{"id":259098,"date":"2022-06-07T13:45:00","date_gmt":"2022-06-07T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259098"},"modified":"2022-04-17T22:10:40","modified_gmt":"2022-04-17T19:10:40","slug":"cadillac-ct6-2019-det-nya-flaggskeppet-cadillac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/cadillac-ct6-2019-det-nya-flaggskeppet-cadillac\/","title":{"rendered":"Cadillac CT6 2019 – det nya flaggskeppet Cadillac"},"content":{"rendered":"

Den uppdaterade Cadillac CT6 2018 introducerar nya produkter fr\u00e5n det amerikanska f\u00f6retaget Cadillac 2018-2019 \u00e5rsmodell. Efter att ha \u00f6verlevt omstylingen fick Cadillac CT6 sedan ett chic utseende i stil med utst\u00e4llningsbilen Cadillac Escala, en uppdaterad interi\u00f6r, en ny V8 4.2-bensinmotor med tv\u00e5 turboladdare och en sportversion av Cadillac CT6 V-Sport. I v\u00e5r recension av 2018-2019 Cadillac CT6 finns bilder, pris, utrustning och specifikationer f\u00f6r Cadillac flaggskepp. V\u00e4rldspremi\u00e4ren av den uppdaterade Cadillac CT6 p\u00e5 New York Auto Show 2018, start av f\u00f6rs\u00e4ljning av nya produkter i Amerika kommer att \u00e4ga rum i sommar till ett pris<\/strong> av $ 55 000 f\u00f6r grundversionen av en sedan med en 2,0 liters turbomotor, kostnaden f\u00f6r ”laddade” Cadillac CT6 V-bilar -sport med en 557-h\u00e4stars V8 4.2 twin-turbo \u00e4nnu inte meddelat av tillverkaren.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Om lanseringen av den uppdaterade Cadillac CT6 p\u00e5 den nuvarande marknaden hittills, av den enda anledningen att Cadillac CT6 f\u00f6re reformen d\u00f6k upp p\u00e5 hemmamarknaden f\u00f6r lite \u00f6ver ett \u00e5r sedan och, \u00e4rligt talat, ”det finns inte tillr\u00e4ckligt med stj\u00e4rnor fr\u00e5n himlen ” – f\u00f6r n\u00e4rvarande bara 12 exemplar av den amerikanska sedanen. Cadillacs flaggskepp skapades f\u00f6r den amerikanska marknaden, d\u00e4r den konkurrerar med exekutiva sedaner som Lexus LS och BMW 7-serien och Mercedes-Benz S-Klass. F\u00f6rra \u00e5ret k\u00f6pte amerikaner 10 542 till exempel, Cadillac CT6 och endast 4 094 japanska Lexus LS sedaner och tyska BMW 7-serie sedaner och Mercedes-Benz S-klass slutade f\u00f6rra \u00e5ret med resultat p\u00e5 9276 respektive 15888 bilar. S\u00e5 CT6:s huvudkonkurrenten \u00e4r att detta \u00e4r en S-klass fr\u00e5n Mercedes-Benz, men ocks\u00e5… som en ”g\u00e5va” till en tysk konkurrent,<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Specifikationer<\/strong> Cadillac CT6 V-Sport 2018-2019.
\nUnder huven p\u00e5 den nya modifieringen av den amerikanska sedanen har den en unik V8 4.2 dieselmotor med tv\u00e5 turboladdare (557 hk 850 Nm), som \u00f6verf\u00f6r dragkraft till alla hjul (fyrhjulsdrift) med en 10-v\u00e4xlad Hydra-Matic automatisk transmission 10L90. Den handbyggda motorn \u00e4r i centrum av Performance Build Center (Bowling Green, Kentucky), i n\u00e4ra anslutning till l\u00f6pande bandet fr\u00e5n vilken sportbilen Chevrolet Corvette rullar iv\u00e4g.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

