{"id":260986,"date":"2022-07-18T20:08:00","date_gmt":"2022-07-18T17:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260986"},"modified":"2022-04-18T01:50:54","modified_gmt":"2022-04-17T22:50:54","slug":"ram-hoegkvalitativ-familje-suv-till-en-oeverkomlig-kostnad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/ram-hoegkvalitativ-familje-suv-till-en-oeverkomlig-kostnad\/","title":{"rendered":"Ram, h\u00f6gkvalitativ familje-SUV till en \u00f6verkomlig kostnad."},"content":{"rendered":"

\"Ram,<\/a>\"Ram,<\/a><\/p>\n

Ut\u00e5t finns det en obestridlig likhet med den legendariska japanska SUV, som vi inte kommer att prata om. Men om vi bortser fr\u00e5n detta, s\u00e5 \u00e4r utseendet p\u00e5 Haval H9, f\u00f6r min smak, v\u00e4ldigt vackert och brutalt. L\u00e4ngden p\u00e5 Haval H9 \u00e4r 4856 mm., Bredden \u00e4r 1926 mm., H\u00f6jd \u00e4r 1900 mm. Markfrig\u00e5ngen \u00e4r imponerande 206 mm.<\/p>\n

\"Ram,<\/a>\"Ram,<\/a>
\"Ram,<\/a>
\"Ram,<\/a><\/p>\n

Men den mest intressanta Haval H9 \u00e4r interi\u00f6ren i Haval H9. Den \u00e4r gjord av kvalitetsmaterial och \u00f6verlag mycket v\u00e4lgjord och stilren. Som ordspr\u00e5ket s\u00e4ger, det \u00e4r dyrt. F\u00f6rarens arbetsplats \u00e4r bekv\u00e4m, speglarna \u00e4r stora, du sitter h\u00f6gt, sikten \u00e4r utm\u00e4rkt. Men det finns ocks\u00e5 ergonomiska brister. Detta \u00e4r fr\u00e4mst en trendig trend att visa funktioner p\u00e5 multimediask\u00e4rmen. Du kan sl\u00e5 p\u00e5 s\u00e4tesv\u00e4rmen i flera steg genom sk\u00e4rmen, och p\u00e5 vintern p\u00e5 morgonen reagerar den naturligtvis praktiskt taget inte. Men om du slog p\u00e5 v\u00e4rmen och n\u00e5gon ringde dig p\u00e5 v\u00e4gen, s\u00e5 kommer du inte att kunna st\u00e4nga av uppv\u00e4rmningen av den femte punkten tills du kommer \u00f6verens om h\u00f6gtalartelefonen.<\/p>\n

\"Ram,<\/a><\/p>\n

Den bakre soffan har ocks\u00e5 v\u00e4rme, och den sl\u00e5s p\u00e5 med en knapp och v\u00e4rms direkt upp helt. Det finns gott om plats p\u00e5 bakre raden, det \u00e4r mycket bekv\u00e4mt att sitta, det finns ett justerbart ryggst\u00f6d, en separat klimatenhet, och \u00e4ven en joniseringsfunktion som kan sl\u00e5s p\u00e5 (mot avgift). Du kan \u00e4ven f\u00e5 ett stort panoramatak mot en extra kostnad, jag personligen gillar verkligen det h\u00e4r alternativet. Separat skulle jag vilja ber\u00e4tta om ljudisoleringen, som \u00e4r fantastisk f\u00f6r en s\u00e5dan bil, den \u00e4r verkligen p\u00e5 h\u00f6gsta niv\u00e5n f\u00f6r en bil av h\u00f6gre klass.<\/p>\n

\"Ram,<\/a><\/p>\n

Det finns ocks\u00e5 en tredje stolsrad. Naturligtvis \u00e4r det om\u00f6jligt att s\u00e4ga att det \u00e4r bekv\u00e4mt och fullfj\u00e4drat, det h\u00e4r \u00e4r passagerars\u00e4ten f\u00f6r s\u00e4kerhets skull, och i de flesta fall anv\u00e4nds de bara ett par g\u00e5nger som mest (jag har aldrig anv\u00e4nt det p\u00e5 tre och ett halvt \u00e5r av \u00e4ga en bil med en tredje stolsrad).<\/p>\n

\"Ram,<\/a>\"Ram,<\/a><\/p>\n

Bakluckan \u00f6ppnas \u00e5t sidan och har en betoning p\u00e5 st\u00e4ngning (n\u00e5got v\u00e4ldigt bekant, n\u00e5gonstans s\u00e5g jag det))). I versionen med den tredje raden upph\u00f6jd \u00e4r bagageutrymmet endast 112 liter, och den maximala volymen uppn\u00e5s om b\u00e5de den andra och tredje raden f\u00e4lls ihop, i vilket fall blir volymen 1457 liter.<\/p>\n

\"Ram,<\/a><\/p>\n

Det finns tv\u00e5 motoralternativ: en turboladdad 2-liters bensinmotor med en effekt p\u00e5 245 hk. Och diesel, ocks\u00e5 2-liters, med en kapacitet p\u00e5 190 hk. V\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r i alla fall en automatisk 8-v\u00e4xlad. Drivenheten \u00e4r dessutom utan tillval \u2013 full.<\/p>\n

\"Ram,<\/a>\"Ram,<\/a><\/p>\n

Det \u00e4r klart att Haval H9 kommer att anv\u00e4ndas till 90 procent i t\u00e4torter, men det sparar inte terr\u00e4ng. Haval H9 \u00e4r inte ny p\u00e5 v\u00e5r marknad, den har varit till f\u00f6rs\u00e4ljning sedan 2014, 2017 skedde en restyling. F\u00f6r tillf\u00e4llet \u00e4r detta den dyraste kinesiska som du kan k\u00f6pa p\u00e5 v\u00e5r marknad. Kostnaden f\u00f6r en bensin-SUV \u00e4r fr\u00e5n 2,6 miljoner till 2,8 miljoner konventionella enheter, en diesel-SUV kostar 2,7 miljoner konventionella enheter. \u00c5 ena sidan \u00e4r det vansinnigt dyrt f\u00f6r en kines, men en liknande bil fr\u00e5n en mer framst\u00e5ende tillverkare kommer att kosta en och en halv miljon mer. Personligen \u00e4r min \u00e5sikt att Haval H9 \u00e4r en utm\u00e4rkt familje-SUV, men om en familj beh\u00f6ver en fullfj\u00e4drad SUV \u00e4r upp till var och en att avg\u00f6ra.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ut\u00e5t finns det en obestridlig likhet med den legendariska japanska SUV, som vi inte kommer att prata om. Men om vi bortser fr\u00e5n detta, s\u00e5 \u00e4r utseendet p\u00e5 Haval H9, f\u00f6r min smak, v\u00e4ldigt vackert och brutalt. L\u00e4ngden p\u00e5 Haval H9 \u00e4r 4856 mm., Bredden \u00e4r 1926 mm., H\u00f6jd \u00e4r 1900 mm. Markfrig\u00e5ngen \u00e4r imponerande […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":208749,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[724,684],"tags":[],"class_list":["post-260986","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avtomobilni-marshruty-ta-podorozhi-sv","category-simejni-ta-romantychni-poizdky-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260986"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260986\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}