{"id":259253,"date":"2022-06-11T11:06:00","date_gmt":"2022-06-11T08:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259253"},"modified":"2022-04-17T22:28:10","modified_gmt":"2022-04-17T19:28:10","slug":"toyota-land-cruiser-70-historia-specifikationer-funktioner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/toyota-land-cruiser-70-historia-specifikationer-funktioner\/","title":{"rendered":"Toyota Land Cruiser 70: historia, specifikationer, funktioner"},"content":{"rendered":"

Bilar som tillverkats i flera decennier utan generationsskifte \u00e4r v\u00e4lk\u00e4nda f\u00f6r lokala bilister som anv\u00e4nder exemplet med sovjetiska industriprodukter. Detta g\u00e4ller dock \u00e4ven vissa specifika fordon fr\u00e5n den globala fordonsindustrin, s\u00e5som stadsjeepar. S\u00e5, f\u00f6rutom Niva och UAZ, \u00e4r m\u00e5nga andra bilar av denna typ k\u00e4nda – Land Rover Defender, Mercedes Benz G, Suzuki Jimny och Toyota Land Cruiser 70.<\/p>\n

Den l\u00e4ngsta k\u00f6rningen av de namngivna modellerna var Land Cruiser 70-serien, som fortfarande \u00e4r i produktion trots lanseringen av andra serier (Defender f\u00e4rdigst\u00e4lldes 2016, och resten, om \u00e4n s\u00e4llan, bytte generation). Nedan \u00e4r 70-seriens funktioner och specifikationer.<\/p>\n

Allm\u00e4nna funktioner<\/h2>\n

Denna bil ersatte 1984 de enkla arbetsbilarna i den 40:e serien, och den 60:e serien ockuperade nischen av bekv\u00e4ma stadsjeepar. D\u00e4rf\u00f6r, trots en avsev\u00e4rt modifierad design<\/a> och tekniska uppdateringar, beh\u00f6ll Land Cruiser 70 huvuddragen hos sin f\u00f6reg\u00e5ngare, n\u00e4mligen enkelhet, tillf\u00f6rlitlighet och l\u00e4ngd\u00e5kningsf\u00f6rm\u00e5ga. P\u00e5 grund av detta blev 70-serien mycket popul\u00e4r och s\u00e5ldes \u00f6ver hela v\u00e4rlden, med undantag f\u00f6r n\u00e5gra l\u00e4nder.<\/p>\n

Under sin l\u00e5nga historia har bilen genomg\u00e5tt flera uppdateringar, vilket har lett till att geografin f\u00f6r dess f\u00f6rs\u00e4ljning har minskat. S\u00e5ledes upph\u00f6rde f\u00f6rs\u00e4ljningen \u00f6ver hela v\u00e4rlden 1999. Efter 2007 fanns bilen kvar p\u00e5 marknaderna i Asien, Australien, Mellan\u00f6stern, Afrika och Sydamerika. Tillsammans med detta f\u00f6r\u00e4ndrades ocks\u00e5 produktionens geografi: fram till 2009 tillverkades J70 i Japan och Venezuela, varefter produktionen i Venezuela avslutades. Under 2015 flyttades produktionen fr\u00e5n Japan till Portugal, d\u00e4r fordonet fortfarande \u00e4r i produktion, med nya Land Cruiser 70s som levereras till utvalda marknader.<\/p>\n

Chassi och kaross<\/h2>\n

Som redan n\u00e4mnts \u00e4r bilen baserad p\u00e5 40-serien. D\u00e4rf\u00f6r anv\u00e4ndes en stegram f\u00f6r den, men ist\u00e4llet f\u00f6r nitning var dess element sammankopplade genom svetsning, vilket gjorde det m\u00f6jligt att \u00f6ka tv\u00e4rsnittsarean och \u00f6ka strukturens styrka. Bilen har olika chassialternativ: 70\/71 med kort hjulbas, 73\/74 med medium hjulbas och 75\/77 med l\u00e5ng hjulbas (senare \u00e4ndrades indexen).<\/p>\n

Inledningsvis introducerades J70 i en m\u00e4ngd olika alternativ: med h\u00e5rd, mjuk, avtagbar h\u00e5rd topp, 3-d\u00f6rrars passagerar- och lastbilar, pickupbilar. Tjockleken p\u00e5 karosspanelerna har \u00f6kats med 1 mm j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ngaren. Designen liknade den tidigare Land Cruiser, men mer kantig. Samtidigt beh\u00f6lls vissa stilelement (framsk\u00e4rmar och m\u00e5tt).<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

