{"id":260865,"date":"2022-07-15T11:44:00","date_gmt":"2022-07-15T08:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260865"},"modified":"2022-04-18T01:36:47","modified_gmt":"2022-04-17T22:36:47","slug":"naer-aer-det-baettre-att-byta-stoetdaempare-i-par-och-naer-det-gaar-att-byta-en-i-taget","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/naer-aer-det-baettre-att-byta-stoetdaempare-i-par-och-naer-det-gaar-att-byta-en-i-taget\/","title":{"rendered":"N\u00e4r \u00e4r det b\u00e4ttre att byta st\u00f6td\u00e4mpare i par och n\u00e4r det g\u00e5r att byta en i taget"},"content":{"rendered":"<p>Varje bil beh\u00f6ver underh\u00e5ll f\u00f6rr eller senare. Och om under de f\u00f6rsta tiotusentals kilometerna s\u00e5dana procedurer som att byta ut filter och bromsbel\u00e4gg \u00e4r ganska sannolika, d\u00e5 n\u00e4r k\u00f6rningarna \u00f6verstiger 100 000 km, uppmanas ofta en st\u00f6td\u00e4mpare och fj\u00e4derben att bytas ut.<\/p>\n<p>Baserat p\u00e5 min personliga erfarenhet kan jag s\u00e4ga att med adekvat och noggrann drift \u00e4r fabrikens st\u00f6td\u00e4mpare ganska kapabla att r\u00f6ra sig upp till 150 000 km, och ibland \u00e4nnu mer. Men med s\u00e5dana k\u00f6rningar uppst\u00e5r ofta problem n\u00e4r ett rack redan b\u00f6rjar sl\u00e5 igenom eller l\u00e4cker, och det andra fortfarande lever.<\/p>\n<p>M\u00e5nga f\u00f6rare, som ser en defekt fj\u00e4dringsdel, tror att den kan bytas separat utan att k\u00f6pa ett par st\u00f6td\u00e4mpare. Andra, tv\u00e4rtom, \u00e4r s\u00e4kra p\u00e5 att det mest kompetenta tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4ttet endast skulle vara en parvis ers\u00e4ttning av s\u00e5dana element. S\u00e5 hur \u00e4r det b\u00e4ttre? Och h\u00e4r, konstigt nog, finns det inget definitivt svar, och nu ska jag ber\u00e4tta f\u00f6r dig i vilket fall du kan byta en st\u00f6td\u00e4mpare, och n\u00e4r det \u00e4r b\u00e4ttre att byta i par.<\/p>\n<h2>1 Stor k\u00f6rstr\u00e4cka<\/h2>\n<p>N\u00e4r k\u00f6rstr\u00e4ckan p\u00e5 en upps\u00e4ttning st\u00f6td\u00e4mpare \u00e4r mycket stor, och du har identifierat en defekt i ett av fj\u00e4dringselementen, \u00e4r det b\u00e4ttre i det h\u00e4r fallet att ers\u00e4tta med ett par. Varf\u00f6r? H\u00e4r \u00e4r logiken, enligt min mening, ganska enkel.<\/p>\n<p>Eftersom k\u00f6rstr\u00e4ckan redan \u00e4r h\u00f6g och den ena fj\u00e4derbenet (st\u00f6td\u00e4mparen) har misslyckats, \u00e4r det h\u00f6gst troligt att den andra inte heller har l\u00e4nge kvar att leva. Och i det h\u00e4r fallet skulle det vara tillr\u00e5dligt att byta satsen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209650-62502af26eef0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209650-62502af26eef0.webp\" alt=\"N\u00e4r \u00e4r det b\u00e4ttre att byta st\u00f6td\u00e4mpare i par och n\u00e4r det g\u00e5r att byta en i taget\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Och en sak till som inte b\u00f6r gl\u00f6mmas:<\/strong> om du installerar en ny, och den andra f\u00f6rblir den gamla, kommer upph\u00e4ngningen inte l\u00e4ngre att fungera lika &#8221;synkront&#8221; som den kommer att g\u00f6ra med samma slitage p\u00e5 chassidelarna. Den ena st\u00f6td\u00e4mparen kan h\u00e5lla perfekt, och den andra &#8221;svingar&#8221; redan n\u00e4r man k\u00f6r in i en sv\u00e4ng eller vid gupp p\u00e5 v\u00e4gen, vilket inte \u00e4r helt s\u00e4kert att k\u00f6ra.<\/p>\n<h2>2 L\u00e5g k\u00f6rstr\u00e4cka<\/h2>\n<p>Men om bilens k\u00f6rstr\u00e4cka \u00e4r liten, och av n\u00e5gon anledning har en av st\u00f6td\u00e4mparna misslyckats, skulle jag rekommendera att byta exakt en som \u00e4r felaktig, eftersom den andra faktiskt \u00e4nnu inte har n\u00e5gra tydliga tecken p\u00e5 slitage, och upph\u00e4ngningen kommer att fungera j\u00e4mnt och det kommer inte att finnas n\u00e5gra problem som listades ovan i det f\u00f6rsta fallet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209650-62502af3c5ad1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209650-62502af3c5ad1.webp\" alt=\"N\u00e4r \u00e4r det b\u00e4ttre att byta st\u00f6td\u00e4mpare i par och n\u00e4r det g\u00e5r att byta en i taget\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Men h\u00e4r \u00e4r det viktigt att komma ih\u00e5g en punkt:<\/strong> du kan bara installera en st\u00f6td\u00e4mpare som helt motsvarar den som redan \u00e4r installerad p\u00e5 bilen. B\u00e5de efter typ och styvhet, och efter tillverkare.<\/p>\n<p><strong>Jag hoppas att materialet kommer att vara anv\u00e4ndbart f\u00f6r n\u00e5gon. I s\u00e5 fall kan du st\u00f6tta artikeln med en like, och \u00e4ven prenumerera p\u00e5 kanalen f\u00f6r att inte missa nya releaser varje dag.<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Varje bil beh\u00f6ver underh\u00e5ll f\u00f6rr eller senare. Och om under de f\u00f6rsta tiotusentals kilometerna s\u00e5dana procedurer som att byta ut filter och bromsbel\u00e4gg \u00e4r ganska sannolika, d\u00e5 n\u00e4r k\u00f6rningarna \u00f6verstiger 100 000 km, uppmanas ofta en st\u00f6td\u00e4mpare och fj\u00e4derben att bytas ut. Baserat p\u00e5 min personliga erfarenhet kan jag s\u00e4ga att med adekvat och noggrann [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":209651,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[934,714],"tags":[],"class_list":["post-260865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-khodova-chastyna-ta-shyny-sv","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}