{"id":261209,"date":"2022-07-23T19:44:00","date_gmt":"2022-07-23T16:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261209"},"modified":"2022-04-18T02:16:54","modified_gmt":"2022-04-17T23:16:54","slug":"nya-land-cruiser-300-varfoer-aer-den-baettre-aen-kruzak-200-aer-den-vaerd-att-koepa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/nya-land-cruiser-300-varfoer-aer-den-baettre-aen-kruzak-200-aer-den-vaerd-att-koepa\/","title":{"rendered":"Nya Land Cruiser 300. Varf\u00f6r \u00e4r den b\u00e4ttre \u00e4n Kruzak 200, \u00e4r \u200b\u200bden v\u00e4rd att k\u00f6pa"},"content":{"rendered":"<p>Den efterl\u00e4ngtade Toyota Land Cruiser av den nya generationen har dykt upp p\u00e5 n\u00e4tverket. Som v\u00e4ntat fick suven namnet Toyota Land Cruiser 300. Bilen ersatte den \u00e4ldre legendariska tv\u00e5hundringen som har tillverkats sedan 2008. Under de senaste 12 \u00e5ren har bilen genomg\u00e5tt en hel del omstyling. Det k\u00e4nns dock som att bilen inte l\u00e4ngre \u00e4r fr\u00e4sch. Men de flesta k\u00f6pare v\u00e4ljer Land Cruiser just f\u00f6r dess enkelhet och p\u00e5litlighet.<\/p>\n<p>Den nya Kruzak \u00e4r en helt annan bil, \u00e4ven om den beh\u00f6ll f\u00f6rdelarna med sin f\u00f6reg\u00e5ngare. Trehundra har blivit lyxigare och premium. Nya Land Cruiser konkurrerar p\u00e5 lika villkor med Range Rover och Mercedes GLS. Den nuvarande generationen f\u00f6rlorade mot dessa konkurrenter vad g\u00e4ller komfort, dynamik, hantering och m\u00e4ttnad med olika elektronik.<\/p>\n<h2>Exteri\u00f6r<\/h2>\n<p>Externt har nya Toyota Land Cruiser 300 f\u00f6r\u00e4ndrats mycket, men f\u00f6rblir igenk\u00e4nnbar. F\u00f6rst och fr\u00e4mst tack vare det massiva kromgrillen. Men SUV:n fick en komplex frontoptik av en helt annan form. Dessutom finns varselljus i de \u00f6vre och nedre sektionerna.<\/p>\n<p>Utvecklarna \u00f6verf\u00f6rde inte huvudstr\u00e5lkastarenheterna till den fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngaren. Det finns bara LED-dimljus. Huvudstr\u00e5lkastarna, som tidigare, \u00e4r ovanf\u00f6r st\u00f6tf\u00e5ngaren. I allm\u00e4nhet beror detta p\u00e5 en premium-SUV. Framifr\u00e5n ser nya Cruiser 300 aggressiv ut och b\u00f6r vara imponerande n\u00e4r du ser den i din bils backspegel.<\/p>\n<p>Bilden av bilens akter p\u00e5 n\u00e4tverket har \u00e4nnu inte dykt upp. Det \u00e4r dock k\u00e4nt att han f\u00e5tt smala LED-bakljus.<\/p>\n<h2>Salong<\/h2>\n<p>Interi\u00f6ren i nya Toyota Land Cruiser 300 \u00e4r verkligen lyxig. Han \u00e4r inte heller p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt underl\u00e4gsen Range Rover och tyska premiumkonkurrenter.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-206878-62501f0a85e07.