Fler civila fordon d\u00f6k upp 1985 med LG71-G kombi, d\u00f6pt till Prado 1990 (Land Cruiser II, Light Land Cruiser p\u00e5 exportmarknader). Den anv\u00e4ndes i senare generationer (90-serien fr\u00e5n 1997), men f\u00f6r mer kompakta stadsjeepar j\u00e4mf\u00f6rt med Land Cruiser. Bilen skilde sig i design fr\u00e5n de vanliga modellerna i den 70:e serien.<\/p>\n

1999, f\u00f6r att \u00f6ka kroppen, \u00f6kades pickupens tonh\u00f6jd, som fick beteckningen 79-serien (van – 78-serien).<\/p>\n

Under 2007 gjordes om designen av fronten avsev\u00e4rt. Dessutom fick bilen ett f\u00f6rl\u00e4ngt chassi och larv f\u00f6r installation av en ny V8 turbodiesel. F\u00f6r att fylla nischen med de saknade ekonomiversionerna i 100- och 200-serien skapades en 4-d\u00f6rrars herrg\u00e5rd (serie 76), en pickup p\u00e5 ett l\u00e5ngt chassi och en sk\u00e5pbil (serier 79 och 78). Dessutom introducerades en minnesversion med 300 enheter i Venezuela med ytterligare terr\u00e4ngutrustning.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

2012 introducerades en tv\u00e5hytts pickup p\u00e5 ett l\u00e5ngt tv\u00e5d\u00f6rrars pickupchassi, utrustad med en 130 liters tank fr\u00e5n J79 kombi.<\/p>\n

2014, f\u00f6r att hedra 30-\u00e5rsjubileet, introducerades en begr\u00e4nsad upplaga i Japan, som inkluderade J76 4-d\u00f6rrars kombi och J79 dubbelhyttspickup utrustad med en 1GR-FE med en 5-v\u00e4xlad manuell v\u00e4xell\u00e5da.<\/p>\n

Motor<\/h2>\n

Eftersom bilen har varit i produktion i \u00f6ver 30 \u00e5r och s\u00e5lts \u00f6ver hela v\u00e4rlden har den utrustats med olika motorer.<\/p>\n

Fr\u00e5n b\u00f6rjan hade Land Cruiser 70 tv\u00e5 bensin- och tv\u00e5 dieselmotorer. De f\u00f6rsta representeras av inline 6-cylindrig 4-liters 3F (155 hk, 303 Nm) och 22R 4-cylindrig 2,4-liters (97 hk, 174 Nm). Av dieselmotorerna anv\u00e4ndes en 2-liters av samma volym (76-87 hk, 155-165 Nm) och dess 2L-T turbomotor (85-91 hk, 188 Nm). Dessa Hilux-motorer installerades i l\u00e4tta J70 fr\u00e5n 1984 till 1989.<\/p>\n

VM HR588 OHV 2,5 L (99 hk, 220 Nm) turbodiesel har anv\u00e4nts p\u00e5 J73 f\u00f6r den italienska marknaden sedan 1987. I \u00e5r d\u00f6k ytterligare tv\u00e5 3,4-liters dieselmotorer upp: en 13B-T turbomotor (120 hk, 217 Nm) och en atmosf\u00e4risk 3B (98 hk, 226 Nm), som anv\u00e4ndes fram till 1989.<\/p>\n

1990 introducerades den 3,5-liters 5-cylindriga 1PZ (113 hk, 230 Nm) och den 4,2-liters 6-cylindriga 1HZ (129 hk och 285 Nm) f\u00f6r att ers\u00e4tta 3B och 13B-T.<\/p>\n

1993 d\u00f6k ytterligare tv\u00e5 motorer upp: en 4,5-liters inline 6-cylindrig bensin 1FZ-FE (212 hk, 373 Nm) och en 3-liters 4-cylindrig 1KZ-T turbodiesel (125 hk, 287 Nm). Den f\u00f6rsta installerades fram till 2009, den andra anv\u00e4ndes f\u00f6r Prado p\u00e5 den europeiska marknaden fram till 1996.<\/p>\n

