{"id":259006,"date":"2022-06-05T11:36:00","date_gmt":"2022-06-05T08:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259006"},"modified":"2022-04-17T22:00:33","modified_gmt":"2022-04-17T19:00:33","slug":"underbara-land-rover-series-iia-som-har-polerats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/underbara-land-rover-series-iia-som-har-polerats\/","title":{"rendered":"Underbara Land Rover Series IIA som har polerats."},"content":{"rendered":"

Och p\u00e5 kanalen ”Mitt garage” forts\u00e4tter temat utl\u00e4ndska bilar. Idag blir det sista inl\u00e4gget. Jag hoppas att du gillade de tidigare, f\u00f6r de var v\u00e4ldigt bra. Vem har inte sett, se till att l\u00e4sa, jag pratade om Lamborghini LM-002, Porsche 356 och Fiat 124 Spider. Som du redan kunde f\u00f6rst\u00e5 av titeln, nu kommer vi att prata om Land Rover SUV. Ig\u00e5r (publicering f\u00f6r 29 april) pratade jag f\u00f6rresten om en mycket s\u00e4llsynt Lamborghini-SUV. Och nu tillbaka till den brittiska kopian, aka Land Rover Series IIA. Nuf\u00f6rtiden ser man dem inte p\u00e5 v\u00e4garna, men de finns. N\u00e4r det g\u00e4ller dagens bil \u00e4r detta den andra serien och den sl\u00e4pptes 1958. S\u00e5dana modeller tillverkades fr\u00e5n 1958 till 1971. Detta \u00e4r ett mycket p\u00e5litligt exemplar, som visade sig perfekt p\u00e5 avst\u00e5nd, s\u00e5 att s\u00e4ga. Vissa f\u00f6rs\u00e4krar att 70-80% av dessa fortfarande kan k\u00f6ra bil och till och med utnyttjas. Den h\u00e4r g\u00e5ngen \u00e5ker vi till Bulgarien, staden Plovdiv. D\u00e4r bor en man som \u00e4lskar stadsjeepar och bara bilar i allm\u00e4nhet. Han har samlat p\u00e5 sig en hel del reservdelar, speciellt f\u00f6r serieversionen. Ibland d\u00f6k ett alternativ upp, det var 2013. Land Rover s\u00e5ldes av \u00e4garens sl\u00e4ktingar, han k\u00f6rde den h\u00e4r bilen redan 1960, det \u00e4r bara otroligt. Det mest intressanta \u00e4r att bilens skick f\u00f6rblev ganska bra och den var \u00e4ven p\u00e5 resande fot, det \u00e4r kvaliteten. Aff\u00e4ren slutf\u00f6rdes och v\u00e5r hj\u00e4lte laddade SUV:n f\u00f6r att flytta den till sitt garage. Bara p\u00e5 den f\u00f6rsta bilden kan du se det ungef\u00e4rliga tillst\u00e5ndet f\u00f6r Land Rover vid den tiden. som \u00e4lskar stadsjeepar och bara bilar i allm\u00e4nhet. Han har samlat p\u00e5 sig en hel del reservdelar, speciellt f\u00f6r serieversionen. Ibland d\u00f6k ett alternativ upp, det var 2013. Land Rover s\u00e5ldes av \u00e4garens sl\u00e4ktingar, han k\u00f6rde den h\u00e4r bilen redan 1960, det \u00e4r bara otroligt. Det mest intressanta \u00e4r att bilens skick f\u00f6rblev ganska bra och den var \u00e4ven p\u00e5 resande fot, det \u00e4r kvaliteten. Aff\u00e4ren slutf\u00f6rdes och v\u00e5r hj\u00e4lte laddade SUV:n f\u00f6r att flytta den till sitt garage. Bara p\u00e5 den f\u00f6rsta bilden kan du se det ungef\u00e4rliga tillst\u00e5ndet f\u00f6r Land Rover vid den tiden. som \u00e4lskar stadsjeepar och bara bilar i allm\u00e4nhet. Han har samlat p\u00e5 sig en hel del reservdelar, speciellt f\u00f6r serieversionen. Ibland d\u00f6k ett alternativ upp, det var 2013. Land Rover s\u00e5ldes av \u00e4garens sl\u00e4ktingar, han k\u00f6rde den h\u00e4r bilen redan 1960, det \u00e4r bara otroligt. Det mest intressanta \u00e4r att bilens skick f\u00f6rblev ganska bra och den var \u00e4ven p\u00e5 resande fot, det \u00e4r kvaliteten. Aff\u00e4ren slutf\u00f6rdes och v\u00e5r hj\u00e4lte laddade SUV:n f\u00f6r att flytta den till sitt garage. Bara p\u00e5 den f\u00f6rsta bilden kan du se det ungef\u00e4rliga tillst\u00e5ndet f\u00f6r Land Rover vid den tiden. att bilens skick f\u00f6rblev bra och den var \u00e4ven p\u00e5 resande fot, det \u00e4r kvaliteten. Aff\u00e4ren slutf\u00f6rdes och v\u00e5r hj\u00e4lte laddade SUV:n f\u00f6r att flytta den till sitt garage. Bara p\u00e5 den f\u00f6rsta bilden kan du se det ungef\u00e4rliga tillst\u00e5ndet f\u00f6r Land Rover vid den tiden. att bilens skick f\u00f6rblev bra och den var \u00e4ven p\u00e5 resande fot, det \u00e4r kvaliteten. Aff\u00e4ren slutf\u00f6rdes och v\u00e5r hj\u00e4lte laddade SUV:n f\u00f6r att flytta den till sitt garage. Bara p\u00e5 den f\u00f6rsta bilden kan du se det ungef\u00e4rliga tillst\u00e5ndet f\u00f6r Land Rover vid den tiden.\"Underbara<\/a><\/p>\n

