{"id":257920,"date":"2022-05-13T18:38:00","date_gmt":"2022-05-13T15:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257920"},"modified":"2022-04-17T19:54:03","modified_gmt":"2022-04-17T16:54:03","slug":"mercedes-benz-vision-eqxx-exemplarisk-aerodynamik-och-mer-aen-1000-km-paa-en-laddning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/mercedes-benz-vision-eqxx-exemplarisk-aerodynamik-och-mer-aen-1000-km-paa-en-laddning\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Vision EQXX: exemplarisk aerodynamik och mer \u00e4n 1000 km p\u00e5 en laddning"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz \u00f6ppnade en serie bilpremi\u00e4rer p\u00e5 CES 2022 Consumer Electronics Show i Las Vegas. Vision EQXX elektriska sedankoncept har hyllats som den mest effektiva modellen i det tyska m\u00e4rkets historia. Produktionsversionen f\u00f6rv\u00e4ntas vara 2024.<\/p>\n

I \u00f6ver ett \u00e5r har Mercedes gjort narr av oss med Vision EQXX-teasers, och betonat konceptets betydelse f\u00f6r f\u00f6retag<\/a>et. Samtidigt, p\u00e5 id\u00e9niv\u00e5, som det visade sig, finns det inget nytt i detta: det \u00e4r bara en samling av redan k\u00e4nda tekniker och material, men samlingen \u00e4r bra, v\u00e4l unders\u00f6kt. Den tyska pressen d\u00f6pte omedelbart Vision EQXX till den elektriska motsvarigheten till den mycket effektiva Volkswagen XL1 dieselcoup\u00e9n f\u00f6r tio \u00e5r sedan, men det verkar mer korrekt och l\u00e4mpligt att j\u00e4mf\u00f6ra Mercedes-konceptet med den holl\u00e4ndska elektriska liftbacken Lightyear One, som kommer att b\u00f6rja tillverkas i mitten i \u00e5r vid Valmet-fabriken i Finland – en liknande l\u00e5ngstr\u00e4ckt form och en stor solpanel p\u00e5 taket, erbjuder Lightyear One enbart upp till 70 km ”gratis” k\u00f6rstr\u00e4cka per dag och upp till 25 km f\u00f6r Mercedes-Benz Vision EQXX.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>
\"Mercedes-Benz<\/a>
\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

Men Vision EQXX har b\u00e4ttre aerodynamik: en p\u00e5st\u00e5dd cx-faktor p\u00e5 0,17 mot 0,20 f\u00f6r Lightyear One, medan Mercedes lyckades beh\u00e5lla de konventionella speglarna snarare \u00e4n att ers\u00e4tta dem med obekv\u00e4ma kameror. Om bilen \u00e4r vacker eller inte best\u00e4mmer var och en sj\u00e4lv, men m\u00e5nga har redan lagt m\u00e4rke till bristen p\u00e5 distinkta Mersedese-egenskaper i Vision EQXX – framf\u00f6r kan den misstas f\u00f6r den nya Volkswagen i ID-familjen, om inte f\u00f6r kappan av armar med en treuddig stj\u00e4rna.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>
\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

Framsidan av Vision EQXX har r\u00f6rliga fenor som leder luft till batteriets kylsystem vid behov, medan den bakre har en f\u00f6rl\u00e4ngd diffusor med en inf\u00e4llbar del som f\u00f6rl\u00e4nger fordonets totala l\u00e4ngd vid k\u00f6rning i h\u00f6ga hastigheter. Den totala l\u00e4ngden i statik \u00e4r 4630 mm, hjulbasen \u00e4r 2800 mm, bakhjulssp\u00e5ret \u00e4r 50 mm mindre \u00e4n framhjulssp\u00e5ret. Det visar sig att dimensionerna p\u00e5 Vision EQXX \u00e4r n\u00e5got mindre \u00e4n den moderna C-klassen, det vill s\u00e4ga att den inte g\u00f6r anspr\u00e5k p\u00e5 att vara en flaggskeppsmodell.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>
\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

