{"id":261399,"date":"2022-07-27T11:38:00","date_gmt":"2022-07-27T08:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261399"},"modified":"2022-04-18T02:39:01","modified_gmt":"2022-04-17T23:39:01","slug":"seriell-volkswagen-id-buzz-foersta-bilderna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/seriell-volkswagen-id-buzz-foersta-bilderna\/","title":{"rendered":"Seriell Volkswagen ID. Buzz: f\u00f6rsta bilderna"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffVolkswagen kommer snart att visa sin nya seriella minibuss, men f\u00f6r nu, med hj\u00e4lp av tillg\u00e4ngliga spionbilder och teasers, har vi en uppfattning om hur den framtida nyheten kommer att se ut.<\/p>\n

I b\u00f6rjan av 2017 introducerade det tyska varum\u00e4rket ID Buzz-konceptet, en design<\/a>efterf\u00f6ljare till de klassiska bakmotoriserade T1-bilarna fr\u00e5n 1950-talet. Nu f\u00f6rbereds serieversionen av konceptet inf\u00f6r premi\u00e4ren, som generellt sett kommer att beh\u00e5lla sin stil, men det kommer ocks\u00e5 att finnas m\u00e5nga skillnader. S\u00e5ledes kommer str\u00e5lkastare att dyka upp p\u00e5 framsidan, visuellt f\u00f6renade av en LED-remsa som passerar genom en stor varum\u00e4rkeslogotyp. St\u00f6tf\u00e5ngaren \u00e4r ocks\u00e5 n\u00e5got annorlunda, med st\u00f6rre diamantursk\u00e4rningar, och liksom andra nya VW-modeller kommer hela den nedre delen att vara karossf\u00e4rgad.<\/p>\n

\"Seriell<\/a><\/p>\n

Bearbetning av serienummer. Surrar i olika f\u00e4rger<\/p>\n

\"Seriell<\/a><\/p>\n

Bearbetning av serienummer. Surrar i olika f\u00e4rger<\/p>\n

\"Seriell<\/a><\/p>\n

Bearbetning av serienummer. Surrar i olika f\u00e4rger<\/p>\n

\"Seriell<\/a><\/p>\n

Bearbetning av serienummer. Surrar i olika f\u00e4rger<\/p>\n

\"Seriell<\/a><\/p>\n

Bearbetning av serienummer. Surrar i olika f\u00e4rger<\/p>\n

Till skillnad fr\u00e5n konceptet med pelare i karossf\u00e4rg kommer standardbilen att f\u00e5 dolda pelare under f\u00f6nstren. Sidov\u00e4ggarna kommer att beh\u00e5lla sin enkla form, f\u00f6rutom att d\u00f6rrhandtag kommer att l\u00e4ggas till, och mycket traditionella s\u00e5dana, det vill s\u00e4ga under det ”naturliga greppet”. De bakre d\u00f6rrarna, som \u00e4r skjutbara, sitter p\u00e5 sidorna. Str\u00e5lkastarna kommer att eka den fr\u00e4mre optiken tack vare LED-remsan som kommer att ansluta dem. En stor m\u00e4rkeslogotyp kommer att placeras i mitten av bakluckan, och en registreringsskyltsnisch kommer att placeras i dess nedre del. Dessutom visas minibussen med hjul av originaldesign, vilket kommer att vara ett av de tillg\u00e4ngliga alternativen.<\/p>\n

\"Seriell<\/a><\/p>\n

Bearbetning av serienummer. Surrar i olika f\u00e4rger<\/p>\n

\"Seriell<\/a><\/p>\n

Bearbetning av serienummer. Surrar i olika f\u00e4rger<\/p>\n

\"Seriell<\/a><\/p>\n

Bearbetning av serienummer. Surrar i olika f\u00e4rger<\/p>\n

\"Seriell<\/a><\/p>\n

Bearbetning av serienummer. Surrar i olika f\u00e4rger<\/p>\n

\"Seriell<\/a><\/p>\n

Bearbetning av serienummer. Surrar i olika f\u00e4rger<\/p>\n

Information om den tekniska delen \u00e4r fortfarande knapph\u00e4ndig. F\u00f6r det f\u00f6rsta \u00e4r minibussen helt elektrisk och dess effekt i kombination med fyrhjulsdrift kan n\u00e5 400 hk. Jag skulle. Buzz kommer att byggas p\u00e5 den modul\u00e4ra MEB-plattformen som kommer att ligga till grund f\u00f6r alla elektriska Volkswagens. N\u00e4r det g\u00e4ller dimensionerna kan de vara n\u00e4ra konceptet: dess l\u00e4ngd \u00e4r cirka 5 meter och hjulbasen \u00e4r 3,3 meter.\u00a0 \u00a0<\/p>\n

Premi\u00e4ren av nyheten \u00e4ger rum den 9 mars.<\/p>\n

\"Seriell<\/a><\/p>\n

2017 Volkswagen ID Buzz Concept<\/p>\n

\"Seriell<\/a><\/p>\n

2017 Volkswagen ID Buzz Concept<\/p>\n

\"Seriell<\/a><\/p>\n

2017 Volkswagen ID Buzz Concept<\/p>\n

\u00c4n s\u00e5 l\u00e4nge \u00e4r ingenting k\u00e4nt om utsikterna f\u00f6r modellen nyligen. Andra passagerar- och lastmodeller kan dock k\u00f6pas fr\u00e5n m\u00e4rket, varav den st\u00f6rsta \u00e4r Multivan. Idag presenteras den tidigare generationen med T6-index p\u00e5 v\u00e5r marknad, minimikostnaden med en 150-h\u00e4stkrafts 2.0 TDI och ”mekanik” \u00e4r 4 288 400 konventionella enheter. Det dyraste alternativet med en 2-liters 199-h\u00e4stars dieselmotor, fyrhjulsdrift och en robotbaserad DSG-l\u00e5da kommer att kosta minst 6 141 800 konventionella enheter.<\/p>\n

Samtidigt blev det h\u00e4romdagen k\u00e4nt om upph\u00f6randet av produktionen av den europeiska modellen av Passat sedan.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\ufeff\ufeffVolkswagen kommer snart att visa sin nya seriella minibuss, men f\u00f6r nu, med hj\u00e4lp av tillg\u00e4ngliga spionbilder och teasers, har vi en uppfattning om hur den framtida nyheten kommer att se ut. I b\u00f6rjan av 2017 introducerade det tyska varum\u00e4rket ID Buzz-konceptet, en designefterf\u00f6ljare till de klassiska bakmotoriserade T1-bilarna fr\u00e5n 1950-talet. Nu f\u00f6rbereds serieversionen av […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":204517,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[704,704],"tags":[],"class_list":["post-261399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261399\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/204517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}