{"id":260100,"date":"2022-06-29T12:46:00","date_gmt":"2022-06-29T09:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260100"},"modified":"2022-04-18T00:07:52","modified_gmt":"2022-04-17T21:07:52","slug":"nio-es6-i-2019-jr-men-mer-dalnoboynie-bror-electrocreaser-nio-es8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/nio-es6-i-2019-jr-men-mer-dalnoboynie-bror-electrocreaser-nio-es8\/","title":{"rendered":"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8"},"content":{"rendered":"<p>Den nya kinesiska electrocreaser NIO EC6 (EC6 NIO) presenteras officiellt den 15 december 2018, en speciell NIO-dag i Kina. I v\u00e5r recension av NIO ES6 2018-2019 &#8211; video, bilder, pris, h\u00e5rdvaruspecifikationer och yngre, men mer avancerad bror till NIO ES8-modellen. Den andra modellen av lanseringen av NIO 5-sits elektriska crossover EC6 \u00f6verraskade bilister och journalister med ett rimligt pris, fr\u00e5n 358 000 yuan (cirka 3455 tusen standardenheter) och en kontinuerlig r\u00e4ckvidd p\u00e5 510 km (electrocreaser modifiering med batterier med en kapacitet p\u00e5 84 kW).<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/xntOss6CbpU\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/8_TIbAFPQNs\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>F\u00f6rresten \u00e4r prisklassen f\u00f6r nyheten solid, fr\u00e5n startv\u00e4rdet p\u00e5 358 000 yuan f\u00f6r en bil med tv\u00e5 elmotorer med en total effekt p\u00e5 435 krafter, fyrhjulsdrift och en upps\u00e4ttning batterier med en kapacitet p\u00e5 70 kWh, ger en k\u00f6rstr\u00e4cka p\u00e5 410 km p\u00e5 en enda laddning fr\u00e5n 548 000 yuan (cirka 5288 tusen) f\u00f6r en crossover med tv\u00e5 motorer med en effekt p\u00e5 544 h\u00e4stkrafter, fyrhjulsdrift och ett dragbatteri med en effekt p\u00e5 84 kWh, vilket till\u00e5ter en laddning att tillryggal\u00e4gga 510 km.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420489f7e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420489f7e.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Men kostnaden f\u00f6r en ny elektrisk crossover, exklusive avdrag f\u00f6r statliga subventioner fr\u00e5n den kinesiska regeringen. Enligt f\u00f6rs\u00e4kringarna fr\u00e5n NIO-f\u00f6retagsledningen kan priset p\u00e5 den nya NIO EU6 elektriska crossovern, tack vare statliga subventioner, vara l\u00f6jligt (det \u00e4r tydligt, som en stor electrocreaser), och kommer bara att vara 190 000 yuan (1 833 tusen konventionella enheter).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504205a3190.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504205a3190.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504206e5072.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504206e5072.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Den nya elektriska crossovern NIO ES6 erbjuds exklusivt med en 5-sits interi\u00f6r, och \u00e4r betydligt mindre \u00e4n sin \u00e4ldre bror NIO ES8, tillg\u00e4nglig fr\u00e5n 6-7 lokala omr\u00e5den. Den yttre <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">design<\/a>en av karossen p\u00e5 b\u00e5da NIO-fordonen utf\u00f6rs i en gemensam stil. S\u00e5 kroppen p\u00e5 juniormodellen EC6 \u00e4r utrustad med samma eleganta element och attribut som kroppen p\u00e5 den elektriska crossovern ES8 i seniorklass.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420825ddd.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420825ddd.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>I n\u00e4rvaro av en kraftfull front\u00e4nde med ljusk\u00e4llor p\u00e5 flera niv\u00e5er och en majest\u00e4tisk st\u00f6tf\u00e5ngare, en harmonisk och stilig karossprofil med originalplastpaneler, skjutd\u00f6rrshandtag, stora hjulhusutsk\u00e4rningar, ett gener\u00f6st karosspaket i plast runt den nedre omkretsen av karossen, eleganta fat med otroligt snygga LED-bakljus.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042093d630.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042093d630.