D\u00e4ck med ultral\u00e5gt rullmotst\u00e5nd har utvecklats av Bridgestone och \u00e4r monterade p\u00e5 20-tums l\u00e4tta smidda magnesiumf\u00e4lgar med genomskinliga navkapslar. Bromsskivorna \u00e4r gjorda av aluminium f\u00f6r att h\u00e5lla nere vikten. Tj\u00e4nstevikten p\u00e5 bilen \u00e4r 1 750 kg, varav 495 kg \u00e4r batteriet tillsammans med dess kompositkaross och kraftelektronik.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>
\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

Projekt som Vision EQXX handlar inte om sportig dynamik och kraft, \u00e4ven om konceptet s\u00e4gs ha anv\u00e4nt Formel 1-teknik.” och maxhastigheten anges inte, men det finns ingen s\u00e4kerhet att kraftverkets effektivitet<\/a> ocks\u00e5 kommer att vara 95 %. Men huvudfunktionen i det h\u00e4r fallet \u00e4r marschr\u00e4ckvidden p\u00e5 en enda laddning, som \u00f6verstiger 1000 km. Ett 920V-batteri med en kapacitet p\u00e5 strax under 100 kWh med CATL-kiselanodceller \u00e4r 50 % mindre och 30 % l\u00e4ttare \u00e4n flaggskeppet Mercedes-Benz EQS-seriens liftback-batterier (107,8 kWh).<\/p>\n

Vision EQXX anv\u00e4nder i stor utstr\u00e4ckning kompositmaterial som inneh\u00e5ll<\/a>er biofibrer, 3D-utskrift och bioniska strukturer (som perforerade st\u00f6tkoppar), men kroppen \u00e4r gjord av st\u00e5l och designad f\u00f6r massproduktion.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>
\"Mercedes-Benz<\/a>
\"Mercedes-Benz<\/a>
\"Mercedes-Benz<\/a>
\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

Inuti finns fyra individuella s\u00e4ten \u00e5tskilda av en h\u00f6g central tunnel och en helt funktionsl\u00f6s frontpanel med en s\u00f6ml\u00f6s 47,5-tumssk\u00e4rm med en uppl\u00f6sning p\u00e5 7680×660 pixlar. I dekorationen – endast naturmaterial, fr\u00e4mst fr\u00e5n f\u00f6rnybara biomaterial och \u00e5tervunnet material: kaktusar, bambu, svampar, plastflaskor, kartong, matavfall och till och med anv\u00e4nda bl\u00f6jor – ja, nu kallas allt detta f\u00f6r premiumfinish.<\/p>\n

En annan intressant funktion \u00e4r det energieffektiva ljudsystemet: kompakta h\u00f6gtalare \u00e4r integrerade i s\u00e4tena s\u00e5 att de kommer n\u00e4rmare f\u00f6rarnas \u00f6ron och inte kr\u00e4ver mycket energi.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>
\"Mercedes-Benz<\/a>
\"Mercedes-Benz<\/a>
\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

Det officiella uttalandet s\u00e4ger inte n\u00e4r Mercedes-Benz Vision EQXX kommer att f\u00f6rvandlas till en produktionsmodell, men den brittiska tidningen Autocar, med h\u00e4nvisning till chefsdesignern Gordon Wagener, s\u00e4ger att detta kommer att h\u00e4nda 2024 och att produktionssedan kommer att vara mycket lik den produktions sedan koncept. Handelsnamnet \u00e4r fortfarande hemligt – vi v\u00e4ntar p\u00e5 n\u00e4sta variant med bokst\u00e4verna EQ.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercedes-Benz \u00f6ppnade en serie bilpremi\u00e4rer p\u00e5 CES 2022 Consumer Electronics Show i Las Vegas. Vision EQXX elektriska sedankoncept har hyllats som den mest effektiva modellen i det tyska m\u00e4rkets historia. Produktionsversionen f\u00f6rv\u00e4ntas vara 2024. I \u00f6ver ett \u00e5r har Mercedes gjort narr av oss med Vision EQXX-teasers, och betonat konceptets betydelse f\u00f6r f\u00f6retaget. Samtidigt, p\u00e5 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":233223,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[814,944],"tags":[],"class_list":["post-257920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-sv","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257920"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257920\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}