Det viktigaste att notera \u00e4r att den nya S tv\u00e5d\u00f6rrars cabrioletkup\u00e9n \u00e4r den f\u00f6rsta tillverkade Lamborghini-modellen som har ett fullt styrbart chassi (en unik Lamborghini Centenario v\u00e4rd mer \u00e4n 1 750 000 euro r\u00e4knas inte, s\u00e4rskilt med en begr\u00e4nsad upplaga p\u00e5 40 exempel), och nytt ego-l\u00e4ge (l\u00e5ter dig \u00e4ndra inst\u00e4llningar f\u00f6r motor, transmission, fj\u00e4dring och styrning) ut\u00f6ver den v\u00e4lbekanta gatan Strada, Sport och Corsa.<\/p>\n
D\u00e4rf\u00f6r kommer jag att ber\u00e4tta om Lamborghinis bakhjulssystem. LRS-drivsystemet fungerar i fullst\u00e4ndig koordination med ratten, Lamborghini Dynamic Steering, som ansvarar f\u00f6r att styra framhjulen. Ger exakt elektronisk interaktion med Lamborghini Attiva Dinamica Veicolo-processorn. N\u00e4rvaron av artificiell intelligens<\/a> och bakhjulsstyrning g\u00f6r att du kan \u00e4ndra inst\u00e4llningarna f\u00f6r stabiliseringssystemet och fyrhjulsdriften, vilket ger mer vridmoment till bakhjulen under h\u00e5rd acceleration. Det fullt kontrollerbara chassit g\u00f6r att du b\u00e4ttre kan kontrollera den kraftfulla superbilen i alla k\u00f6rl\u00e4gen.<\/p>\n Ut\u00e5t sett skiljer sig nya Lamborghini Aventador fr\u00e5n br\u00f6derna f\u00f6re reformen i en helt annan, original aerodynamik. \u00c4ndrad splitter, bakvinge och diffusor bidrar inte bara till den italienska sportbilens aggressivitet, utan f\u00f6rb\u00e4ttrar ocks\u00e5 karossens aerodynamiska egenskaper. Denna nya bakvinge ger 50 % mer downforce \u00e4n nuvarande Aventador. Det \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rt att notera att den nya modellen fick en mer kraftfull och uttrycksfull bakre hjulhus i stil med den legendariska Lamborghinis huvudpunkt.<\/p>\n Interi\u00f6ren i den nya tv\u00e5d\u00f6rrarscoup\u00e9n har f\u00e5tt en uppdaterad digital instrumentpanel, multimediasystemet har nu st\u00f6d f\u00f6r Apple CarPlay och har varit mer exakt och av h\u00f6g kvalitet. Ett telemetrisystem och paneler i koll\u00e4der f\u00f6r dekoration finns som tillval.<\/p>\n Nya Aventador kommer att f\u00e5 ett LP-index p\u00e5 740-4, d\u00e4r 740 \u00e4r motoreffekten i h\u00e4stkrafter och 4 \u00e4r drivningen. Italiensk superbil Lamborghini Aventador, som 2017-2018 – foto, pris och utrustning, specifikationer, en uppdaterad version av Lamborghini Aventador, som fick en 740-h\u00e4stkraftsmotor, ett fullt kontrollerat chassi, ett mer aggressivt utseende med en annan aerodynamisk kropp kit och en f\u00f6rb\u00e4ttrad interi\u00f6r. Den officiella premi\u00e4ren av nya Lamborghini Aventador, som kommer att \u00e4ga rum 2017 som en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":227132,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[704,704],"tags":[],"class_list":["post-258655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258655"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258655\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Lamborghini](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-227131-62506bf035813.webp\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nSpecifikationer f\u00f6r 2017-2018 Lamborghini Aventador<\/h2>\n
\nSedan i n\u00e4rvaro av en atmosf\u00e4risk 6,5-liters V12 (740 hk 690 Nm), ihopkopplad med en 7-v\u00e4xlad ISR f\u00f6r roboten. Tack vare anv\u00e4ndningen av kol och aluminium i karossstrukturen \u00e4r tj\u00e4nstevikten endast 1575 kg, s\u00e5 att varje h\u00e4st endast v\u00e4ger 2,13 kg. acceleration fr\u00e5n 0 till 100 km \/ h – 2,9 sekunder<\/a>, toppfart 350 km \/ h.
\nStandard plerodomiana bromsar (400 mm fr\u00e4mre skivor och 380 mm bakre skivor) som kan stanna fr\u00e5n en hastighet av 100 km \/ h p\u00e5 ett avst\u00e5nd av 31 meter. Fj\u00e4dring helt oberoende med adaptiva magnetoreologiska st\u00f6td\u00e4mpare, Pirelli P Zero-d\u00e4ck.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"