De viktigaste tekniska egenskaperna hos den unika \u00e5ttacylindriga turbomotorn, skapad, f\u00f6rresten, fr\u00e5n en blank platta, \u00e4r ett 90-graders camber-cylinderblock av aluminium, fyra kamaxlar, 32 ventiler, vevaxel av smidd st\u00e5l och vevstakar, en motor med h\u00f6gt kompressionsf\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 9,8:1, dubbel volute av turbotyp, elektroniskt styrd bypassventil, \u00e5ng\/vatten-mellankylare och dubbel vridspj\u00e4llsventil. Motorn \u00e4r utrustad med ett direkt br\u00e4nsleinsprutningssystem som inte \u00e4r beroende av \u00e4ndringen i ventiltid p\u00e5 insugs- och avgascylinderns deaktiveringssystem vid l\u00e4tta belastningar och ett start\/stoppsystem, en oljepump med variabel kapacitet, oljemunstycken i cylindern block, vilket ger ytterligare sm\u00f6rjning och kylning av kolvarna underifr\u00e5n. Turbinen ger ett tryck p\u00e5 1,38 bar,<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Naturligtvis inte bara den unika motorn i den nya Cadillac CT6 V-Sports arsenal. Det finns en fyrhjulsdrift, ett helt kontrollerat chassi, en bakre mekanisk begr\u00e4nsad slirdifferential, en uppgraderad styrning, en adaptiv fj\u00e4dring, magnetisk kontroll med elektroniskt styrda st\u00f6td\u00e4mpare, ett avgassystem kompletterat med aktiva ventiler, ett originalprogram som ger en system f\u00f6r stabilisering och dragf\u00f6rdelning p\u00e5 axeln, Brembo-bromsar med monoblock 19 1-tums bromsskivor och 4-kolvsok, 20-tums l\u00e4ttmetallf\u00e4lgar och speciald\u00e4ck gjorda endast f\u00f6r den ”laddade” versionen av CT6 sedan.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Det \u00e4r intressant att i motorutbudet f\u00f6r den uppdaterade Cadillac ST6 finns en riktig och ”civil” version av den nya V8 4.2-motorn med tv\u00e5 turboladdare, som levererar 507 h\u00e4stkrafter och 750 Nm maximalt vridmoment. Trots n\u00e4rvaron av mer \u00e4n 500 h\u00e4star under huven kan detta knappast kallas blygsam prestation.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Med introduktionen av en ny bensinturbo – ”\u00e5tta” i raden av motorer av Cadillac-modeller, kommer kanske en eller till och med flera motorer installerade p\u00e5 Cadillac CT6-bilen att g\u00e5 i pension. Det \u00e4r \u00e4nnu inte k\u00e4nt vilken motor som kommer att sk\u00e4nkas till det amerikanska f\u00f6retaget, och f\u00f6rresten finns det bara tre av dem: en fyrcylindrig 2,0 turbo (265 hk) och tv\u00e5 sexcylindriga 3,6 liters naturligt sugande (335 hk) hk) 3,0 dubbelturbomotorer (404 PP).<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Efter att ha tagit itu med tekniken efter att ha uppdaterat Cadillac ST6 tillbaka till en ny exteri\u00f6rdesign<\/a> av karossen, best\u00e4ms det med stilen hos konceptbilen Cadillac Escala och sedanens moderniserade interi\u00f6r.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Efter att ha \u00f6verlevt restyling, fick det amerikanska f\u00f6retagets 5-meters flaggskepp en chic, stilig och aggressiv fr\u00e4mre del av karossen, men nya galler-trapetser, ett l\u00e5ngt n\u00e4t med ett genombrutet m\u00f6nster, rovlystna LED-str\u00e5lkastare med LED-vattenfall, varselljus och en sportst\u00f6tf\u00e5ngare med utpr\u00e4glade luftintag och aerodynamiska egenskaper. Nya spetsiga parkeringsljus med LED-inneh\u00e5ll<\/a>, ett nytt bagagelucka och en omdesignad st\u00f6tf\u00e5ngare f\u00f6rs\u00f6rjer den stora fyrad\u00f6rrars American Premium Sport sedan.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

F\u00f6r\u00e4ndringar i det inre av den omstylade versionen av Cadillac CT6 \u00e4r synliga f\u00f6r blotta \u00f6gat. Men, som de s\u00e4ger, ”katten gr\u00e5ter.” I n\u00e4rvaro av en helt ny design av den centrala tunneln med ett par roterande brickor som styr multimediasystemet och en ny joystick f\u00f6r att styra den automatiska v\u00e4xell\u00e5dan. Enligt tillverkaren \u00e4r kvaliteten p\u00e5 material och ytbehandlingar h\u00f6gre \u00e4n i sedan f\u00f6re reformen.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Det \u00e5terst\u00e5r bara att till\u00e4gga att Cadillac CT6, om s\u00e5 \u00f6nskas, kan utrusta ett stort utbud av den mest moderna och avancerade utrustningen: en virtuell instrumentpanel, ett kamerasystem med inspelningsfunktion (surround vision recorder), infrar\u00f6tt m\u00f6rkerseende, automatisk bromsning, ett system som kan k\u00e4nna igen fotg\u00e4ngare och cyklister, multimedica med en 10,2-tums f\u00e4rgpeksk\u00e4rm (navigering, multimedia, OnStar-system med 4G LTE och Wi-Fi internet), ett Bose Panaray premiumljudsystem med 34 h\u00f6gtalare, fyrazonsklimat kontroll och, naturligtvis, dyra efterbehandlingsmaterial (l\u00e4der av olika typer av naturligt tr\u00e4, borstad aluminium, kolfiber).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den uppdaterade Cadillac CT6 2018 introducerar nya produkter fr\u00e5n det amerikanska f\u00f6retaget Cadillac 2018-2019 \u00e5rsmodell. Efter att ha \u00f6verlevt omstylingen fick Cadillac CT6 sedan ett chic utseende i stil med utst\u00e4llningsbilen Cadillac Escala, en uppdaterad interi\u00f6r, en ny V8 4.2-bensinmotor med tv\u00e5 turboladdare och en sportversion av Cadillac CT6 V-Sport. I v\u00e5r recension av 2018-2019 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223641,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[844,844],"tags":[],"class_list":["post-259098","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-komfort-salonu-ta-klimat-kontrol-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259098"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259098\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}