{"id":259144,"date":"2022-06-08T20:33:00","date_gmt":"2022-06-08T17:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259144"},"modified":"2022-04-17T22:16:02","modified_gmt":"2022-04-17T19:16:02","slug":"geely-tugella-eller-mitsubishi-outlander-kaempa-foer-hoejden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/geely-tugella-eller-mitsubishi-outlander-kaempa-foer-hoejden\/","title":{"rendered":"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden"},"content":{"rendered":"<p>Testa Geely Tugella mot Mitsubishi Outlander blir intressant. F\u00f6r det f\u00f6rsta \u00e4r de de mest kraftfulla terr\u00e4ngbilarna i sin klass \u2013 respektive Geely Tugella har 238 hk, Mitsubishi Outlander har 227 hk. Att ha ett dussin h\u00e4star mindre och f\u00f6rlora n\u00e4stan 60 Nm i termer av vridmoment, ber japanen om 190 tusen rubel. Mer. Priset \u00e4r 2499990 respektive 2689000 rubel. L\u00e5t oss kolla om tiden \u00e4r inne, blunda f\u00f6r namnskylten och k\u00f6p med hj\u00e4rtat.<\/p>\n<p><strong>Jag ger ett detaljerat videotest av striden p\u00e5 l\u00e4nken nedan. Kolla in min youtube-kanal, hoppas du gillar videon. Genom att prenumerera p\u00e5 min AutompsTV-kanal kan du bli deltagare i utlottningen av tre nya Lada Niva Travel-bilar. Detaljer i beskrivningen av videotestet.<\/strong><\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/ZJsGXvQK9Ls\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Geely sl\u00e4pper nya f\u00f6rem\u00e5l en efter en, Geely Tugella \u00e4r m\u00e4rkets mest kraftfulla och utrustade fyrhjulsdrift. Men f\u00f6r honom bad de om ett o\u00f6vertr\u00e4ffat pris f\u00f6r kineserna, som om de unders\u00f6kte marknaden. Kommer vi att acceptera, kommer vi inte att acceptera stamtavlan fr\u00e5n Volvo? De s\u00e4ger att b\u00e5de plattformen och motorn \u00e4r fr\u00e5n Volvo XC40. Det verkar f\u00f6r mig att Tugella kommer att g\u00e5 sin egen v\u00e4g, och vi kommer snart att sluta t\u00e4nka p\u00e5 Volvo. K\u00e4ra skoningsl\u00f6sa krig med konkurrenter, tittar inte p\u00e5 namnskyltar.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dac9b9bd.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dac9b9bd.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><\/p>\n<p>Den nuvarande Mitsubishi Outlander-karossen d\u00f6k upp n\u00e4r vi bara kunde j\u00e4mf\u00f6ra Geely-m\u00e4rket med VAZ-produkter och det \u00e4r inte k\u00e4nt vem som skulle vinna. Och desto mer intressant \u00e4r det att ta reda p\u00e5 vilken av bilarna som vinner idag?<\/p>\n<p><strong>Som alltid gav vi de t\u00e4vlande ett antal sv\u00e5ra \u00f6vningar.<\/strong><\/p>\n<h3><strong>Dynamik (acceleration fr\u00e5n stillast\u00e5ende, acceleration fr\u00e5n r\u00f6relsen).<\/strong><\/h3>\n<p>Det \u00e4r inte helt r\u00e4ttvist att j\u00e4mf\u00f6ra dynamiken hos en 2.0 turboenhet och en 3-liters japansk aspirationsmotor, men de korsar regelbundet p\u00e5 v\u00e4gen, vilket \u00e4r anledningen till att vi genomf\u00f6rde ett komplett utbud av tester.<\/p>\n<p><strong>N\u00e4r man startar fr\u00e5n stillast\u00e5ende<\/strong> \u00e5terspeglar situationen fullt ut fabriksdata, justerad f\u00f6r \u00f6verfl\u00f6d av sn\u00f6 p\u00e5 v\u00e4garna. Gili Tugella lovar att spurta till 100 km\/h p\u00e5 6,9 sekunder. Vi lyckades uppn\u00e5 siffran 7,7, vilket \u00e4r ganska snabbt. Outlander GT uppfyllde exakt den angivna standarden p\u00e5 8,7 s. <strong>Resultatet \u00e4r bra, men detta \u00e4r Mitsubishis nederlag.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dade6886.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dade6886.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><\/p>\n<p><strong>N\u00e4r man b\u00f6rjade fr\u00e5n flytten (fr\u00e5n 60 km\/h)<\/strong> utvecklades situationen sp\u00e4nnande. Vi utgick fr\u00e5n standardl\u00e4ge och fr\u00e5n sportl\u00e4ge. Tugells inst\u00e4llningar v\u00e4ljs med en bricka p\u00e5 tunneln. F\u00f6r Mitsubishi \u00e4r dessa respektive Drive och Low p\u00e5 maskinv\u00e4ljaren. Standard Tugella f\u00f6rv\u00e4ntas vara snabbare, v\u00e4xlingstiden sammanfaller med turbopausen och en sekund efter att man tryckt p\u00e5 gasen hoppar b\u00e5da bilarna fram\u00e5t, bara Geely g\u00f6r det lite mer pigg.