{"id":261197,"date":"2022-07-23T19:00:00","date_gmt":"2022-07-23T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261197"},"modified":"2022-04-18T02:15:12","modified_gmt":"2022-04-17T23:15:12","slug":"delad-personlighet-tester-av-kinesiska-zotye-t600-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/delad-personlighet-tester-av-kinesiska-zotye-t600-suv\/","title":{"rendered":"Delad personlighet. Tester av kinesiska Zotye T600 SUV"},"content":{"rendered":"

Zotye crossover kallas detsamma som stridsroboten fr\u00e5n Terminator – T600. Men den h\u00e4r bilen ser inte ut som Arnold Schwarzenegger med sina muskler. Som ett objekt att f\u00f6lja valde kineserna en helt annan bil \u2013 den tyska suven Volkswagen Tuareg.<\/p>\n

Den officiella webbplatsen f\u00f6r Zotye (p\u00e5 ryska, namnet p\u00e5 den kinesiska bilen uttalas ”Zoti”) rapporterar att f\u00f6retaget grundades 2003, men ursprungligen var det engagerat i produktion av kroppsdelar och andra komponenter. Hon var biltillverkare bara tv\u00e5 \u00e5r senare. Under en l\u00e5ng tid \u00e4r Zotye Auto inget speciellt, de \u00e4r engagerade i licensierad montering av en liten SUV Daihatsu Terios, som vid olika tidpunkter och p\u00e5 olika marknader kallas annorlunda – Zotye 2008, 5008, Wanderer och Hunter. Parallellt fick hon illikvida tillg\u00e5ngar, som Fiat Multipla fr\u00e5n f\u00f6rfattaren till den kompakta sk\u00e5pbilen, som kom p\u00e5 transport\u00f6ren som Zotye M300. Eller projektet av Jianghan Auto Company, som producerade den gamla Suzuki Alto \u00e4r den billigaste bilen i Japan.<\/p>\n

\"Delad<\/a><\/p>\n

\u00a9 Foto: Autonews.ru<\/p>\n

I december 2013 b\u00f6rjade f\u00f6retaget produktionen av T600 crossover, som omedelbart blev popul\u00e4r: 2014-2015 stod den f\u00f6r h\u00e4lften av varum\u00e4rkets f\u00f6rs\u00e4ljning. Sedan dess har de nya Zotye-modellerna blivit som Volkswagen-produkter: Auto Prestige s-line p\u00e5minner om Audi Q3 och Porsche Macan, en Volkswagen Tiguan crossover. Zotye har ytterligare en inspirationsk\u00e4lla \u2013 det stora crossoverm\u00e4rket kommer att p\u00e5minna om Range Rover. Zotye-\u00f6vningar och korsning: T600 Sport crossover h\u00f6ll Volkswagenaudi-proportioner men s\u00e5g ut som en Range Rover Evoque.<\/p>\n

nuvarande marknad Zotye planerar att g\u00e5 in under en l\u00e5ng tid, och \u00e4ven visade sina produkter i huvudstaden visar d\u00e4r de placerades f\u00e4rgade ”Therios” och ”Alt”. Med ett s\u00e5dant trumfkort som T600 i sina h\u00e4nder best\u00e4mde sig f\u00f6retaget f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka igen. Inledningsvis planeras monteringen av Z300 crossover och sedan att organiseras i Tatarstan av Alabuga-Motors, d\u00e4r ett parti fordon f\u00f6r certifiering till och med har monterats. Men sedan valde den vitryska Unison, en l\u00e5ngvarig partner till Zotye sedan Z300, en annan plats, den b\u00f6rjade tillverkas redan 2013. SKDs montering av bilar b\u00f6rjade nyligen i januari och f\u00f6rs\u00e4ljningen startade i mars. Crossovers popularitet har redan g\u00e5tt om sedanen p\u00e5 \u00e5tta m\u00e5nader, med mer \u00e4n hundra T600 och dussintals Z300 s\u00e5lda.<\/p>\n

\"Delad<\/a><\/p>\n

\u00a9 Foto: Autonews.ru<\/p>\n

T600 ser ut som en Touareg framifr\u00e5n och ser imponerande ut. Profilen och dimensionerna p\u00e5 ”kinesaren” upprepar Audi Q5: den har samma l\u00e4ngd och hjulbas, medan den \u00e4r bredare och h\u00f6gre \u00e4n den tyska crossoveren. Med en l\u00e4ngd p\u00e5 4631 mm \u00e4r den en av de st\u00f6rsta kinesiska crossovers som s\u00e5lts p\u00e5 senare tid. Med rekordavst\u00e5nd mellan axlarna \u00e4r den p\u00e5st\u00e5dda bagageutrymmesvolymen endast 344 liter, \u00e4ven om den ser n\u00e5got s\u00e4mre ut \u00e4n Audis 540-liters bagageutrymme.<\/p>\n