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-206878-62501f0a85e07.webp\" alt=\"Nya Land Cruiser 300. Varf\u00f6r \u00e4r den b\u00e4ttre \u00e4n Kruzak 200, \u00e4r \u200b\u200bden v\u00e4rd att k\u00f6pa\"><\/a><\/p>\n<p>Framf\u00f6r f\u00f6raren finns en enorm monolitisk peksk\u00e4rm, p\u00e5 v\u00e4nster sida av vars instrumentpanel och till h\u00f6ger \u00e4r multimediasystemets gr\u00e4nssnitt. N\u00e4r det g\u00e4ller kapacitet \u00f6vertr\u00e4ffar den helt de radiobandspelare som tidigare var installerade p\u00e5 bilar av detta m\u00e4rke. Dess hastighet \u00e4r mycket h\u00f6gre, funktionaliteten har ut\u00f6kats m\u00e5nga g\u00e5nger om. Det finns st\u00f6d f\u00f6r eSIM-teknik och m\u00f6jligheten att installera tredjepartsapplikationer. De kan uppdateras \u00f6ver Internet.<\/p>\n<p>Det finns \u00e4ven st\u00f6d f\u00f6r Android Auto och Apple Car Play. Alla Toyota Land Cruisers f\u00f6r den nuvarande marknaden kommer att f\u00e5 fullt st\u00f6d f\u00f6r Yandex-tj\u00e4nster, inklusive navigatorn. Styrningen av m\u00e5nga bilfunktioner \u00e4r delvis ber\u00f6ringsk\u00e4nslig. Till exempel, knapparna finns inte l\u00e4ngre p\u00e5 luftkonditioneringens styrenhet. Klimatkontroll med fyra zoner.<\/p>\n<p>Transmissionen styrs av en bricka p\u00e5 den centrala tunneln. Interi\u00f6ren i den nya Land Cruiser \u00e4r endast klar med h\u00f6gkvalitativa material. Alla s\u00e4ten \u00e4r elektriskt justerbara. SUV:n \u00e4r utrustad med ett komplett paket av varma alternativ, inklusive uppv\u00e4rmning av alla s\u00e4ten, ratt och vindruta. En f\u00f6rv\u00e4rmare finns som tillval.<\/p>\n<p>Ett f\u00f6rstklassigt Harman Kardon-ljudsystem finns tillg\u00e4ngligt f\u00f6r SUV. Utvecklarna har tagit hand om s\u00e4kerheten. Nya Land Cruiser \u00e4r utrustad med 10 krockkuddar redan i basen. Han kommer \u00e4ven att f\u00e5 aktiv farth\u00e5llare, ett automatiskt bromssystem, igenk\u00e4nning av v\u00e4gm\u00e4rken och fotg\u00e4ngare, allroundkameror finns redan i grundversionen. I framtiden \u00e4r utseendet p\u00e5 en autopilot p\u00e5 andra niv\u00e5n m\u00f6jlig.<\/p>\n<h2>Teknisk del<\/h2>\n<p>Bilen har f\u00f6r\u00e4ndrats mycket i tekniska parametrar. Den anv\u00e4nder m\u00e5nga komponenter fr\u00e5n den moderna TNGA-plattformen. Han byggdes dock inte sj\u00e4lv p\u00e5 den, eftersom Land Cruiser f\u00f6rblev en ram-SUV. Maskinen \u00e4r baserad p\u00e5 en solid sparram.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-206878-62501f0badee4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-206878-62501f0badee4.webp\" alt=\"Nya Land Cruiser 300. Varf\u00f6r \u00e4r den b\u00e4ttre \u00e4n Kruzak 200, \u00e4r \u200b\u200bden v\u00e4rd att k\u00f6pa\"><\/a><\/p>\n<p>Bilens massa har minskat med 400 kg p\u00e5 grund av anv\u00e4ndningen av h\u00f6gh\u00e5llfast st\u00e5l. Men styvheten i kroppen och ramen har \u00f6kat. Allt detta har en gynnsam effekt p\u00e5 niv\u00e5n av passiv s\u00e4kerhet, komfort och hantering. Nyheten har g\u00e5tt l\u00e5ngt ifr\u00e5n sin f\u00f6reg\u00e5ngare. Nya Cruiser 300 \u00e4r lika bra som Range Rover.