<\/p>\n<p>I Mitsubishi \u00e4r accelerationen inte d\u00e5lig, men huvudsaken \u00e4r att h\u00e5lla ratten stadigt, annars skyggar bilen \u00e5t h\u00f6ger. Det p\u00e5verkar \u00e5ldern p\u00e5 chassit fr\u00e5n Lancer och motorn \u00e4r f\u00f6r stor f\u00f6r den. Inte f\u00f6r inte, versionerna av Evolution har f\u00f6rb\u00e4ttrats avsev\u00e4rt. Men genom att aktivera &#8221;Sport&#8221;-l\u00e4get kunde Outlander GT ta igen. Boxen v\u00e4ljer en l\u00e4gre v\u00e4xel i f\u00f6rv\u00e4g och h\u00e5ller varvr\u00e4knarn\u00e5len i omr\u00e5det 3000-4000 rpm. Och ett skarpt tryck p\u00e5 gasen g\u00f6r att du omedelbart f\u00e5r ett svar, naturligtvis med ett hopp till h\u00f6ger. Geely \u00e4r sen p\u00e5 grund av turbopausen. S\u00e5 starten fr\u00e5n draget gavs lika mycket till motst\u00e5ndarna. <strong>H\u00e4r \u00e4r en dragning<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505daf5f714.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505daf5f714.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><\/p>\n<h3><strong>Cirkel vid v\u00e4gsk\u00e4let<\/strong><\/h3>\n<p>Gili Tugella korsade snabbt v\u00e4gsk\u00e4let: turbomotorn och den 8-v\u00e4xlade automaten fungerar i harmoni. Hantering var ingen stor fr\u00e5ga. Ratten \u00e4r m\u00e5ttligt k\u00e4nslig, kineserna till\u00e5ter inte m\u00e4rkbara rivningar. Men p\u00e5 gropar i h\u00f6g hastighet, var f\u00f6rsiktig. Fj\u00e4dringen \u00e4r styv, h\u00e5ller inte gupp fr\u00e5n v\u00e4gen, baks\u00e4tespassageraren klagade p\u00e5 haverier. P\u00e5 sl\u00e4t trottoar m\u00e4rkte vi inget obehag, inte ens kineserna sv\u00e4ljer trafikpoliser, men det \u00e4r uppenbarligen inte <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">design<\/a>at f\u00f6r l\u00e4ngd\u00e5kningsaktiviteter.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db086174.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db086174.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db1df6d8.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db1df6d8.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><\/p>\n<p>Varvet p\u00e5 crossbanan vinns av Mitsubishi Outlander. Den har mer fj\u00e4dringsv\u00e4g, den till\u00e5ter inte m\u00e4rkbara haverier, den skonar den bakre passageraren. Den japanska p\u00e5 gropar \u00e4r m\u00e4rkbart bekv\u00e4mare. Den naturligt aspirerade motorn och 6-v\u00e4xlad automat g\u00f6r att du kan h\u00e5lla h\u00f6ga hastigheter i \u00f6nskad v\u00e4xel och ger utm\u00e4rkt dynamik.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db305c29.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db305c29.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Mitsubishi Outlander vann tv\u00e4rvarvet \u2013 det var spektakul\u00e4rt, kan du se p\u00e5 videon.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Interi\u00f6rbetyg framifr\u00e5n.<\/strong><\/p>\n<p>Framifr\u00e5n ser Tugella modernare ut och f\u00e5r po\u00e4ng, plus att den \u00e4r mer ekonomisk.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db410e3e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db410e3e.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db534705.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db534705.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db63d0e7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db63d0e7.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db758e44.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db758e44.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db86da45.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db86da45.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db976e48.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db976e48.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dba93ac2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dba93ac2.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><\/p>\n<p>Aldrig tidigare har bed\u00f6mningen av interi\u00f6rer i bilar med liknande priser g\u00e5tt s\u00e5 snabbt hos oss. Geely \u00e4r den f\u00f6rsta kinesen som har bekv\u00e4ma s\u00e4ten. Det finns k\u00e4bblar om bekv\u00e4mligheten med multimedia och anv\u00e4ndningen av klimatkontroll. Men kvaliteten p\u00e5 finishen, \u00f6verfl\u00f6d av alternativ rullar \u00f6ver. Tugella har till och med en v\u00e4rme- och kylfunktion f\u00f6r en av muggh\u00e5llarna &#8211; utrymme.<\/p>\n<h3>bakre raden<\/h3>\n<p>Geely Tugella har tillr\u00e4ckligt med utrymme i ryggen, men inte tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att sl\u00e5 japanerna. Men det \u00e4r vackert, alla n\u00f6dv\u00e4ndiga funktioner \u00e4r kudduppv\u00e4rmning, tv\u00e5 yusbi. Och sk\u00f6nhet \u00e4r ett taklucka.