{"id":260087,"date":"2022-06-29T16:13:00","date_gmt":"2022-06-29T13:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260087"},"modified":"2022-04-18T00:05:42","modified_gmt":"2022-04-17T21:05:42","slug":"presenterad-uppdaterad-sedan-audi-a8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/presenterad-uppdaterad-sedan-audi-a8\/","title":{"rendered":"Presenterad uppdaterad sedan Audi A8"},"content":{"rendered":"

Den f\u00f6rstf\u00f6dde i Audi A8-familjen som uppdaterades f\u00f6rra veckan var en l\u00e5ngstr\u00e4ckt sedan i toppversionen av Horch f\u00f6r den kinesiska marknaden. Nu presenteras hela det globala sortimentet och f\u00f6retaget ber\u00e4ttade i detalj om alla innovationer. Det var inte s\u00e5 m\u00e5nga av dem. Och den fullfj\u00e4drade niv\u00e5 3-autopiloten som tillk\u00e4nnagavs f\u00f6r Audi A8 vid debuten f\u00f6r fyra \u00e5r sedan (och som det till och med fanns en knapp f\u00f6r p\u00e5 konsolen) har \u00e4nnu inte dykt upp.<\/p>\n

\"Presenterad<\/a><\/p>\n

Till v\u00e4nster – det var, till h\u00f6ger – blev det<\/p>\n

Det enklaste s\u00e4ttet att skilja den uppdaterade ”a-oktaven” fr\u00e5n den f\u00f6rreformade bilen \u00e4r genom str\u00e5lkastarna: precis som de yngre Audi-modellerna hittade de ytterligare vinklar i botten. Inte bara formen har f\u00f6r\u00e4ndrats utan \u00e4ven inneh\u00e5ll<\/a>et: LED-matrisstr\u00e5lkastare har ersatts av nya projektorer, d\u00e4r ljusstr\u00e5lens form har \u00e4ndrats av mobila mikrospeglar (1,3 miljoner i varje str\u00e5lkastare). Detta system kan ”rita” navigationsmeddelanden direkt p\u00e5 v\u00e4gytan.<\/p>\n

\"Presenterad<\/a><\/p>\n

\u00d6vre version – standard, nedre version – l\u00e5ng hjulbas<\/p>\n

Baklyktorna har samma form, men har nu en annan fyllning: de \u00e4r baserade p\u00e5 den tunnaste organiska lysdioden (OLED), som ger ett j\u00e4mnt och starkt ljus. N\u00e4r du best\u00e4ller en bil kan du v\u00e4lja ett av tv\u00e5 alternativ f\u00f6r ”modellen” av bakljusen. Ny funktion: Om ett annat fordon n\u00e4rmar sig ”a-oktav”-l\u00e4get inom tv\u00e5 meter, t\u00e4nder elektroniken alla delar av bakljusen f\u00f6r b\u00e4ttre sikt.<\/p>\n

\"Presenterad<\/a><\/p>\n

Kylargrillen har blivit lite bredare, ist\u00e4llet f\u00f6r horisontella r\u00e4nder ligger tonvikten p\u00e5 vertikala ”t\u00e4nder”. St\u00f6tf\u00e5ngardesign<\/a>en gjordes om och f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen erbj\u00f6ds S line-stylingpaketet f\u00f6r Audi A8, som inkluderar st\u00f6tf\u00e5ngare och galler i stil med den mer kraftfulla versionen av Audi S8. F\u00f6rl\u00e4ngd kromkant eller svart paket kan best\u00e4llas separat.”<\/p>\n

Interi\u00f6ren har inte f\u00f6r\u00e4ndrats mycket. En ny generation MIB3 multimediasystem med f\u00f6rb\u00e4ttrad funktionalitet installerades, men ett par sk\u00e4rmar p\u00e5 frontpanelen f\u00f6rblev desamma, och menygrafiken \u00e4ndrades inte heller. Men f\u00f6r baks\u00e4tespassagerare erbjuds nya sk\u00e4rmar av multimediasystemet med en diagonal p\u00e5 10,1 tum av standard Full HD, samt matristaklampor. Omdesignade trimkombinationer, nytt alternativ – mikrofiberinsatser p\u00e5 d\u00f6rrpaneler.<\/p>\n

\u00c4nnu f\u00e4rre tekniska innovationer. Faktum \u00e4r att den enda nyheten g\u00e4ller laddhybriden Audi A8 60 TFSI e: toppeffekten f\u00f6r drivlinan (V6 3.0-motor och elmotor) har \u00f6kats fr\u00e5n 449 till 462 hk. Resten av versionerna \u00e4r desamma. Du kan v\u00e4lja mellan V6 3.0 TFSI (340 hk) och V8 4.0 TFSI (460 hk) turbo-bensinmotorer, samt V6 3.0 TDI turbodiesel (286 hk). F\u00f6r ett \u00e5r sedan sl\u00e4pptes den \u00e5ttacylindriga dieseln ur sortimentet och W12-motorn d\u00f6k aldrig upp. Det \u00e4r anm\u00e4rkningsv\u00e4rt att i den nuvarande generationen av Audi A8 f\u00f6rbereddes ursprungligen en version med en W12-motor, men till slut b\u00f6rjade dess produktion inte.<\/p>\n

Den mest kraftfulla Audi S8 sedan \u00e4r fortfarande utrustad med en forcerad 4,0 TFSI V8-motor (571 hk) och kan accelerera till 100 km\/h p\u00e5 3,8 sekunder. Alla modifieringar har en \u00e5ttastegad ”automatisk” quattro permanent fyrhjulsdrift och en 48-volts startgenerator. ”I basen” – den vanliga betalda luftfj\u00e4dringen – en aktiv elektromekanisk fj\u00e4dring med samma luftfj\u00e4drar och ett fullt kontrollerat chassi. Elektroniska assistenter \u00e4r nu uppdelade i tematiska paket: Park (f\u00f6r parkering), City (f\u00f6r staden) och Tour (f\u00f6r banan).<\/p>\n

I Tyskland b\u00f6rjar f\u00f6rs\u00e4ljningen av de uppdaterade Audi A8 sedans i december, med priser som b\u00f6rjar p\u00e5 99 500 euro. N\u00e4sta \u00e5r kommer bilar att dyka upp p\u00e5 andra marknader, inklusive nyligen.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den f\u00f6rstf\u00f6dde i Audi A8-familjen som uppdaterades f\u00f6rra veckan var en l\u00e5ngstr\u00e4ckt sedan i toppversionen av Horch f\u00f6r den kinesiska marknaden. Nu presenteras hela det globala sortimentet och f\u00f6retaget ber\u00e4ttade i detalj om alla innovationer. Det var inte s\u00e5 m\u00e5nga av dem. Och den fullfj\u00e4drade niv\u00e5 3-autopiloten som tillk\u00e4nnagavs f\u00f6r Audi A8 vid debuten f\u00f6r […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":216424,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[704,704],"tags":[],"class_list":["post-260087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260087"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260087\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}