![\"Nissan](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-210500-62502fdc8334c.webp\")
<\/a><\/p>\nQashqai ny, tredje generationen i rad, design<\/a>ad f\u00f6r den gamla v\u00e4rldens marknad, avklassades i februari i \u00e5r. F\u00f6rs\u00e4ljningen av nya varor startade f\u00f6rra sommaren. \u00c4n s\u00e5 l\u00e4nge \u00e4r det bara de s\u00e5 kallade ”mild hybrid”-versionerna av den nya crossovern som s\u00e4ljs i Europa. Men i framtiden kommer \u00e4ven fordon med e-Power-installation att finnas till f\u00f6rs\u00e4ljning. Hittills forts\u00e4tter tillverkaren att testa den framtida nyheten p\u00e5 v\u00e4garna i den s\u00f6dra delen av regionen. Under testerna tr\u00e4ffade bilen linsen p\u00e5 ett spionfoto, bilderna fick vi av den spanska utg\u00e5van av motor.es.<\/p>\n F\u00f6ga \u00f6verraskande \u00e4r bilen med e-Power-system praktiskt taget of\u00f6rst\u00e4lld: troligen kommer den att vara n\u00e4stan om\u00f6jlig att skilja fr\u00e5n de nuvarande mildhybridversionerna som redan finns p\u00e5 den europeiska marknaden. Av fotografierna att d\u00f6ma, p\u00e5 den testade prototypen, st\u00e4ngdes en del av optiken f\u00f6r huvud- och bakljusen, kylargrillen, den nedre delen av st\u00f6tf\u00e5ngarna och pr\u00e4glingen p\u00e5 sidov\u00e4ggarna. Den nya Qashqai f\u00f6rblev dock ganska igenk\u00e4nnlig.<\/p>\n Vi pratade om att installera e-Power mer i detalj tidigare. Dess egenhet ligger i det faktum att bensinmotorn inte \u00e4r ansluten till hjulen: den fungerar bara som en generator av el, och framhjulen roterar fr\u00e5n elmotorn. Qashqai e-Power-enheten inkluderar en 1,5-liters turboladdad motor med 157 hk och variabelt kompressionsf\u00f6rh\u00e5llande (till exempel Infiniti QX50 och QX55), samt en 190 hk elmotor. Qashqai har ingen elmotor p\u00e5 bakaxeln, s\u00e5 denna crossover har ingen fyrhjulsdrift. Observera att i Japan har nya Nissan Note e-Power en fyrhjulsdriven version.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n