Isuzu D-Max pickup b\u00f6rjade levereras till v\u00e5rt land relativt nyligen. Och den h\u00e4r modellen \u00e4r attraktiv f\u00f6r mig i f\u00f6rsta hand av n\u00e5got mysterium: jag visste n\u00e4stan ingenting om Isuzu-bilar. Vi har trots allt mycket vanligare lastbilar och bussar av detta m\u00e4rke.<\/p>\n
I allm\u00e4nhet \u00e4r Isuzu-m\u00e4rket det \u00e4ldsta bilf\u00f6retaget i Japan, som har varit verksamt sedan 1916. Dess huvudsakliga specialisering \u00e4r tillverkning av lastbilar. Men fr\u00e5n tid till annan gl\u00e4djer denna tillverkare v\u00e4rldens allm\u00e4nhet med p\u00e5litliga modeller av stadsjeepar och pickuper.<\/p>\n
Testbilen \u00e4r den andra generationen av modellen (tillverkad sedan 2012), som redan har stylats om 2015. I allm\u00e4nhet anses varum\u00e4rket Isuzu i passagerarsegmentet vara mycket l\u00f6nsamt, och p\u00e5 vissa marknader respekteras det \u00e4nnu mer \u00e4n Toyota. F\u00f6rresten, denna japanska biltillverkare \u00e4ger ocks\u00e5 en liten andel i Isuzu.<\/p>\n
Det \u00e4r v\u00e4rt att s\u00e4ga att vid en viss tidpunkt \u00e4gde amerikanerna fr\u00e5n General Motors en del av Isuzu-aktierna. Resultatet av samarbete<\/a>t blev tvillingbr\u00f6derna till pickupen som presenterades p\u00e5 testet – Chevrolet och Holden Colorado, som s\u00e4ljs i USA och Australien. De har exakt samma ram, kaross och fj\u00e4dring. Skillnaden ligger bara i motorerna, interi\u00f6r och exteri\u00f6r design.<\/p>\n![\"Isuzu](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215903-6250413f3ff26.webp\")
<\/a><\/p>\n