En del av jobbet underl\u00e4ttades av att vissa delar redan var i h\u00e4nderna p\u00e5 den nya \u00e4garen. Men m\u00e5nga r\u00e4ckte f\u00f6rst\u00e5s inte till och fick leta efter allt. L\u00e5t oss nu g\u00e5 igenom reparationen av en SUV. D\u00f6k genast upp lite tur och hittades d\u00f6rrar, sittplatser i salongen. D\u00e4refter togs Land Rover is\u00e4r helt. Reparationen av ramen b\u00f6rjade, sedan v\u00e4xell\u00e5dan och sedan motorn (2,2 liter, diesel, ca 60 krafter). Allt detta har setts \u00f6ver, varje liten sak har f\u00f6rts till det ideala. Detta g\u00e4ller \u00e4ven andra tekniska enheter. Parallellt med detta p\u00e5gick metallarbeten f\u00f6r fullt, det tog mycket tid p\u00e5 karossen. Jag skriver v\u00e4ldigt, v\u00e4ldigt kort om detta. Fr\u00e5n \u00f6gonblicket av demontering till restaurering av kroppen gick hela 3 \u00e5r. Mannen arbetade l\u00e5ngsamt, men mycket kvalitativt och detta \u00e4r huvudsaken. De f\u00f6ljande cirka 6-12 m\u00e5naderna fortsatte arbetet med att m\u00e5la, montera och f\u00e4rdigst\u00e4lla alla sm\u00e5saker. En mycket vacker f\u00e4rg har valts, som \u00e4r idealisk f\u00f6r kroppen, se sj\u00e4lv p\u00e5 bilderna nedan. Det g\u00e5r bra med det vita taket och hjulen. Som ett resultat tog hela arbetet 4 \u00e5r, f\u00f6rmodligen mycket, men det var v\u00e4rt det. Resultatet \u00e4r en chic Land Rover Series IIA som har polerats till perfektion. Visst \u00e4r det intressant att veta hur mycket en s\u00e5dan SUV ens kan kosta? Specifikt vet jag ingenting om v\u00e5r idag, men jag kan s\u00e4ga om liknande. Kostnaden varierar fr\u00e5n 20 000 euro och n\u00e5r till och med 95 000 (f\u00f6r n\u00e4rvarande fr\u00e5n cirka 1 600 000 till 7 600 000 konventionella enheter). Resultatet \u00e4r en chic Land Rover Series IIA som har polerats till perfektion. Visst \u00e4r det intressant att veta hur mycket en s\u00e5dan SUV ens kan kosta? Specifikt vet jag ingenting om v\u00e5r idag, men jag kan s\u00e4ga om liknande. Kostnaden varierar fr\u00e5n 20 000 euro och n\u00e5r till och med 95 000 (f\u00f6r n\u00e4rvarande fr\u00e5n cirka 1 600 000 till 7 600 000 konventionella enheter). Resultatet \u00e4r en chic Land Rover Series IIA som har polerats till perfektion. Visst \u00e4r det intressant att veta hur mycket en s\u00e5dan SUV ens kan kosta? Specifikt vet jag ingenting om v\u00e5r idag, men jag kan s\u00e4ga om liknande. Kostnaden varierar fr\u00e5n 20 000 euro och n\u00e5r till och med 95 000 (f\u00f6r n\u00e4rvarande fr\u00e5n cirka 1 600 000 till 7 600 000 konventionella enheter).<\/p>\n

\"Underbara<\/a>\"Underbara<\/a><\/p>\n

\n

Gillar du kanalen ”My Garage”? Prenumerera bara!<\/p>\n<\/blockquote><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Och p\u00e5 kanalen ”Mitt garage” forts\u00e4tter temat utl\u00e4ndska bilar. Idag blir det sista inl\u00e4gget. Jag hoppas att du gillade de tidigare, f\u00f6r de var v\u00e4ldigt bra. Vem har inte sett, se till att l\u00e4sa, jag pratade om Lamborghini LM-002, Porsche 356 och Fiat 124 Spider. Som du redan kunde f\u00f6rst\u00e5 av titeln, nu kommer vi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":224023,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[794,794],"tags":[],"class_list":["post-259006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dohliad-za-eksterierom-ta-interierom-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259006\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}