Sedan 2002 har australiensiska J78\/79s utrustats med en 4,2-liters 1HD-FTE inline-6-turbodiesel i en version utan laddluftkylare (164 hk, 380 Nm). Sedan 2007 har denna marknad anv\u00e4nt en 4,5-liters turbodiesel V8 1VD-FTV med en turbin (202 hk, 430 Nm).<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

2009 byttes 1FZ\/FZ-E ut p\u00e5 marknader som s\u00e4ljer bensinvarianter, 1GR-FE 4-liters V6:an kom (236\/240 hk och 361\/377 Nm beroende p\u00e5 bensin). Den anv\u00e4ndes ocks\u00e5 f\u00f6r 30-\u00e5rsupplagan i en Dual VVT-i-version (270 hk, 392 Nm).<\/p>\n

\u00d6verf\u00f6ring<\/h2>\n

Land Cruiser 70 har fyrhjulsdrift med en fast ansluten framaxel (Deltidsschema) med fria hjul i naven, en reduktionsv\u00e4xel och ingen mittdifferential. Vissa modifieringar \u00e4r utrustade med tv\u00e4rg\u00e5ende differentialer. Den 70:e serien var utrustad med b\u00e5de manuella (R150F, R151F, H150F, H151F, H55F) och automatiska (A40, A340, A440) v\u00e4xell\u00e5dor.<\/p>\n

Chassi<\/h2>\n

Fr\u00e5n b\u00f6rjan hade Land Cruiser 70 en klassisk design med beroende solida axlar p\u00e5 bladfj\u00e4drar. L\u00e4tta versioner fick bladfj\u00e4derupph\u00e4ngning.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

1999 och p\u00e5 andra modifieringar av Land Cruiser 70 ersattes den kontinuerliga framaxeln p\u00e5 bladfj\u00e4drar med en bladfj\u00e4derupph\u00e4ngning och de bakre fj\u00e4drarna f\u00f6rl\u00e4ngdes. Dessutom, ist\u00e4llet f\u00f6r 5-bultshjul, installerades 6-bultar.<\/p>\n

Salong<\/h2>\n

70-serien \u00e4r t\u00e4nkt att ha en mycket blygsam interi\u00f6r. Mer grundl\u00e4ggande alternativ som krockkuddar b\u00f6rjade l\u00e4ggas till f\u00f6rst med de senaste uppdateringarna. S\u00e5, 2007, p\u00e5 vissa marknader introducerades f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen versioner av stationsvagnar och GXL-pickuper, som fick avancerad utrustning. I det h\u00e4r fallet finns det flera alternativ f\u00f6r kabinens layout. Bland dem finns f\u00f6rkortade versioner, klassiska vagnar och last- och passagerarbilar, d\u00e4r baks\u00e4tena \u00e4r placerade p\u00e5 sidorna. Kapaciteten hos den senare, enligt tillverkaren, kan n\u00e5 13 personer, f\u00f6r vilka de tillh\u00f6r kategori D.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

Pris<\/h2>\n

Land Cruisers \u00e4r h\u00f6gt v\u00e4rderade p\u00e5 den nuvarande marknaden. Detta bekr\u00e4ftas av att de \u00e4r bland de minst f\u00f6rs\u00e4mrade bilarna, vilket \u00e4ven g\u00e4ller f\u00f6r 70-serien. S\u00e5ledes b\u00f6rjar kostnaden f\u00f6r begagnade bilar fr\u00e5n cirka 500 tusen konventionella enheter och n\u00e5r 2-4 miljoner exemplar de senaste \u00e5ren. Nya Toyota Land Cruiser 70 levereras inte officiellt till v\u00e5r marknad, utan importeras p\u00e5 best\u00e4llning.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bilar som tillverkats i flera decennier utan generationsskifte \u00e4r v\u00e4lk\u00e4nda f\u00f6r lokala bilister som anv\u00e4nder exemplet med sovjetiska industriprodukter. Detta g\u00e4ller dock \u00e4ven vissa specifika fordon fr\u00e5n den globala fordonsindustrin, s\u00e5som stadsjeepar. S\u00e5, f\u00f6rutom Niva och UAZ, \u00e4r m\u00e5nga andra bilar av denna typ k\u00e4nda – Land Rover Defender, Mercedes Benz G, Suzuki Jimny och […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":222652,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[874,944],"tags":[],"class_list":["post-259253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-sv","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259253\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}