{"id":261370,"date":"2022-07-26T15:32:00","date_gmt":"2022-07-26T12:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261370"},"modified":"2022-04-18T02:35:31","modified_gmt":"2022-04-17T23:35:31","slug":"2019-bmw-m8-den-nya-bmw-m8-kommer-att-presenteras-av-kvartetten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/2019-bmw-m8-den-nya-bmw-m8-kommer-att-presenteras-av-kvartetten\/","title":{"rendered":"2019 BMW M8 – Den nya BMW M8 kommer att presenteras av kvartetten"},"content":{"rendered":"

Den nya superbilen BMW M8 (BMW M8) presenteras officiellt den 5 juni 2019, en kvartett av fyra versioner. BMW introducerade grundversionen av BMW M8 M8 coup\u00e9 och cabriolet med 600 h\u00e4stkrafter motorer, samt mer exklusiva, extrema och dyra versioner av BMW M8 t\u00e4vlings coupe och cabriolet t\u00e4vling BMW M8 med 625 h\u00e4stkrafter motorer. I recensionen av BMW M8 2019-2020 – foton och video<\/a>r, pris och specifikationer och specifikationer f\u00f6r den nya coup\u00e9n och cabriolet BMW M8, skapad p\u00e5 basis av BMW 8-serien Coupe och BMW 8-seriens cabriolet.<\/p>\n

\"2019<\/a><\/p>\n

Starten av f\u00f6rs\u00e4ljningen av nya sportbilar BMW M8 coup\u00e9 och cabriolet \u00e4r planerad till tidig h\u00f6st 2019 direkt efter den offentliga premi\u00e4ren av den bayerska nyheten p\u00e5 Frankfurt Motor Show till ett pris av 180 000 euro f\u00f6r europeiska bilister. Nyligen kommer coup\u00e9n och cabriolet till den nya BMW M8-familjen, enligt prelimin\u00e4ra uppgift<\/a>er, att dyka upp i oktober i \u00e5r. Men kostnaden f\u00f6r tyska superbilar f\u00f6r m\u00e5nga fans av det tyska m\u00e4rket har \u00e4nnu inte tillk\u00e4nnages och kommer att tillk\u00e4nnages snart.<\/p>\n

\"2019<\/a><\/p>\n

Traditionellt kommer v\u00e5ra recensioner att b\u00f6rja historien om bilarnas nya utseende. BMW M8 coup\u00e9 och cabriolet skiljer sig inte mycket fr\u00e5n de civila versionerna av BMW 8-serien (s\u00e5 fort tungan v\u00e4nder sig f\u00f6r att kalla en ”civil” bil med en prislapp p\u00e5 100 000 euro, f\u00f6r n\u00e4r jag fr\u00e5gar i Tyskland BMW-dieseln fyrhjulsdriven coup\u00e9 modell 840d).<\/p>\n

\"2019<\/a>\"2019<\/a><\/p>\n

M8-modellen \u00e4r utrustad med original st\u00f6tf\u00e5ngare och speglar, utsv\u00e4ngda hjulhus, f\u00f6rstorade g\u00e4lar i framsk\u00e4rmarna, en spoiler placerad p\u00e5 bakluckan, fyra avgasr\u00f6r (fyra r\u00f6r med en diameter p\u00e5 100 mm) och 19-tums smidda hjul med 275\/40 ZR19 d\u00e4ck p\u00e5 framaxeln och 285\/40 ZR19 bak. Tv\u00e5d\u00f6rrars BMW M8 coup\u00e9 ut\u00f6ver standard kolfibertak.<\/p>\n

\"2019<\/a>\"2019<\/a><\/p>\n

BMW M8 Contest Coupe och Cabriolet-versionerna av BMW M8 Contest har dessutom m\u00f6rka kromdetaljer (grillram och g\u00e4llist i st\u00e4nksk\u00e4rmar), svarta ytterspegelk\u00e5por (med M-paket kolfiberspegelk\u00e5por, luftintagsramar i fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngaren och ramen kolfiberavgaser). \u00c4ven coup\u00e9n och cabriolet i M8-t\u00e4vlingens prestanda f\u00f6rlitar sig p\u00e5 v\u00e4gytan p\u00e5 originalhjulen (exklusiva 20-tums smidda aluminiumf\u00e4lgar med olika d\u00e4ck i storlek 275\/35 ZR20 fram och 285\/35 ZR20 bak).<\/p>\n

