{"id":260441,"date":"2022-07-06T14:25:00","date_gmt":"2022-07-06T11:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260441"},"modified":"2022-04-18T00:46:32","modified_gmt":"2022-04-17T21:46:32","slug":"nya-toyota-aygo-nu-en-crossover-stoerre-men-med-samma-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/nya-toyota-aygo-nu-en-crossover-stoerre-men-med-samma-motor\/","title":{"rendered":"Nya Toyota Aygo: nu en ”crossover”, st\u00f6rre, men med samma motor"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffDet japanska f\u00f6retaget kommer att lansera kl\u00e4ckning f\u00f6r den europeiska marknaden i december vid sin fabrik i Tjeckien.<\/p>\n

Toyota har tillverkat den nuvarande Aygo small sedan sedan 2014; F\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan genomgick modellen en rekonstruktion. Kom ih\u00e5g att denna modell skapades i samarbete<\/a> med PSA (nu har den franska koncernen g\u00e5tt samman med FCA och bildat bilj\u00e4tten Stellantis). Den nuvarande Aygo har ett par ”tvillingar” – Citroen C1 och Peugeot 108 – men den japanska ”compact” kommer inte ha n\u00e4sta generations ”br\u00f6der”. Idag har f\u00f6retaget officiellt avh\u00e4mtat nyheten.<\/p>\n

\"Nya<\/a><\/p>\n

P\u00e5 bilden: Toyota Aygo X<\/p>\n

F\u00f6reg\u00e5ngaren till nyheten var konceptet med Aygo X-prologen, som presenterades i mars 2021. F\u00f6r en m\u00e5nad sedan sl\u00e4ppte det japanska m\u00e4rket en teaser av en produktionsbil, vars namn korrigerades under generationsskiftet \u2013 nu har modellen prefixet ”X” i namnet. Samtidigt meddelade f\u00f6retaget officiellt att nya Aygo X kommer att vara en crossover i A-klass samtidigt som det specificeras att ”x” ska uttalas som ett kors.<\/p>\n

\"Nya<\/a><\/p>\n

Nya Aygo \u00e4r betydligt st\u00f6rre \u00e4n sin f\u00f6reg\u00e5ngare. L\u00e4ngden p\u00e5 den s\u00e5 kallade ”cross-sedan” \u00e4r 3700 mm (235 mm mer), bredd – 1740 mm (125 mm mer), h\u00f6jd – 1510 mm (50 mm mer). Avst\u00e5ndet mellan axlarna \u00e4r 2430 mm, medan nuvarande ”femd\u00f6rrars” har en hjulbas p\u00e5 2340 mm.<\/p>\n

\"Nya<\/a><\/p>\n

P\u00e5 bilden: Toyota Aygo X sedan<\/p>\n

Visuellt understryks SUV:s tillh\u00f6righet till nyheten av ett karosspaket tillverkat av om\u00e5lad plast runt omkretsen av karossen, 17- och 18-tumshjul (beroende p\u00e5 version), medan den ursprungliga versionen av f\u00f6reg\u00e5ngaren \u00e4r beroende av hjul fr\u00e5n 15 tum. Aygo X har ocks\u00e5 en mindre vindrutevinkel och markfrig\u00e5ngen har \u00f6kats med 11 mm.<\/p>\n

\"Nya<\/a><\/p>\n

Optiken i den nya Toyotan \u00e4r helt LED, bakluckan \u00e4r en glaspanel och bakd\u00f6rrarnas glas faller inte utan f\u00e4lls ihop. Dessutom kommer modellen fortfarande att ha m\u00f6jlighet att vika suffletten (det str\u00e4ckta tyget p\u00e5 den stora takluckan flyttas manuellt). Den nya generationen Aigo kommer inte att ha tred\u00f6rrars alternativ.<\/p>\n

\"Nya<\/a><\/p>\n

Kabinen har mer utrymme f\u00f6r f\u00f6rare och passagerare, b\u00e4ttre ljudisolering. Toyota Aygo X \u00e4r utrustad med sju krockkuddar (inklusive den centrala, som sitter mellan frams\u00e4tena). Mot en extra avgift kan du installera ett Toyota Smart Connect multimediasystem med 9-tums peksk\u00e4rm, samt ett JBL-ljudsystem. Grundlistan inkluderar Toyota Safety Sense elektroniska assistentkomplex, som inkluderar ett automatiskt bromssystem som fungerar via radar och en fr\u00e4mre kamera. Bagagevolymen under generationsskiftet \u00f6kade till 231 liter (nuvarande Aygo har 168 liter).<\/p>\n

\"Nya<\/a>\"Nya<\/a><\/p>\n

Den nya ”upph\u00f6jda” halvkombin \u00e4r baserad p\u00e5 GA-B-plattformen vi \u00e4r bekanta med fr\u00e5n nuvarande Toyota Yaris. Aygo X \u00e4r endast framhjulsdriven. Motorn ber\u00f6rdes inte: ”femd\u00f6rrarna” \u00e4r fortfarande utrustad med en trecylindrig 1,0-liters aspirerad 1KR-FE, dess effekt \u00e4r 72 hk. Den fungerar i kombination med en femv\u00e4xlad manuell v\u00e4xell\u00e5da eller med en stegl\u00f6s ”automat”, som ersatte ”roboten”.<\/p>\n

\"Nya<\/a><\/p>\n

Bilens vikt \u00f6kade p\u00e5 grund av de \u00f6kade dimensionerna (f\u00f6reg\u00e5ngaren i den ursprungliga versionen v\u00e4gde 855 kg, och den nya – minst 940 kg). Den dynamiska prestandan hos nya Aygo har f\u00f6rs\u00e4mrats. D\u00e4rmed \u00e4r maxhastigheten nu 158 km\/h (den nuvarande halvkombin har 160 km\/h). Nyheten accelererar fr\u00e5n stillast\u00e5ende till ”hundratals” p\u00e5 15,6 sekunder<\/a>, medan den tidigare generationens ”femd\u00f6rrar” tog 14,2 sekunder.<\/p>\n

Det japanska f\u00f6retaget kommer att lansera kl\u00e4ckning f\u00f6r den europeiska marknaden i december vid sin fabrik i Tjeckien Priset p\u00e5 Toyota Aygo X har \u00e4nnu inte offentliggjorts. Startpriset f\u00f6r den nuvarande versionen av Aygo p\u00e5 en av de st\u00f6rsta marknaderna i Europa, Tyskland, \u00e4r 14 990 euro, vilket motsvarar cirka 1,23 miljoner konventionella enheter med nuvarande v\u00e4xelkurs.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\ufeff\ufeffDet japanska f\u00f6retaget kommer att lansera kl\u00e4ckning f\u00f6r den europeiska marknaden i december vid sin fabrik i Tjeckien. Toyota har tillverkat den nuvarande Aygo small sedan sedan 2014; F\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan genomgick modellen en rekonstruktion. Kom ih\u00e5g att denna modell skapades i samarbete med PSA (nu har den franska koncernen g\u00e5tt samman med FCA […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":213220,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[704,704],"tags":[],"class_list":["post-260441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260441\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}