H\u00e4r publicerar vi \u00e5sikter fr\u00e5n v\u00e5ra l\u00e4sare och recensioner av verkliga \u00e4gare av Mazda CX 5 2015-2016 crossover-prov p\u00e5 auto.inform.com.de. Alla nackdelar och nackdelar, problem och funktioner i driften, br\u00e4nslef\u00f6rbrukning. Motor, transmission, drivning. J\u00e4mf\u00f6r den nuvarande modifieringen av Mazda CX5 med predydushimi-versioner och konkurrenter, priser och konfigurationer. F\u00e4rska kommentarer publicerade \u00f6verst.<\/p>\n
\u00d6versikt \u00f6ver artikeln<\/strong> om Mazda CX-5 2015-2016<\/p>\n Alexander Oleg Sergey Alexander Brigantin Valery Alexander Vladimir
\nsedan november 2015. Efter uppgraderingen skedde symboliskt, f\u00f6r att uttrycka sin \u00e5sikt. Bilen \u00e4r i princip n\u00f6jd, men f\u00f6rv\u00e5nad… inte lika mycket som design<\/a>erna. Varf\u00f6r s\u00e4tta p\u00e5 fikon du beh\u00f6ver inte en joystick som faktiskt duplicerar omkopplarna. Det \u00e4r b\u00e4ttre att installera en uppv\u00e4rmd vindruta, som en ny Kashak… (f\u00f6rresten, detta \u00e4r dess enda uppenbara plus). Klockan p\u00e5 instrumentbr\u00e4dan \u00e4r f\u00f6rlorad (inte p\u00e5 plats). F\u00f6rv\u00e5nad \u00f6ver designen av PTF i stil med ekonomin. \u00c4ven i den uppdaterade cx5 kan den kallas d\u00e5lig. En sista sak… flashenheten spelas upp fr\u00e5n b\u00f6rjan varje g\u00e5ng. Varf\u00f6r kan folk g\u00f6ra koreaner p\u00e5 Kia, men inte Yapi? Hade redan en stark motvilja mot USB-knappen.
\n11 mars 2016<\/p>\n
\nJag har ocks\u00e5 en CX-5 – bilen \u00e4r utm\u00e4rkt, jag \u00e4r n\u00f6jd med allt. Den enda nackdelen \u00e4r att det inte finns n\u00e5gon uppv\u00e4rmning av vindruteborstarnas vilozon.
\n26, 2015<\/p>\n
\nJag h\u00e5ller absolut med Valery. St\u00e4nksk\u00e4rmar och parkeringssensorer kan f\u00f6rst\u00e5s placeras i basen p\u00e5 Mazda CX5. Sammantaget \u00e4r maskinen ”stabil och normal.”
\n24 september 2015<\/p>\n
\nI hade en 2014 Mazda cx5 och efter en frontalkrock (tr\u00e4ffade ett staket) klarade sig alla utan en enda repa och vindrutan var inte trasig utan bilen var avskriven. Bilen r\u00e4ttf\u00e4rdigar sig fullt ut i b\u00e5de bensink\u00f6rning och s\u00e4kerhet. Jag tar detsamma.
\n18 september 2015<\/p>\n
\nValery, vad pratar du om. ”Starkare \u00e4n en vindruta” \u00e4r inte en tank… f\u00f6rutom takr\u00e4lsen har den h\u00e4r bilen allt (fullastad). Se hela upps\u00e4ttningen p\u00e5 Mazdas officiella hemsida.
\n30 juni 2015<\/p>\n
\nGentlemen, tillverkarna av Mazda cx5 \u00e4r en bra bil, men det m\u00e5ste komma ih\u00e5g. Det f\u00f6rsta du ska g\u00f6ra \u00e4r att g\u00f6ra en t\u00e4t vindruta och s\u00e4tta den p\u00e5 en kryssning<\/a>, s\u00e4tta takr\u00e4cke p\u00e5 taket – bilen kommer att bli vacker. Det g\u00e5r inte att installera st\u00e4nklappar – det \u00e4r alla koreaner, \u00e5tminstone i ryggen, f\u00f6r att s\u00e4ga pertronic. Bilpriserna kommer att stiga och g\u00f6r ingenting. Jag tror att japanska herrar, det \u00e4r dags att g\u00f6ra n\u00e5got, van\u00e4ra inte varum\u00e4rket!
\n21 maj 2015<\/p>\n
\nEgen Mazda CX-5 sl\u00e4pper 2,5 liter 2013, n\u00f6jd med bilen, det finns n\u00e5got att j\u00e4mf\u00f6ra. V\u00e4nta till mars och ta CX-5 igen.
\n4 februari 2015<\/p>\n
\nDetta \u00e4r en bra restyling f\u00f6r mig! Bilens ansikte har blivit mer solid, med raka linjer p\u00e5 gallret. Och str\u00e5lkastarna \u00e4r v\u00e4l uppdaterade. Salongen \u00e4r ocks\u00e5 bra. Bra jobbat designers! Mazda regler!
\n28 december 2014<\/p>\n