\"2019<\/a>\"2019<\/a><\/p>\n

Interi\u00f6ren i BMW M8 \u00e4r en v\u00e4rld av f\u00f6rstklassiga efterbehandlingsmaterial (\u00e4kta och konstl\u00e4der, mocka, kol och polerad aluminium), samt supermodern och avancerad utrustning. Arsenals sportstolar M Sport med belysta M8-bokst\u00e4ver p\u00e5 nackst\u00f6den, sport multifunktionell M-ratt med r\u00f6da knappar M1 och M2 (individuella inst\u00e4llningar f\u00f6r motor, transmission, fj\u00e4dring och styrning f\u00f6r snabb \u00e5tkomst), virtuell instrumentpanel BMW professionell videocockpit med 12.3 – tumssk\u00e4rm och projektionssk\u00e4rm.<\/p>\n

\"2019<\/a>\"2019<\/a><\/p>\n

Dessa 10,25-tums multimediakomplex f\u00f6r f\u00e4rgsk\u00e4rm (BMW operativsystem 7.0, 20 GB minne och ett par USB-portar, bluetooth, WiFi och adaptiv navigering) M-l\u00e4gesknapp p\u00e5 den centrala tunneln med installerade mods, v\u00e4g, sport och bana (den senare \u00e4r endast tillg\u00e4nglig f\u00f6r versioner av coup\u00e9 och cabriolet M8 konkurrens), inst\u00e4llningar (genv\u00e4gsknapp Central menysk\u00e4rm, ger individuell justering av alla komponenter och sammans\u00e4ttningar), och en ny styrspakskontroll automatisk v\u00e4xell\u00e5da.<\/p>\n

\"2019<\/a>\"2019<\/a><\/p>\n

Tekniska egenskaper f\u00f6r bilar BMW M8 2019-2020<\/h2>\n

I tekniska termer, BMW BMW M8 M8 coup\u00e9 och cabriolet av samma BMW M5 sedan. En version av BMW M8 t\u00e4vlingscoup\u00e9 och cabriolett\u00e4vling BMW M8 \u00e4r allts\u00e5 mer ”ond” modell BMW M5 fr\u00e5n konkurrenterna. Under huven \u00e4r alla ”fyror” i M8-familjens medlemmar en bensin V8 4,4 m TwinPower Turbo parad med 8 automatiska v\u00e4xell\u00e5dor (”automatiska” m Steptronic med Drivelogic C), som i sin tur \u00f6verf\u00f6r dragkraft till alla hjul, tack vare en fyrhjulsdriven transmission, fyrhjulsdrift M.<\/p>\n

\"2019<\/a>\"2019<\/a><\/p>\n

BMW-motorer BMW M8 M8 coup\u00e9 och cabriolet genererar 600 h\u00e4stkrafter och 750 Nm. Accelerationen fr\u00e5n 0 till 100 km\/h \u00e4r 3,3 sekunder i Coup\u00e9 och 3,4 sekunder i Cabriolet, toppfarten \u00e4r begr\u00e4nsad till 250 km\/h (tillvalet M-f\u00f6rarpaket till\u00e5ter acceleration till 305 km\/h).<\/p>\n

\"2019<\/a>\"2019<\/a><\/p>\n

Motorn \u00e4r installerad p\u00e5 BMW M8 Competition Coupe och Cabriolet BMW M8 Competition Issues p\u00e5 Mount 625 hk. med. och 750 Nm. Accelerationen fr\u00e5n 0 till 100 km tar 3,2 sekunder f\u00f6r coup\u00e9n och 3,3 sekunder f\u00f6r cabriolet. Standardtopphastigheten \u00e4r begr\u00e4nsad till 250 km\/h, men f\u00f6rarpaketet m toppfart blir 305 km\/h.<\/p>\n