F\u00f6rresten, trots allt detta \u00e4r inte enkel aritmetik, Renault Zoe \u00e4r den f\u00f6rsta generationen, som kom in p\u00e5 den europeiska marknaden i september 2012, har blivit en av de mest popul\u00e4ra elfordonen i den gamla v\u00e4rlden. I Europa s\u00e5ldes 10 t\u00e5g varannan Renault Zoe. I slutet av f\u00f6rra 2018 k\u00f6pte europeiska bilister mer \u00e4n 37,8 tusen exemplar av den franska elbilen, och den totala f\u00f6rs\u00e4ljningen av Renaults elfordon \u00f6versteg 150 tusen enheter.<\/p>\n
Intressant nog, ut\u00e5t, var Zoes andra generation Renault sv\u00e5r att acceptera som en ny modell. F\u00f6r\u00e4ndringar i elbilarnas design<\/a> upplevs som restyling, och inget mer. Halvkombi-elbilen Renault Zoe i den nya karossen \u00e4r ganska sv\u00e5r att skilja fr\u00e5n den tidigare generationens modeller. \u00c4ndrat: helt nya LED-str\u00e5lkastare som standard, en ny, snyggare och massivare fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngare med ett uttalat luftintag, en modifierad bakre st\u00f6tf\u00e5ngare med olika plaster och bakre LED-positionsljus med originalgrafik och dynamiska k\u00f6rriktningsvisare.<\/p>\n Som en bonus f\u00f6r den nya telefranska elektriska halvkombinationen erbjuder den uppgraderade 15, 16 och 17-tumshjul och en ut\u00f6kad emaljpalett med upp till 9 f\u00e4rger. De nya f\u00e4rgerna \u00e4r bl\u00e5 (gr\u00e5bl\u00e5), r\u00f6d (eldr\u00f6d) och vit (kvartsvit).<\/p>\n Om Renault Zoe-kroppen under generationsv\u00e4xlingen bara har f\u00f6r\u00e4ndrats i detaljer, i kabinen i den andra generationens elbil finns en helt ny och modern sportutrustning och originall\u00f6sningar. S\u00e4tena \u00e4r kl\u00e4dda i syntetiskt material tillverkat av \u00e5tervunnet material, finns i standard LED-interi\u00f6rbelysning, virtuell instrumentpanel med 10-tums f\u00e4rgdisplay (attraktiv grafik kompletterad med kartnavigering), underh\u00e5llningssystem l\u00e4tt\u00e5tkomligt 9,3-tums f\u00e4rgpeksk\u00e4rm (Apple) CarPlay och Android Auto, navigering), bekv\u00e4mlighet p\u00e5 klimatkontrollenhetens display placerad i handtagen, ansvarig f\u00f6r inst\u00e4llning, tryck p\u00e5 v\u00e4xelv\u00e4ljaren p\u00e5 den kompakta konsolens elektriska parkeringsbroms, tr\u00e5dl\u00f6s laddningsplatta.<\/p>\n Nya Renault Zoe \u00e4r en modern bil. Och naturligtvis kommer det med m\u00e5nga elektroniska s\u00e4kerhetssystem. I arsenalen av ett automatiskt bromssystem med funktion f\u00f6r fotg\u00e4ngarigenk\u00e4nning, ett k\u00f6rf\u00e4ltskontrollsystem och \u00f6vervakning av d\u00f6da vinklar p\u00e5 speglar, helljusstr\u00e5lkastare, ett system f\u00f6r igenk\u00e4nning av trafikm\u00e4rken, en enkel parkeringsassistent f\u00f6r parkeringshj\u00e4lp och andra elektroniska marker.<\/p>\n Den 2:a generationen Renault Zoe elbil fick en uppgraderad elektrisk fyllning, vilket g\u00f6r det m\u00f6jligt att \u00f6ka kraften hos elmotorn och batterikapaciteten, samt ett l\u00e4ge f\u00f6r \u00e5tervinning av bromsenergi (l\u00e4ge B). I den mekaniska delen – en ny sak inf\u00f6r bakre skivbromsar, trumbyte.<\/p>\n Nya Renault Zoe \u00e4r ett set f\u00f6r ett litiumjonbatteri med en effekt p\u00e5 52 kWh, vilket g\u00f6r att du kan klara upp till 390 km p\u00e5 en enda laddning (WLTM-cykel). Batteriet laddas genom en port som \u00e4r installerad p\u00e5 nosen p\u00e5 elbilar med Renault-logotypen, en speciell terminal f\u00f6r lik- eller v\u00e4xelstr\u00f6m (upp till 50 kW).<\/p>\n F\u00f6r Renault erbjuder Zoe tv\u00e5 elmotorer.<\/p>\n![\"2020](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-227866-625071ae82220.webp\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\nSpecifikationer Renault Zoe 2019-2020<\/h2>\n
\n