{"id":261289,"date":"2022-07-25T12:32:00","date_gmt":"2022-07-25T09:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261289"},"modified":"2022-04-18T02:25:34","modified_gmt":"2022-04-17T23:25:34","slug":"dongfeng-580-2019-pro-kinesisk-crossover-med-en-enorm-display-i-kabinen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/dongfeng-580-2019-pro-kinesisk-crossover-med-en-enorm-display-i-kabinen\/","title":{"rendered":"Dongfeng 580 2019 pro &#8211; kinesisk crossover med en enorm display i kabinen"},"content":{"rendered":"<p>De nya kinesiska crossoverna 2019-2020 \u00e4r Dongfeng 580 pro \/ Dong Feng cirka 580, p\u00e5 den kinesiska marknaden sedan 31 juli 2019. Det fullst\u00e4ndiga modellnamnet \u00e4r Dongfeng Fengon 580 pro. Men modellen kan bara kallas autonomicos p\u00e5 str\u00e4cka. Faktum \u00e4r att vi har en 7-sits crossover Dongfeng 580 som kommer ur uppgraderingsplanen. Priset p\u00e5 Dongfeng 580 Pro SUV p\u00e5 den kinesiska marknaden i grundkonfigurationen \u00e4r fr\u00e5n 91,9 tusen yuan (cirka 844 tusen konventionella enheter).<\/p>\n<p>Jag vill p\u00e5minna v\u00e5ra l\u00e4sare om att det kinesiska f\u00f6retaget Dongfeng Motor Corporation, redan sommaren 2018, lovade att f\u00f6ra ut en ny modell av Dongfeng AX4 och 580 till den nuvarande marknaden. Den nya crossovern kommer dock inte att dyka upp hos officiella \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare. Nyligen, endast en modell erbjuds &#8211; DFM AX7. Men i Kina \u00e4r DFM 580 (p\u00e5 den lokala marknaden, f\u00f6rutom Dongfeng 580) ganska popul\u00e4r. I slutet av 2017 s\u00e5ldes mer \u00e4n 176 tusen bilar och 2018 n\u00e4stan 217 tusen exemplar. Under f\u00f6rsta halv\u00e5ret 2019 hittade mer \u00e4n 79 tusen Dongfeng 580 f\u00f6re reformen sina \u00e4gare. S\u00e5 crossovern \u00e4r v\u00e4ldigt popul\u00e4r i Kina, och f\u00f6r att inte tappa k\u00f6parnas intresse uppdaterades modellen och fick ett nytt namn Dongfeng Fengon 580 pro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-205880-62501bfed0b34.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-205880-62501bfed0b34.webp\" alt=\"Dongfeng 580 2019 pro - kinesisk crossover med en enorm display i kabinen\"><\/a><\/p>\n<p>Den nya karossen p\u00e5 den kinesiska crossovern Dongfeng 580 med Pro-prefixet beh\u00f6ll i allm\u00e4nhet stilen och proportionerna hos den f\u00f6re-reformerade modellen, men formgivarna gav bilen ett mer spektakul\u00e4rt och modernt utseende. Medan fram och bak \u00e4r helt olika, med originaldelar. I n\u00e4rvaro av en ny huva, bara LED-str\u00e5lkastare, en stor palissadisk grill dekorerad med en spridning av stj\u00e4rnor, en snygg fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngare med LED-dimljus och organisk kromdekor.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-205880-62501bffdf9c6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-205880-62501bffdf9c6.webp\" alt=\"Dongfeng 580 2019 pro - kinesisk crossover med en enorm display i kabinen\"><\/a><\/p>\n<p>Mata sporten med en ny baklucka med en lugn avlastning, LED-sidoljus med en vacker tredimensionell illustration och en modifierad st\u00f6tf\u00e5ngare med horisontella sektioner av dimljus, ett kraftfullt karosspaket i plast och f\u00f6rkromade avgasspetsar.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-205880-62501c018c0bf.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-205880-62501c018c0bf.webp\" alt=\"Dongfeng 580 2019 pro - kinesisk crossover med en enorm display i kabinen\"><\/a><\/p>\n<p>Installationen av nya st\u00f6tf\u00e5ngare innebar en \u00f6kning av karossens totala l\u00e4ngd med 20 mm. \u00d6vergripande yttre karossdimensioner, Dongfeng 580 Pro 2019-2020 kommer att vara 4700 mm l\u00e5ng, 1845 mm bred-1715 mm h\u00f6g, med en axelavst\u00e5nd p\u00e5 2 780 mm.