![\"Mer](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-210823-625031479a1d7.webp\")
<\/a><\/p>\nOmstylad Subaru Forester f\u00f6r den nordamerikanska marknaden.<\/p>\n
Omstylad Subaru Forester f\u00f6r den nordamerikanska marknaden.<\/p>\n \u00c4nd\u00e5 noterar vi att alla Foresters fick en ny design<\/a> av fronten med mer komplexa str\u00e5lkastare och olika st\u00f6tf\u00e5ngardesigner, beroende p\u00e5 konfigurationen. En f\u00f6rb\u00e4ttrad upps\u00e4ttning elektroniska f\u00f6rarassistenter EyeSight d\u00f6k upp i utrustningen (i rika trimniv\u00e5er – med funktionen f\u00f6r automatisk styrning i n\u00f6dsituationer). Och i den uppdaterade crossoveren tillk\u00e4nnages ett f\u00f6rst\u00e4rkt tak: den maximala statiska belastningen p\u00e5 den har \u00f6kat fr\u00e5n 317 till 363 kg, dynamisk (det vill s\u00e4ga massan av last som du kan \u00e5ka med) – fr\u00e5n 80 till 100 kg.<\/p>\n Det f\u00f6rst\u00e4rkta taket var mycket anv\u00e4ndbart f\u00f6r terr\u00e4ngversionen av Wilderness – bilen kan anv\u00e4ndas som bas f\u00f6r ett t\u00e4lt. Tja, l\u00e4s f\u00f6rb\u00e4ttringarna \u00e4r ungef\u00e4r desamma som Outback Wilderness. Markfrig\u00e5ngen \u00f6kade fr\u00e5n 221 till 234 mm p\u00e5 grund av h\u00f6gre fj\u00e4drar och d\u00e4mpare, inflygningsvinkeln \u00f6kade fr\u00e5n 20 till 23,5 grader, avg\u00e5ngsvinkeln fr\u00e5n 24,6 till 25,4 grader, rampvinkeln fr\u00e5n 19,6 till 21 grader. Fj\u00e4dringsinst\u00e4llningarna har optimerats f\u00f6r gropar och X-Mode har omkalibrerats. 17-tums svarta hjul \u00e4r skodda med Yokohama Geolandar A\/T terr\u00e4ngd\u00e4ck med pr\u00e4glade sidov\u00e4ggar f\u00f6r att hj\u00e4lpa maskinen att h\u00e5lla fast vid marken i ett hjulsp\u00e5r.<\/p>\n Kraftenheten f\u00f6r alla amerikanska skogsbrukare \u00e4r en – en 2,5-liters bensinboxer (185 hk, 239 Nm) i kombination med en Lineartronic V-kedjevariator, som har \u00e5tta fasta utv\u00e4xlingar (de kan v\u00e4xlas manuellt). Wilderness-versionen har en unik upps\u00e4ttning av dessa kvasiv\u00e4xlar, optimerade f\u00f6r terr\u00e4ngk\u00f6rning, och dessutom har det slutliga drivf\u00f6rh\u00e5llandet \u00f6kats fr\u00e5n 3,7 till 4,1111. Generellt sett har dragf\u00f6rm\u00e5gan blivit b\u00e4ttre.<\/p>\n De visuella egenskaperna hos Forester Wilderness \u00e4r en skyddande plastkropp l\u00e4ngs den nedre omkretsen av karossen, motorskydd, plastfoder p\u00e5 hjulhusen och bakluckan, en matt antireflex-dekal p\u00e5 motorhuven, en unik design av kylargrillen och dimljus, och en unik design av takr\u00e4cke. Ljust orange insatser har lagts till interi\u00f6ren, och s\u00e4tena har vattent\u00e4t kl\u00e4dsel.<\/p>\n Subaru Forester Wilderness har ett startpris p\u00e5 $32 820 och kommer att tr\u00e4ffa amerikanska \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare i oktober.<\/p>\n Vi till\u00e4gger att Forester forts\u00e4tter att vara den mest popul\u00e4ra Subaru-modellen i USA: fr\u00e5n januari till augusti i \u00e5r s\u00e5ldes 120 888 exemplar, en \u00f6kning med 2,1 % j\u00e4mf\u00f6rt med samma period f\u00f6rra \u00e5ret. Men den st\u00f6rre Outbacken kom Forester n\u00e4ra: 115 896 enheter s\u00e5ldes p\u00e5 \u00e5tta m\u00e5nader. (+29,8%). P\u00e5 tredje plats kommer den kompakta Crosstrek (nyligen k\u00e4nd som XV), med 89 203 s\u00e5lda enheter. (+37,3%).<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n