{"id":260200,"date":"2022-07-01T20:01:00","date_gmt":"2022-07-01T17:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260200"},"modified":"2022-04-18T00:18:50","modified_gmt":"2022-04-17T21:18:50","slug":"coupe-aston-martin-db11-en-ny-omgaang-av-evolution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/coupe-aston-martin-db11-en-ny-omgaang-av-evolution\/","title":{"rendered":"Coupe Aston Martin DB11 &#8211; en ny omg\u00e5ng av evolution"},"content":{"rendered":"<p>Den nya lyxkup\u00e9n Aston Martin DB11 2016-2017 \u00e5rsmodell &#8211; foton och videor, specifikationer, utrustningsfunktioner, parametrar och pris p\u00e5 brittiska nya produkter i v\u00e5r recension. Den nya tv\u00e5d\u00f6rrarscoup\u00e9n Aston Martin DB11 presenteras officiellt p\u00e5 den 86:e bilsalongen i Gen\u00e8ve. Den nya produkten ers\u00e4tter Aston Martin DB9, den f\u00f6rstf\u00f6dda i <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">utveckling<\/a>splanen f\u00f6r &#8221;andra \u00e5rhundradet&#8221; (det brittiska m\u00e4rkets andra \u00e5rhundrade). Den nya modellen av den klassiska brittiska Grand Touring-kup\u00e9n, Aston Martin DB11, \u00e4r redan till f\u00f6rs\u00e4ljning och kostar fr\u00e5n 154,9 pund i Storbritannien till 204,9 tusen euro i Tyskland, fr\u00e5n 212 tusen i Nordamerika. F\u00f6rs\u00e4ljningsstarten av DB11 Aston Martin har nyligen planerats till h\u00f6sten 2016, kostnaden f\u00f6r nyheten kommer att finnas tillg\u00e4nglig n\u00e4rmare f\u00f6rs\u00e4ljningsstarten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f2641d39.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f2641d39.webp\" alt=\"Coupe Aston Martin DB11 - en ny omg\u00e5ng av evolution\"><\/a><\/p>\n<p>Den nya Aston Martin DB11 traditionellt sett har modellerna fr\u00e5n den brittiska tillverkaren inte f\u00f6rlorat sin konservatism i designen av exteri\u00f6r och interi\u00f6r, men j\u00e4mf\u00f6rt med sin f\u00f6reg\u00e5ngare b\u00f6rjade Aston Martin DB9 se mycket modernare ut och fick mycket av det senaste elektronik. Karossen p\u00e5 den nya brittiska Gran Turismo tv\u00e5d\u00f6rrarscoup\u00e9n, dynamisk och karismatisk, stilig och sportig, med signaturfiltergrill, kompletterad med horisontella r\u00e4nder, nya fulla LED-str\u00e5lkastare, motorhuv utsmyckad med ett sportigt slag, kraftfulla hjulhus som \u00e4r upph\u00e4ngda i luften, 20-tumshjul med Silver Diamond fick vi Bridgestone S007-d\u00e4ck (p\u00e5 framaxeld\u00e4ck i storlek 255\/40 ZR 20 p\u00e5 bakaxeln &#8211; 295\/35 ZR i 20), f\u00f6rh\u00f6jda d\u00f6rrytor, kompaktglas, en skyh\u00f6g kupoltak, snygga st\u00f6vlar,<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f27902e6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f27902e6.webp\" alt=\"Coupe Aston Martin DB11 - en ny omg\u00e5ng av evolution\"><\/a><\/p>\n<p>Bagageluckan saknar den vanliga sportbilsspoilern, detta \u00e4r rollen f\u00f6r AeroBlade-systemet, som korrekt f\u00f6rdelar luftfl\u00f6det (systemet inkluderar en m\u00e4ngd luftintag och luftkanaler, luftkanaler och diffusorer) och patenterat av Aston Martin.<\/p>\n<ul>\n<li>De yttre m\u00e5tten p\u00e5 karossen p\u00e5 nya Aston Martin DB11 2016-2017 \u00e4r 4739 mm l\u00e5ng, 1940 mm (med speglar 2060 mm) bred, 1279 mm h\u00f6g, hjulbas 2805 mm.<\/li>\n<li>Fordonets tj\u00e4nstevikt \u00e4r 1770 kg (torrvikt), viktf\u00f6rdelningen \u00e4r n\u00e4ra idealisk &#8211; p\u00e5 framaxeln och 49% av massan, och p\u00e5 baksidan 51%, br\u00e4nsletankens kapacitet 78 liter.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Interi\u00f6ren i den nya DB11-modellen fr\u00e5n Aston Martin, naturligtvis, med en formel f\u00f6r 2 + 2 sittplatser, men j\u00e4mf\u00f6rt med sin f\u00f6reg\u00e5ngare, DB9, h\u00e4vdar tillverkaren en betydande \u00f6kning av lagerutrymmet i andra raden: \u00f6ka till 57 mm och 87 mm f\u00f6r benen p\u00e5 baks\u00e4tet. F\u00f6raren och fr\u00e4mre passageraren tillf\u00f6rde ocks\u00e5 benutrymme, men bara 10 mm, men kup\u00e9ns bagageutrymme klarar av s\u00e5 mycket som 270 liter.<br \/>\nDet \u00e4r ingen mening att prata om material av h\u00f6gsta kvalitet, oklanderlig montering av interi\u00f6relement, superbekv\u00e4ma s\u00e4ten och en \u00f6vergripande elegant interi\u00f6r i en brittisk coup\u00e9. Aston-kabinen \u00e4r ett konstverk, s\u00e5 det \u00e4r b\u00e4st att ber\u00e4tta f\u00f6r v\u00e5ra l\u00e4sare om den nya toppmoderna utrustningen som finns som standard p\u00e5 baskup\u00e9n f\u00f6r \u00f6ver $200 000.