6rs\u00e4ljningen av den nya Hongqi e-HS3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":239292,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[814,944],"tags":[],"class_list":["post-257279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-sv","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257279"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257279\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n\n
\n
<\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n
\nHongqis f\u00f6rstf\u00f6dda elektriska crossover-m\u00e4rke med E-HS3-index \u00e4r baserad p\u00e5 en plattform som \u00e4r typisk f\u00f6r de flesta moderna elfordon med en frontmonterad elmotor och dragbatterier placerade under kabingolvet. Oberoende fj\u00e4dring av alla hjul (fram McPherson fj\u00e4derben, bak multil\u00e4nk). Bromsarna p\u00e5 alla hjul \u00e4r skivor (drivna av en elektrisk parkeringsbroms) och servostyrningen \u00e4r naturligtvis elektrisk.<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n