<\/p>\n<p>I databasen har nyheten en luftfj\u00e4dring med elektroniskt styrda st\u00f6td\u00e4mpare, ett intelligent fyrhjulsdriftssystem. Den omf\u00f6rdelar vridmomentet mellan fram- och bakaxeln, s\u00e5v\u00e4l som mellan hjulen p\u00e5 samma axel. Den fyrhjulsdrivna transmissionen har flera f\u00f6rinst\u00e4llda l\u00e4gen f\u00f6r olika typer av t\u00e4ckning. F\u00f6raren kan v\u00e4lja den som \u00e4r mer att f\u00f6redra under givna k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n<h2>kraftenhet<\/h2>\n<p>Utbudet av kraftenheter f\u00f6r den nya Kruzak har helt f\u00f6r\u00e4ndrats. Den gamla 6-v\u00e4xlade automaten ersattes av en ny 10-v\u00e4xlad v\u00e4xell\u00e5da. Med ett bredare utv\u00e4xlingsintervall minskar den br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen och f\u00f6rb\u00e4ttrar fordonsdynamiken.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-206878-62501f0cc5ced.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-206878-62501f0cc5ced.webp\" alt=\"Nya Land Cruiser 300. Varf\u00f6r \u00e4r den b\u00e4ttre \u00e4n Kruzak 200, \u00e4r \u200b\u200bden v\u00e4rd att k\u00f6pa\"><\/a><\/p>\n<p>Land Cruiser n\u00e4sta generation fick nya motorer. V-formade \u00e5ttor ersattes av sexor. Basen var ett hybridkraftverk, som driver en naturligt aspirerad 3,5-litersmotor som ger 299 hk. med., och en elmotor f\u00f6r 180 liter. med. Den totala effekten \u00e4r cirka 400 krafter, vilket \u00e4r mycket mer \u00e4n den nuvarande Kruzak med en bensin V-formad \u00e5tta.<\/p>\n<p>Tillsammans med den l\u00e4gre vikten p\u00e5 den nya SUV:n har dynamiken f\u00f6rb\u00e4ttrats avsev\u00e4rt. Acceleration till hundratals tar cirka 5 se<a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">kunder<\/a>. Samtidigt \u00e4r bilen mer ekonomisk \u00e4n bensinen Kruzak med V 8. P\u00e5 motorv\u00e4gen har f\u00f6rbrukningen p\u00e5 mindre \u00e4n 10 liter per hundra blivit verklig. \u00c4ven f\u00f6r 300 Cruiser erbjuds en turboladdad V-formad \u00e5tta med en volym p\u00e5 3,5 liter f\u00f6r 415 hk. med.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-206878-62501f0e0352d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-206878-62501f0e0352d.webp\" alt=\"Nya Land Cruiser 300. Varf\u00f6r \u00e4r den b\u00e4ttre \u00e4n Kruzak 200, \u00e4r \u200b\u200bden v\u00e4rd att k\u00f6pa\"><\/a><\/p>\n<p>Den installeras f\u00f6r n\u00e4rvarande p\u00e5 Lexus LS 500. Den \u00f6versta \u00e4r en laddad version som heter &#8221;GR Sport&#8221;. Den best\u00e5r av en liknande turboladdad bensinmotor, samt en elmotor. Den totala effekten av kraftverket f\u00f6r en laddad Kruzak \u00e4r cirka 600 hk. s., och upp till hundra accelererar den p\u00e5 ofattbara 4 sekunder. \u00c4garen till en s\u00e5dan SUV kommer att kunna straffa de flesta av grannarna nedstr\u00f6ms p\u00e5 v\u00e4gen.<\/p>\n<p>I framtiden v\u00e4ntas en dieselversion med en 3,3-liters 6-cylindrig motor. Men dess kraft \u00e4r \u00e4nnu inte k\u00e4nd. \u00d6verg\u00e5ngen till en 6-cylindrig motor och en hybrid orsakas av behovet av att g\u00f6ra bilen mer milj\u00f6v\u00e4nlig och ekonomisk. I l\u00e4nder d\u00e4r milj\u00f6lagarna \u00e4r mindre str\u00e4nga kan nya Land Cruiser 300 beh\u00e5lla budgetversionerna med de gamla V-8:orna. De kommer att kombineras med den gamla 6-v\u00e4xlade automaten.