<\/p>\n<p>Standardinstallation av 17-tums hjul med 225\/60 R17 d\u00e4ck, Framhjulssp\u00e5r &#8211; 1570 mm bakre sp\u00e5r &#8211; mm. 1572<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-205880-62501c02be4bf.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-205880-62501c02be4bf.webp\" alt=\"Dongfeng 580 2019 pro - kinesisk crossover med en enorm display i kabinen\"><\/a><\/p>\n<p>Om utseendet p\u00e5 Dongfeng 580 Pro SUV har blivit modernare, faktiskt utvecklats, har interi\u00f6ren f\u00f6r\u00e4ndrats s\u00e5 mycket att den dras till en verklig revolution. En ny kompakt multifunktionsratt, en snygg frontpanel utan mittkonsol alls, en kraftfull \u00f6verbyggnad p\u00e5 den centrala tunneln mellan frams\u00e4tena, nya s\u00e4ten, d\u00f6rrkort och andra detaljer. H\u00e4r bleknar allt bara mot bakgrunden av en virtuell instrumentbr\u00e4da med en 12,3-tumssk\u00e4rm och en enorm 15,6-tums peksk\u00e4rm, ett avancerat multimediakomplex med OS 4.0 Lin Zhilian, r\u00f6ststyrning och fj\u00e4rranslutning till en smartphone. Att anv\u00e4nda den stora sk\u00e4rmen \u00e4r kontroll av inte bara multimedia, utan n\u00e4stan all bilens utrustning. St\u00e4ll in klimatkontroll inklusive s\u00e4tesv\u00e4rme, \u00f6ppet taklucka, panoramatak,<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-205880-62501c0406a2c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-205880-62501c0406a2c.webp\" alt=\"Dongfeng 580 2019 pro - kinesisk crossover med en enorm display i kabinen\"><\/a><\/p>\n<p>F\u00f6rresten, den virtuella instrumentpanelen och den stora bredbildssk\u00e4rmen \u00e4r endast tillg\u00e4nglig p\u00e5 heta versioner av Dongfeng 580 Pro. Och i de initiala konfigurationerna &#8211; den vanliga instrumentpanelen och multimedia med en 9-tums sk\u00e4rm (navigering, Bluetooth, USB och AUX, f\u00f6r att ansluta en smartphone). P\u00e5 listan \u00f6ver standardutrustning finns \u00e4ven ett par frontalkrockkuddar, antisp\u00e4rr, ABS med EBD och BAS, TCS och ESP, parkeringssensorer och en backkamera, elman\u00f6vrerad taklucka, nyckell\u00f6st instegssystem, multifunktionell ratt justerbar i h\u00f6jd och djup, 7 &#8211; lokal salong med landningsformel 2 + 3 + 2, luftkonditionering, ett ljudsystem med 6 h\u00f6gtalare, elektriska f\u00f6nster p\u00e5 alla d\u00f6rrar och backspeglar med elektrisk justering.<\/p>\n<h2>Specifikationer Dongfeng 580 Pro 2020<\/h2>\n<p>Intressant nog \u00e4r upph\u00e4ngningen av alla hjul med Dongfeng Fengon 580 Pro helt oberoende (MacPherson fram, multil\u00e4nk bak), till skillnad fr\u00e5n den f\u00f6rreformerade brodern fr\u00e5n den bakre halvoberoende upph\u00e4ngningen. K\u00f6r uteslutande till framhjulen.<br \/>\nUnder huven p\u00e5 den nya kinesiska crossovern har en fyrcylindrig 1,5 turbo bensinmotor (150 hk, 220 Nm) registrerats i f\u00f6retaget med 6 manuell v\u00e4xell\u00e5da eller finns som tillval med CVT. Motorn har enligt tillverkaren ett genomsnittligt <a href=\"\/recomendet-junia_ai-product\" class=\"sds-arl\">inneh\u00e5ll<\/a> p\u00e5 7,4 och 7,2 liter bensin.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De nya kinesiska crossoverna 2019-2020 \u00e4r Dongfeng 580 pro \/ Dong Feng cirka 580, p\u00e5 den kinesiska marknaden sedan 31 juli 2019. Det fullst\u00e4ndiga modellnamnet \u00e4r Dongfeng Fengon 580 pro. Men modellen kan bara kallas autonomicos p\u00e5 str\u00e4cka. Faktum \u00e4r att vi har en 7-sits crossover Dongfeng 580 som kommer ur uppgraderingsplanen. Priset p\u00e5 Dongfeng [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":205881,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[864,864],"tags":[],"class_list":["post-261289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-multymedia-ta-navihatsiia-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261289\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}