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420a61611.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420a61611.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>De yttre m\u00e5tten p\u00e5 karossen p\u00e5 NIO ES6 under 2018-2019 \u00e4r 4850 mm l\u00e5ng, 1965 mm bred, 1743-1758 mm h\u00f6g, 2900 mm hjulbas och 170 mm markfrig\u00e5ng.<\/li>\n<li>Framhjulssp\u00e5r &#8211; 1668 mm bakhjul &#8211; 1672 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Karossen p\u00e5 NIO EC6 elektriska crossover j\u00e4mf\u00f6rt med den \u00e4ldre NIO ES8 karossmodellen \u00e4r mindre \u00e4n 172 mm l\u00e5ng, medan den kompakta hjulbasen \u00e4r 110 mm. Bredden och h\u00f6jden p\u00e5 modellen \u00e4r n\u00e4stan identiska.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420b8c021.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420b8c021.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420cd406e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420cd406e.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Beroende p\u00e5 utrustningsniv\u00e5n f\u00f6r NIO EC6 crossover erbjuder vi 19-20 tums l\u00e4ttmetallf\u00e4lgar med gummi, respektive i storlek 255\/55 R19 och 255\/50 R20. Men som tillval kan du best\u00e4lla stora 21-tumshjul med 265\/45 P21-d\u00e4ck.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420e1e18b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420e1e18b.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420f77c63.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420f77c63.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Ljustekniken f\u00f6r den nya kinesiska hel-LED elektriska crossovern \u00e4r smala slitsar, varselljus, str\u00e5lkastare, dimljus fram och bak, och naturligtvis bakljus. Ytterspegelhus med LED-blinkers och \u00e4ven LED-bakre registreringsskyltsljus.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504210afe51.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504210afe51.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>NIO ES6 elektriska crossover har en standard 5-sits sedan och en stor bagageutrymme som kan ta fr\u00e5n 584 liter bagage bakom ryggen p\u00e5 andra raden till 1433 liter fr\u00e5n den platsen. Med standard baks\u00e4tesposition \u00e4r lastl\u00e4ngden 950 mm. Genom att vika baksidan av den andra raden kan du \u00f6ka l\u00e4ngden p\u00e5 stammen upp till 1860 mm. maxbredden p\u00e5 stammen \u00e4r 1300 mm (mellan de bakre b\u00e5garna 1000 mm) och h\u00f6jden \u00e4r 750 mm.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504211e8385.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504211e8385.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>I recensionen presenteras den nya kinesiska elektriska crossovern NIO EC6 i den maximala konfigurationen, i den tredje versionen av programmet, som inte bara involverar n\u00e4rvaron av tv\u00e5 elmotorer p\u00e5 400 kW (544 hk) vid 725 Nm vridmoment och 84 kWh batterier, men ocks\u00e5 rik utrustning. Huvudversionen kommer f\u00f6rresten ocks\u00e5 att vara mycket v\u00e4lutrustad och skiljer sig endast i n\u00e4rvaro av ett mindre antal elektroniska assistenter och assistenter (ett system som k\u00e4nner igen trafikskyltar, ett k\u00f6rf\u00e4ltssystem f\u00f6r att hj\u00e4lpa str\u00e5lkastarsystem med adaptiv kontroll, en parkeringsassistent, ett man\u00f6verhj\u00e4lpsystem bak\u00e5t p\u00e5 parkeringsplatser, uppv\u00e4rmd ratt, head-up display, luftfr\u00e4schare i kup\u00e9n).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042135f652.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042135f652.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504214e1521.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504214e1521.