T600 liknar Q5 och inte bara i profil. \u00c4ven karossdelarna p\u00e5 bilarna \u00e4r v\u00e4ldigt lika, med undantag f\u00f6r de som sitter p\u00e5 andra sidan gasp\u00e5fyllningsluckan och bakluckans form. \u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljare s\u00e4ger att Zotye bilkroppsdelar ”st\u00e4mplar” f\u00f6r kinesiska VW-modeller, men den kinesiska crossoverns avfasade paneler \u00e4r slarviga och VW godk\u00e4nner inte. Karossen \u00e4r dock monterad och ganska v\u00e4lm\u00e5lad.<\/p>\n

\"Delad<\/a><\/p>\n

\u00a9 Foto: Autonews.ru<\/p>\n

Detsamma kan s\u00e4gas om interi\u00f6ren – det \u00e4r inte ens en kopia och definitivt en volkswagenesque inverkan p\u00e5 den. Om du kan hitta ett par motiv. Plasten \u00e4r extremt styv men sitter bra och ser presentabel ut. Tonen och strukturen p\u00e5 de tr\u00e4liknande panelerna \u00e4r vald s\u00e5 att deras onaturlighet inte syns. Frams\u00e4tena \u00e4r gjorda under ”European”, och det visade sig vara f\u00f6rv\u00e5nansv\u00e4rt bekv\u00e4mt, men jag k\u00e4nner inte justeringen av svankst\u00f6det.<\/p>\n

Logiken i kabinen \u00e4r v\u00e4rre: knapparna f\u00f6r luftfl\u00f6dets intensitet p\u00e5 dubbelzons klimatkontroll \u00e4r tydligt f\u00f6rvirrade, ESP-ikonen \u00e4r inaktiverad i h\u00f6rnet till v\u00e4nster om instrumentet, ja, d\u00e4r det inte omedelbart uppt\u00e4cks. Toppkonfigurationen har ett enormt panoramasoltak, elektronisk parkeringsbroms och xenonstr\u00e5lkastare kombinerat med kala hjul utan l\u00e4der\u00f6verdrag, som fortfarande inte \u00e4r justerbar f\u00f6r r\u00e4ckvidd. I dina egna k\u00e4nslor, som en hyrd chauff\u00f6r. Passagerare p\u00e5 andra raden kan \u00e5 andra sidan k\u00e4nna sig som en VIP \u2013 de har en knapp f\u00f6r att flytta fram passagerars\u00e4tet s\u00e5 l\u00e5ngt fram som m\u00f6jligt och luta det bak\u00e5t, precis som i en executive class sedan. H\u00e4r \u00e4r benutrymmet inte mycket mer j\u00e4mf\u00f6rt med Q5, men mitttunneln \u00e4r inte riktigt lika h\u00f6g. Till skillnad fr\u00e5n Audi, du kan inte flytta baks\u00e4tet och justera ryggvinkeln. Det finns luftkanaler framf\u00f6r armst\u00f6det.<\/p>\n

Efter ett misslyckat f\u00f6rs\u00f6k att \u00f6vertyga de anst\u00e4llda p\u00e5 multimediasystemet baserat p\u00e5 Android att det inte l\u00e4ngre fanns i Kina, beslutade distribut\u00f6ren att byta huvudenhet – nyheten k\u00f6rs p\u00e5 Windows och \u00e4r utrustad med bra Navitel-navigering, bara gr\u00e4nssnittet kan anv\u00e4nds med en penna. Solitaire ”Klondike” d\u00f6k upp i menyn och till och med ”l\u00e4mna” – under spelet kan du f\u00f6rdriva tiden i en d\u00f6d trafikstockning.<\/p>\n

Man tror att T600-plattformen delas av Hyundai Veracruz\/ix55, men kontrollera att konfigurationen av underredet och fj\u00e4dring \u00e4r densamma som den mer kompakta ix35-bilen. Det finns McPherson fj\u00e4derben fram och en multil\u00e4nk bak. \u00c4ven med ett h\u00f6gprofild\u00e4ck p\u00e5 bilen m\u00e4rkte strikt fartgupp en liten spricka p\u00e5 trottoaren, men konsekvenserna av ett stort h\u00e5l \u00e4r l\u00e4tta.<\/p>\n