{"id":258859,"date":"2022-06-02T09:53:00","date_gmt":"2022-06-02T06:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=258859"},"modified":"2022-04-17T21:43:08","modified_gmt":"2022-04-17T18:43:08","slug":"maybach-har-en-konkurrent-den-nya-audi-a8l-horch-sedan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/maybach-har-en-konkurrent-den-nya-audi-a8l-horch-sedan\/","title":{"rendered":"Maybach har en konkurrent – den nya Audi A8L Horch sedan"},"content":{"rendered":"

Mercedes anv\u00e4nder underm\u00e4rket Maybach f\u00f6r en lyxigare version av S-Klass sedan, och nu g\u00e5r Audi samma v\u00e4g och \u00e5teruppv\u00e4cker det numera bortgl\u00f6mda Horch-m\u00e4rket. Rykten om detta har cirkulerat i flera \u00e5r och det \u00e4r bra att Audis ledning \u00e4nd\u00e5 beslutade sig f\u00f6r att ta det h\u00e4r steget. Men med en mycket viktig varning: Horch erbjuds endast p\u00e5 nytt f\u00f6r den kinesiska marknaden. Varf\u00f6r? Eftersom detta inte bara \u00e4r huvudmarknaden utan ocks\u00e5 den prioriterade marknaden f\u00f6r Audi A8 sedan: mer \u00e4n 60 % av de tillverkade bilarna s\u00e4ljs nu i Kina!\"Maybach<\/a><\/p>\n

Det ursprungliga Horch-f\u00f6retaget grundades i Tyskland av ingenj\u00f6ren och entrepren\u00f6ren August Horch (hans biografi f\u00f6rtj\u00e4nar en separat historia). Han arbetade fr\u00e5n 1899 till 1904, varefter Horch \u00f6ppnade ett nytt f\u00f6retag som b\u00e4r hans namn, som b\u00f6rjade tillverkningen av bilar. Varum\u00e4rket Horch fanns fr\u00e5n 1904 till 1942 och bars av exklusiva bilar med \u00e5ttacylindriga motorer p\u00e5 1930-talet. Men 1932 gick Horch samman med Audi, DKW och Wanderer f\u00f6r att bilda Auto Union AG, vars logotyp var de fyra ringar som vi k\u00e4nner till fr\u00e5n dagens Audi.<\/p>\n

\"Maybach<\/a><\/p>\n

Fr\u00e5n 1955 till 1958 tillverkades Horch P240 vid f\u00f6retagets gamla fabrik i Zwickau, men efter att resterna av Auto Union blev Daimler-Benz egendom, fick anv\u00e4ndningen av det historiska m\u00e4rket \u00f6verges. 1964 k\u00f6ptes Auto Union av Volkswagen, varefter de nya \u00e4garna \u00e5terupplivade m\u00e4rket Audi. Varum\u00e4rket Horch f\u00f6rblev \u00e4gt av Daimler fram till 1980-talet, men \u00e4ven efter att det s\u00e5lts till Volkswagen f\u00f6rblev det vilande. Till denna dag.<\/p>\n

\"Maybach<\/a><\/p>\n

Den nya Audi A8L Horch sedan har redan utvecklats som en del av den omstylade a-\u00e5ttonde familjen, s\u00e5 nya str\u00e5lkastare med ytterligare vinklar i botten och ytterligare en fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngare kommer snart att dyka upp p\u00e5 de l\u00e4gre versionerna (den f\u00f6rsta utrustningen av den uppdaterade modellen kommer att ta plats mycket snart). Men original 20-tumshjul, ett galler med vertikala lameller och rika kromdetaljer \u00e4r Horchs k\u00e4nnetecken. Fler ”H”-logotyper p\u00e5 bakd\u00f6rrar och hjulnav.<\/p>\n

\"Maybach<\/a><\/p>\n

Huvuddragen i toppversionen \u00e4r en kaross f\u00f6rl\u00e4ngd med 130 mm tillsammans med en hjulbas. Sedanens l\u00e4ngd n\u00e5r 5450 mm j\u00e4mf\u00f6rt med 5469 mm f\u00f6r den nya Maybach S-klassen. Men om Mercedes flaggskepp ocks\u00e5 modifierade de bakre d\u00f6rr\u00f6ppningarna och de bakre takstolparna, begr\u00e4nsade skaparna av Horch sig till att ”str\u00e4cka ut” de befintliga d\u00f6rrarna och gjorde inte om pelarna. Redan ”i basen” – laserlysr\u00f6r, ett panoramatak och mycket mer.<\/p>\n

\"Maybach<\/a><\/p>\n

Naturligtvis erbjuds Horch endast med det dyraste interi\u00f6ralternativet: delade baks\u00e4ten (motordrivna, ventilerade och masserade), enorm mitttunnel med kylda muggh\u00e5llare, peksk\u00e4rmskonsol, dyrt l\u00e4der och tr\u00e4faner.. ”A-\u00e5ttan”: till exempel deltog en s\u00e5 rikt utrustad sedan nyligen i ett Autoreview-j\u00e4mf\u00f6relsetest. Och med originaldetaljer – kanske med extra mjuka kuddar och m\u00e5nga inskriptioner ”Horch”.<\/p>\n

Tyv\u00e4rr gick f\u00f6rhoppningarna om W12-motorn inte in. Och inte ens Horch kommer att ha en V8 \u00e4n – kinesiska k\u00f6pare \u00e4r inte s\u00e4rskilt intresserade av s\u00e5dana motorer. S\u00e5 f\u00f6r tillf\u00e4llet har Audi A8L Horch sedan tillk\u00e4nnagivits endast med en turboladdad 3,0 V6-bensinmotor med en kapacitet p\u00e5 340 hk. V\u00e4xell\u00e5dan har en \u00e5ttastegad automat och fyrhjulsdrift. I Kina och Mercedes-Maybach s\u00e4ljs den dock i den ursprungliga versionen av S 480 med en sexcylindrig motor med 367 h\u00e4stkrafter.<\/p>\n

\"Maybach<\/a><\/p>\n

Horchs kommer att byggas vid Audis hemmafabrik i Tyskland. F\u00f6rs\u00e4ljningen i Kina kommer att b\u00f6rja efter en offentlig visning p\u00e5 Guangzhou Auto Show i november.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercedes anv\u00e4nder underm\u00e4rket Maybach f\u00f6r en lyxigare version av S-Klass sedan, och nu g\u00e5r Audi samma v\u00e4g och \u00e5teruppv\u00e4cker det numera bortgl\u00f6mda Horch-m\u00e4rket. Rykten om detta har cirkulerat i flera \u00e5r och det \u00e4r bra att Audis ledning \u00e4nd\u00e5 beslutade sig f\u00f6r att ta det h\u00e4r steget. Men med en mycket viktig varning: Horch erbjuds […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":225422,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[844,844],"tags":[],"class_list":["post-258859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-komfort-salonu-ta-klimat-kontrol-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258859\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}