<\/p>\n<p>S\u00e5dana bilar har den s\u00e4msta dynamiken och <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">effektivitet<\/a>en. Men dessa siffror \u00e4r fortfarande b\u00e4ttre \u00e4n de f\u00f6r 200 Kruzak p\u00e5 grund av bilens l\u00e4gre massa. S\u00e5dana versioner kommer att passa dem som uppskattar Land Cruiser f\u00f6r h\u00e5llbarhet, tillf\u00f6rlitlighet och enkelhet, eftersom nya motorer \u00e4r mer komplexa och kr\u00e4ver underh\u00e5ll av h\u00f6g kvalitet.<\/p>\n<h2>N\u00e4r kommer den nya ut<\/h2>\n<p>Japanska \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare ska enligt uppgift b\u00f6rja ta emot best\u00e4llningar p\u00e5 den nya Toyota Land Cruiser 300 i mars 2021. De f\u00f6rsta bilarna kommer till \u00e4garna ungef\u00e4r i augusti. Den 1:a denna m\u00e5nad b\u00f6r en presentation av en ny SUV \u00e4ga rum. De f\u00f6rsta bilarna b\u00f6r komma in p\u00e5 marknaden under det f\u00f6rsta kvartalet 2022.<\/p>\n<h2>Pris<\/h2>\n<p>Nya Kruzak 300 kommer att bli dyrare. \u00c4ven enkla versioner med gamla motorer kommer att stiga i pris med minst 1 miljon standardenheter. S\u00e5ledes kommer maskinen att starta fr\u00e5n 6 miljoner konventionella enheter. En hybridmodell eller med turbomotor kommer att kosta 1,5-2 miljoner mer. Den dyraste kommer att vara Sport-versionen, f\u00f6r vilken du m\u00e5ste betala minst 10 miljoner villkorade enheter. Detta \u00e4r m\u00e4rkbart dyrare \u00e4n nuvarande 200 Kruzak.<\/p>\n<p>Nyheten \u00f6vertr\u00e4ffar dock sin f\u00f6reg\u00e5ngare i tekniska egenskaper. Den nuvarande maskinen har helt enkelt inte s\u00e5 kraftfulla modifieringar, s\u00e5 till\u00e4gget \u00e4r motiverat.<\/p>\n<p>Skriv i kommentarerna hur du gillar nya Land Cruiser 300, om du gillar den eller inte, och varf\u00f6r. Kommer han, enligt din mening, att kunna konkurrera med premiumtyskarna. F\u00f6r tillf\u00e4llet \u00e4r detta all information om den nya produkten. S\u00e5 fort ny information dyker upp kommer jag genast att g\u00f6ra en recension och prata om dem.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den efterl\u00e4ngtade Toyota Land Cruiser av den nya generationen har dykt upp p\u00e5 n\u00e4tverket. Som v\u00e4ntat fick suven namnet Toyota Land Cruiser 300. Bilen ersatte den \u00e4ldre legendariska tv\u00e5hundringen som har tillverkats sedan 2008. Under de senaste 12 \u00e5ren har bilen genomg\u00e5tt en hel del omstyling. Det k\u00e4nns dock som att bilen inte l\u00e4ngre \u00e4r [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":206879,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[874],"tags":[],"class_list":["post-261209","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261209\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}