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>S\u00e5 n\u00e4r de k\u00f6per en electrocreaser NIO EC6 kommer bilister att kunna v\u00e4lja olika motoreffekt och batterikapacitet, och utrustningen \u00e4r n\u00e4stan identisk f\u00f6r alla versioner och f\u00f6ruts\u00e4tter n\u00e4rvaron av en virtuell instrumentpanel med en 8,8-tums fullf\u00e4rgssk\u00e4rm, en multifunktionell ratt, ett avancerat multimediasystem med 11,3-tums peksk\u00e4rm, dubbel klimatkontroll, s\u00e4ten f\u00f6r f\u00f6rare och frams\u00e4tespassagerare, elektriskt justerbara, uppv\u00e4rmda och ventilerade (kabinettpassagerarstol med bekv\u00e4mt fotst\u00f6d), baks\u00e4teskomfort och v\u00e4rmesteg- stegvis justering av ryggst\u00f6dets vinkel.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421658e05.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421658e05.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042179630b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042179630b.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Modell \u00e4ven kamerasystem, eldrift baklucka, elf\u00f6nster f\u00f6r alla d\u00f6rrar, nyckell\u00f6st instegssystem, elektriskt justerbara ytterbackspeglar, uppv\u00e4rmd och automatisk f\u00e4llbar, panoramaglastak, storlek 1200 mm till 740 mm, med skjut-500 mm sektion, adaptiv <a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product_cruise\" class=\"sds-arl\">kryssning<\/a> kontroll, fr\u00e4mre och sidokrockkuddar i f\u00f6rsta raden och krockgardiner f\u00f6r f\u00f6rsta och andra s\u00e4tesraden, ABS med EBD och BAS, TCS och ESP, parkeringssensorer fram och bak, premiummaterial (\u00e4kta och konstl\u00e4der, mocka, aluminium), LED-interi\u00f6rbelysning.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504218dc920.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504218dc920.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421a2fef6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421a2fef6.webp\" alt=\"NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Specifikationer f\u00f6r<\/strong> NIO ES6 2018-2019.<br \/>\nDen nya elektriska crossovern NIO ES6 st\u00e5r p\u00e5 samma avancerade plattform som v\u00e5r, som byggdes av storebror NIO ES8 (en elmotor f\u00f6r varje axel, fyrhjulsdrift, dragbatteri placerat under hyttens golv).<br \/>\nVal av k\u00f6pare s\u00e5 m\u00e5nga som 4 versioner av den nya elektro\u00f6verf\u00f6ringen.<\/p>\n<ul>\n<li>Basmodell NIO EC6 410 med elmotorer med totalt utbyte (320 kW 610 Nm) och en upps\u00e4ttning batterier med en kapacitet p\u00e5 70 kW. Den h\u00e4r bilen accelererar fr\u00e5n 0 till 100 km\/h p\u00e5 5,6 sekunder och kan resa upp till 410 km p\u00e5 en laddning.<\/li>\n<li>D\u00e4refter NIO EC6 430 med elmotorer med total effekt (400 kW 725 Nm) med 70 kWh dragbatteri. Accelerationen fr\u00e5n 0 till 100 km\/h \u00e4r 4,7 sekunder och har en r\u00e4ckvidd p\u00e5 430 km.<\/li>\n<li>N\u00e4st h\u00f6gsta utrustningen heter NIO ES6 i 480 och \u00e4r utrustad med tv\u00e5 elmotorer (320 hk 610 Nm) i ett par 84 kW traktionsbatterier. Accelerationstid fr\u00e5n 0 till 100 km\/h p\u00e5 5,6 sekunder, kraftreserv p\u00e5 en laddning upp till 480 km.<\/li>\n<li>Ovanp\u00e5 toppen NIO EC6 510 med elmotor, sl\u00e4pper totalt (400 kW 725 Nm) och 84 kWh batteri. Spurt till f\u00f6rsta hundra tar 4,7 sekunder och har en r\u00e4ckvidd p\u00e5 510 km.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Den maximala hastigheten f\u00f6r alla modifieringar av den elektriska crossoveren \u00e4r begr\u00e4nsad till 200 km \/ h.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den nya kinesiska electrocreaser NIO EC6 (EC6 NIO) presenteras officiellt den 15 december 2018, en speciell NIO-dag i Kina. I v\u00e5r recension av NIO ES6 2018-2019 &#8211; video, bilder, pris, h\u00e5rdvaruspecifikationer och yngre, men mer avancerad bror till NIO ES8-modellen. Den andra modellen av lanseringen av NIO 5-sits elektriska crossover EC6 \u00f6verraskade bilister och journalister [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":216214,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[814,944],"tags":[],"class_list":["post-260100","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-sv","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260100\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}