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f28b0c9b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f28b0c9b.webp\" alt=\"Coupe Aston Martin DB11 - en ny omg\u00e5ng av evolution\"><\/a><\/p>\n<p>Finns full LED-belysning fram och bak, interi\u00f6r med l\u00e4der och Alcantara-l\u00e4der, multifunktionsratt med elektrisk h\u00f6jd- och djupjustering, f\u00f6rar- och passagerars\u00e4ten fram, elektriskt justerbara, uppv\u00e4rmda, parkeringssensorer och sikt runtom, adaptiv farth\u00e5llare, 9 krockkuddar, klimatkontroll med dubbla zoner, multimediasystem med 8-tums peksk\u00e4rm i f\u00e4rg (integrering med iPod- och iPhone-kontakter f\u00f6r USB-anslutning, samt Bluetooth och Wi-Fi och navigering) Aston Martin ljudsystem 400W, 12-tums TFT i fullf\u00e4rg LCD-display, nyckelfri ing\u00e5ng och tryckknapp f\u00f6r att aktivera motorn, elektriskt justerbara backspeglar, uppv\u00e4rmd och automatisk f\u00e4llning, d\u00e4cktryckssensor, st\u00f6ldskyddssystem fr\u00e5n fabrik.<br \/>\nSom tillval, olika f\u00e4rgalternativ, l\u00e4derinteri\u00f6r och m\u00e5nga alternativ f\u00f6r att g\u00f6ra interi\u00f6ren personlig, ventilerade frams\u00e4ten, 700-watts Aston Martin premiumljudsystem med Dolby Pro Logic II eller 1000-watts Bang &#038; Olufsen ljudsystem, parkeringsassistent, touchkontrollsystem p\u00e5 mittkonsolen f\u00f6r att styra multimediasystemets funktioner, ett stort urval av olika tillbeh\u00f6r, skivor och emaljf\u00e4rgsalternativ f\u00f6r att m\u00e5la kroppen.<\/p>\n<h2>Specifikationer Aston Martin DB11<\/h2>\n<p>Nyheten \u00e4r byggd p\u00e5 BX-plattformen av en ny generation, oberoende fj\u00e4dring av alla hjul (fram med dubbla triangelben, multil\u00e4nk bak) med adaptiva st\u00f6td\u00e4mpare, ett adaptivt d\u00e4mpningssystem med tre st\u00f6td\u00e4mparl\u00e4gen (GT, sport och sport +). Servostyrning med varierande egenskaper, skivbromsar p\u00e5 alla hjul (fr\u00e4mre 400 mm bromsskivor och 6 bromsok, bak med fyra bromsok och 360 mm skivor), elektrisk parkeringsbroms och den mest kompletta upps\u00e4ttningen s\u00e4kerhetssystem och f\u00f6rarassistans: ABS med EBD och EBA, dynamisk stabilisering och traction control, positiv vridmomentkontroll och dynamisk vridmomentvektoring, startkontroll.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f29c6c70.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f29c6c70.webp\" alt=\"Coupe Aston Martin DB11 - en ny omg\u00e5ng av evolution\"><\/a><\/p>\n<p>Under huven p\u00e5 den brittiska nya Aston Martin DB11 finns en 5,2-liters V12 bi-turbo dieselmotor (608 hk 700 Nm), utrustad med ett start-stopp-system och deaktivering av vissa cylindrar vid l\u00e5g belastning. Vridmomentet fr\u00e5n motorn till bakhjulen \u00f6verf\u00f6rs genom en kolfiber kardanaxel 8 ZF automatisk v\u00e4xell\u00e5da monterad bakaxel med begr\u00e4nsad slirningsdifferential hj\u00e4lper till att realisera den enorma kraften. Accelerationsdynamiken f\u00f6r den nya brittiska sportbilen fr\u00e5n 0 till 100 km\/h \u00e4r 3,9 sekunder, toppfarten \u00e4r 322 km\/h, genomsnittlig br\u00e4nslef\u00f6rbrukning enligt tillverkaren \u00e4r 13,5 liter.<\/p>\n<h2>Aston Martin DB11 test 2016-2017 video<\/h2>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/l_p8VRdjwfQ\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/FzmKf_amn8I\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den nya lyxkup\u00e9n Aston Martin DB11 2016-2017 \u00e5rsmodell &#8211; foton och videor, specifikationer, utrustningsfunktioner, parametrar och pris p\u00e5 brittiska nya produkter i v\u00e5r recension. Den nya tv\u00e5d\u00f6rrarscoup\u00e9n Aston Martin DB11 presenteras officiellt p\u00e5 den 86:e bilsalongen i Gen\u00e8ve. Den nya produkten ers\u00e4tter Aston Martin DB9, den f\u00f6rstf\u00f6dda i utvecklingsplanen f\u00f6r &#8221;andra \u00e5rhundradet&#8221; (det brittiska m\u00e4rkets [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":215239,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[599],"tags":[],"class_list":["post-260200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allt-foer-en-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260200"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260200\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}