{"id":259599,"date":"2022-06-18T13:30:00","date_gmt":"2022-06-18T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259599"},"modified":"2022-04-17T23:08:46","modified_gmt":"2022-04-17T20:08:46","slug":"instaellning-oeversikt-mars-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/instaellning-oeversikt-mars-2019\/","title":{"rendered":"Inst\u00e4llning. \u00d6versikt mars 2019"},"content":{"rendered":"

Siemoneit racing | s\u00e4ten Leon Cupra ST framifr\u00e5n<\/p>\n

\"Inst\u00e4llning.<\/a><\/p>\n

Siemoneit racing | s\u00e4ten Leon ST Cupra hjul<\/p>\n

\"Inst\u00e4llning.<\/a><\/p>\n

Gemballa | Porsche 911 Turbo S fram<\/p>\n

\"Inst\u00e4llning.<\/a><\/p>\n

Gemballa | Porsche 911 Turbo interi\u00f6r<\/p>\n

Siemoneit Racing<\/h2>\n

Seat Leon ST Cupra<\/h3>\n

N\u00e4ra Hamburg ligger staden Stade, d\u00e4r Siemoneit Racing atelj\u00e9n ligger. \u00c4garen Stefan Simoneit kan ta trimning f\u00f6r n\u00e4stan vilken bil som helst, men mest av allt \u00e4lskar han produkterna fr\u00e5n Volkswagenkoncernen. P\u00e5 senare tid har f\u00f6rb\u00e4ttringar gjorts p\u00e5 den sportiga halvkombin Leon ST Cupra har f\u00e5tt en hel del h\u00e4stkrafter under huven.<\/p>\n

Denna hot hatch delar plattform med Volkswagen Golf och Audi A3, men det \u00e4r en v\u00e4ldigt snabb bil i sig. Den \u00e4r utrustad med en 2-liters turbomotor med 300 hk. med. och ett maximalt vridmoment p\u00e5 380 Nm, vilket g\u00f6r att du kan accelerera till de f\u00f6rsta ”hundra” i 5,8 C och n\u00e5 en topphastighet p\u00e5 250 km\/h. Men efter att motorn var i h\u00e4nderna p\u00e5 Siemoneit Racings vaktm\u00e4stare f\u00f6rvandlades den till ett monster med 521 hk. med. och 620 Nm. F\u00f6r att uppn\u00e5 detta effektdrivet med ett omarbetat insugssystem, en st\u00f6rre turboladdare och en ny laddluftkylare. Anv\u00e4nd \u00e4ven en kraftfullare br\u00e4nslepump och ett oljetr\u00e5g med \u00f6kad kapacitet.<\/p>\n

Atelj\u00e9n s\u00e4ger inte att resursen \u00e4r en modifierad transmission, men vi vet att motorn kan accelerera till 100 km\/h p\u00e5 bara 3,4 sekunder<\/a>. Det s\u00e4ger inget om toppfart. F\u00f6rutom en kraftfullare motor fick halvkombin en fj\u00e4dring fr\u00e5n ett v\u00e4lk\u00e4nt sportf\u00f6retag KW, samt keramiska bromsar fr\u00e5n sin brors plattform p\u00e5 Audi RS3. Hjulen \u00e4r ocks\u00e5 nya – smidda, 19 tum stora, med effektiva d\u00e4ck Michelin Pilot Sport 2 cups. F\u00f6rutom hjulen saknas den yttre f\u00f6rfiningen. Kort sagt, ingenting s\u00e4ger visuellt att karakt\u00e4ren g\u00f6mmer den h\u00e4r ”spanjoren” under huven.<\/p>\n

Gemballa<\/h2>\n

Porsche 911 Turbo S<\/h3>\n

Atelier Gemballa, en av de mest k\u00e4nda f\u00f6re detta Porsche-n\u00e4ringarna, har haft sv\u00e5ra tider sedan grundaren Uwe Gemballas d\u00f6d 2010. Men trots sv\u00e5righeterna sl\u00e4pper dess \u00e4gare med j\u00e4mna mellanrum tunga bilar, baserade p\u00e5 olika modeller av det ber\u00f6mda tyska m\u00e4rket. Till exempel introducerade de nyligen en kraftigt modifierad Porsche 911 Turbo S, omd\u00f6pt till Gemballa GTR 8xx Evo-R.<\/p>\n

F\u00f6rst och fr\u00e4mst kom de till studion, naturligtvis, f\u00f6r att modernisera transmissionen – i en 3,8-liters boxer-turbo ”sex”, som producerar 580 hk p\u00e5 fabriken. med. och 700 Nm. Efter ingripande av Gemballas mekanik \u00f6kades dess effekt till 818 hk. med., och det maximala vridmomentet n\u00e5dde 1098 Nm. Detta \u00f6vertr\u00e4ffar avsev\u00e4rt till och med prestandan f\u00f6r den praktiskt taget racingmodellen av fabriken 911 RTS GT2, som utvecklar 700 hk. med. och 750 Nm. Dynamiken \u00e4r fantastisk. S\u00e5, acceleration till 100 km \/ h p\u00e5 2,38 C och upp till 200 km \/ h – 7,5 s. maxhastighet 370 km\/h. Som j\u00e4mf\u00f6relse accelererar RTS GT2-versionen till ”hundratals” i 2,8 C och utvecklar 340 km\/h och Turbo S-indikatorer och 2,9 sekunder respektive 330 km\/h.<\/p>\n

Det finns f\u00f6r m\u00e5nga yttre f\u00f6r\u00e4ndringar. Det nya aerodynamiska karosspaketet \u00e4r tillverkat i kolfiber, vilket g\u00f6r bilen bredare tack vare de nya hjulhusen \u2013 30 mm fram och 50 mm bak. Den fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngaren buktar ut med stora luftintag, bakluckan (d\u00e4r de flesta bilar har huven) har ventiler och Stern har en gigantisk fast bakvinge, sidoluftintag f\u00f6r kylning av kraftpaketet, traditionellt placerat i det bakre \u00f6verh\u00e4nget. Racing diffusor ing\u00e5r.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siemoneit racing | s\u00e4ten Leon Cupra ST framifr\u00e5n Siemoneit racing | s\u00e4ten Leon ST Cupra hjul Gemballa | Porsche 911 Turbo S fram Gemballa | Porsche 911 Turbo interi\u00f6r Siemoneit Racing Seat Leon ST Cupra N\u00e4ra Hamburg ligger staden Stade, d\u00e4r Siemoneit Racing atelj\u00e9n ligger. \u00c4garen Stefan Simoneit kan ta trimning f\u00f6r n\u00e4stan vilken bil […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":220019,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[874],"tags":[],"class_list":["post-259599","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259599"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259599\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/220019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}