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbba8b5b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbba8b5b.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbcca1b9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbcca1b9.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><\/p>\n<p>Bakom Outlander f\u00f6rv\u00e4ntas det vara bekv\u00e4mare. Detta beror delvis p\u00e5 den h\u00f6gre taklinjen och klassiska crossover-siluetten, men \u00e4ven p\u00e5 l\u00e4ngden har den mer utrymme. Den centrala tunneln \u00e4r mindre och ryggst\u00f6den \u00e4r justerbara i lutningsvinkeln.<\/p>\n<h3>Trunk<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbdf2228.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbdf2228.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><\/p>\n<p>Med stammen f\u00f6rlorade ocks\u00e5 kineserna. Antalsm\u00e4ssigt \u00e4r Mitsubishis f\u00f6rdel inte f\u00f6r stor, men ett reservhjul i full storlek \u00e4r g\u00f6mt under golvet, och viktigast av allt kan du lasta saker mycket h\u00f6gre \u00e4n gardinen. Tugella har mycket l\u00e4gre lastkapacitet. Dessutom kan Outlander vara 7-sitsig.<\/p>\n<p><strong>\u00d6vningen att g\u00e5 in i en hal backe \u00e4r b\u00e4ttre att titta p\u00e5 videon (jag upprepar l\u00e4nken nedan).<\/strong><\/p>\n<p>P\u00e5 rutschkanan provade vi olika l\u00e4gen och gav deltagarna flera f\u00f6rs\u00f6k att uppt\u00e4cka m\u00f6jligheterna med fyrhjulsdrift och funktionen hos elektroniken som styr den. Huvudresultatet &#8211; b\u00e5de rodde \u00e4rligt, aktivt och \u00f6verhettade inte: oavgjort<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbf0e30e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbf0e30e.webp\" alt=\"Geely Tugella eller Mitsubishi Outlander? K\u00e4mpa f\u00f6r h\u00f6jden\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Inf\u00f6r den avg\u00f6rande \u00f6vningen \u2013 passerande av hindret, var Outlander i ledningen med en po\u00e4ng.<\/strong><\/p>\n<p>Att passera ett hinder i form av v\u00e5rt m\u00e4rkta 200-d\u00e4ck \u00e4r alltid of\u00f6ruts\u00e4gbart. Vi trodde att Outlander skulle vinna, den har mer spelrum vad g\u00e4ller egenskaper. M\u00e4rkligt nog visade sig markfrig\u00e5ngen vara h\u00f6gre f\u00f6r Geely Tugell.<\/p>\n<p><strong>I slut\u00e4ndan &#8211; oavgjort.<\/strong><\/p>\n<p>Oavgjort f\u00f6r Mitsubishi Outlander \u00e4r liktydigt med nederlag, och f\u00f6r Tugella en anm\u00e4rkningsv\u00e4rd framg\u00e5ng. Jag kommer p\u00e5 mig sj\u00e4lv att t\u00e4nka att den kinesiska bilindustrin b\u00f6rjar etablera sig p\u00e5 v\u00e5r marknad som en fullfj\u00e4drad konkurrent till japanerna och europ\u00e9erna. Det \u00e4r bra att vi f\u00e5r ett bredare urval, det enda synd \u00e4r att Lada kunde ha varit i hans st\u00e4lle, men hittills har hon inte kunnat.<\/p>\n<p>De ledande experterna i testet \u00e4r Petr Menshikh (f\u00f6rfattaren till kanalen) och ingenj\u00f6ren Igor Sirin. Operat\u00f6r Yevgeny Mikhalkevich.<\/p>\n<p><strong>Jag upprepar l\u00e4nken till videotestet, egenskaper i slutet av artikeln. L\u00e5t mig p\u00e5minna dig om att genom att prenumerera p\u00e5 min AutompsTV YouTube-kanal kan du vinna en av tre Lada Niva Travel-bilar (l\u00e4nk i videobeskrivningen.<\/strong><\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/ZJsGXvQK9Ls\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p><strong>Specifikationer:<\/strong><\/p>\n<p>Geely Tugella \u2014 Mitsubishi Outlander GT<\/p>\n<p>Motor, volym l. 2,0T; 3 Effekt, kW\/hk 238\/5500; 227\/6250. Moment, Nm 350\/1800-3500; 291\/3750. V\u00e4xell\u00e5da: 8AT; 6AT. Acceleration, sid. 6,9; 8.7. Hastighet, km\/h &#8211; 205 -. L\u00e4ngd, mm 4605; 4695 Sockel, mm 2700; 2670 Stam, l 446; 477 Spelrum, mm 204; 215 Konsumtion, l\/100 8,1; 8.9. Vikt, kg 1815; 1660.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Testa Geely Tugella mot Mitsubishi Outlander blir intressant. F\u00f6r det f\u00f6rsta \u00e4r de de mest kraftfulla terr\u00e4ngbilarna i sin klass \u2013 respektive Geely Tugella har 238 hk, Mitsubishi Outlander har 227 hk. Att ha ett dussin h\u00e4star mindre och f\u00f6rlora n\u00e4stan 60 Nm i termer av vridmoment, ber japanen om 190 tusen rubel. Mer. Priset [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223176,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[874],"tags":[],"class_list":["post-259144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}