{"id":261556,"date":"2022-07-30T13:07:00","date_gmt":"2022-07-30T10:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261556"},"modified":"2022-04-18T02:57:57","modified_gmt":"2022-04-17T23:57:57","slug":"budget-och-inte-saa-pickuper-paa-vaar-marknad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/budget-och-inte-saa-pickuper-paa-vaar-marknad\/","title":{"rendered":"Budget (och inte s\u00e5) pickuper p\u00e5 v\u00e5r marknad"},"content":{"rendered":"

Pickuper \u00e4r en speciell sak. I staden \u00e4r de inte s\u00e4rskilt anv\u00e4ndbara. Men f\u00f6r en landsbygdsbo kan de vara av intresse. Det \u00e4r ocks\u00e5 bekv\u00e4mt att resa p\u00e5 pickupbilar med kung. M\u00e5nga motorsportare \u00e4lskar ocks\u00e5 pickuper f\u00f6r sin goda ”viktf\u00f6rdelning”.<\/p>\n

Om du tittar p\u00e5 dagens nuvarande marknad, vilka \u00e4r de relativt<\/strong> budgetmodellerna?<\/p>\n

JAC T6<\/h2>\n

Fyrhjulsdriven, medelstor pickup fr\u00e5n ett kinesiskt statligt f\u00f6retag.<\/p>\n

\"Budget<\/a>\"Budget<\/a><\/p>\n

Det finns tv\u00e5 motorer att v\u00e4lja mellan: bensin, 130 hk. och diesel, med en kapacitet p\u00e5 100 hk.
\nV\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r endast mekanisk, sexv\u00e4xlad.
\nMaxhastigheten \u00e4r 150 km\/h.<\/p>\n

Den fr\u00e4mre fj\u00e4dringen \u00e4r oberoende, fj\u00e4der, med kr\u00e4ngningsh\u00e4mmare. Bakre fj\u00e4dring beroende, fj\u00e4der.<\/p>\n

\"Budget<\/a>\"Budget<\/a><\/p>\n

Axelavst\u00e5nd 3090 mm, markfrig\u00e5ng 198 mm (bensin) och 216 mm (diesel).<\/p>\n

\u00d6vergripande m\u00e5tt JAC T6:
\nL\u00e4ngd – 5325 mm; Bredd – 1880 mm; H\u00f6jd – 1830 mm.
\nMaxvikt 2720 (2830) kg. Lastkapacitet 790 kg.<\/p>\n

Kostnaden \u00e4r fr\u00e5n 1 299 000 konventionella enheter<\/strong>.<\/p>\n

FOTON TUNLAND<\/h2>\n

Ett annat snabbv\u00e4xande f\u00f6retag fr\u00e5n Kinas Foton Motor Group<\/strong> \u00e4r tillverkaren av den fyrhjulsdrivna pickupen Foton TUNLAND<\/strong>.<\/p>\n

\"Budget<\/a>\"Budget<\/a>
\"Budget<\/a><\/p>\n

Det finns bara en motor – en turboladdad Cummins ISF2.8 dieselmotor med en effekt p\u00e5 163 hk.<\/p>\n

V\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r endast mekanisk, femv\u00e4xlad. Maxhastigheten \u00e4r 160 km\/h.<\/p>\n

Den fr\u00e4mre fj\u00e4dringen \u00e4r oberoende, fj\u00e4der, med kr\u00e4ngningsh\u00e4mmare. Bakre fj\u00e4dring beroende, fj\u00e4der.<\/p>\n

\"Budget<\/a>\"Budget<\/a><\/p>\n

Axelavst\u00e5nd 3105 mm., markfrig\u00e5ng 200 mm.<\/p>\n

\u00d6vergripande m\u00e5tt p\u00e5 FOTON TUNLAND:
\nL\u00e4ngd 5310 mm., Bredd 1880 mm., H\u00f6jd 1870 mm.
\nMaxvikt 2925 kg. Lastkapacitet 975 kg.<\/p>\n

Kostnaden \u00e4r fr\u00e5n 1 549 900 konventionella enheter<\/strong>.<\/p>\n

MITSUBISHI L200<\/h2>\n

Det \u00e4r f\u00f6rmodligen sv\u00e5rt att hitta en bilist som inte skulle veta om existensen av L200<\/strong> pickup. Han anses med r\u00e4tta vara marknadsledare bland begagnade pickuper.<\/p>\n

\"Budget<\/a>\"Budget<\/a>
\"Budget<\/a><\/p>\n

Tv\u00e5 dieselmotorer, att v\u00e4lja mellan, med en kapacitet p\u00e5 154 och 181 hk.
\nV\u00e4xell\u00e5da 6-v\u00e4xlad manuell eller 6-v\u00e4xlad automatisk. Maxhastighet fr\u00e5n 169 km\/h. upp till 177 km\/h.()<\/p>\n

Den fr\u00e4mre fj\u00e4dringen \u00e4r oberoende, fj\u00e4der, med kr\u00e4ngningsh\u00e4mmare. Bakre fj\u00e4dring beroende, fj\u00e4der.<\/p>\n

\"Budget<\/a>\"Budget<\/a><\/p>\n

Axelavst\u00e5nd 3000 mm., markfrig\u00e5ng 200 eller 220 mm.()<\/p>\n

\u00d6vergripande m\u00e5tt p\u00e5 Mitsubishi L200: L\u00e4ngd 5225 mm., Bredd 1818 mm., H\u00f6jd 1775 (1795) mm.
\nMaxvikt 2850 kg. Lastkapacitet 920 kg.<\/p>\n

Pris fr\u00e5n 2 129 000 konventionella enheter<\/strong>.<\/p>\n

ISUZU D-MAX<\/h2>\n

Den mest l\u00e5gbudgeten av budgeten, fyrhjulsdrift stilig Isuzu D-MAX<\/strong>.<\/p>\n

\"Budget<\/a>\"Budget<\/a><\/p>\n

Dieselmotor, turboladdad, 177 hk. V\u00e4xell\u00e5da 6-v\u00e4xlad manuell eller 6-v\u00e4xlad automatisk. Maxhastigheten \u00e4r 170 km\/h.<\/p>\n

Den fr\u00e4mre fj\u00e4dringen \u00e4r oberoende, fj\u00e4der, med kr\u00e4ngningsh\u00e4mmare. Bakre fj\u00e4dring beroende, fj\u00e4der.<\/p>\n

\"Budget<\/a>\"Budget<\/a><\/p>\n

Axelavst\u00e5nd 3095 mm., markfrig\u00e5ng 225 eller 235 mm. ()<\/p>\n

Totalm\u00e5tt p\u00e5 Isuzu D-MAX: L\u00e4ngd 5295 mm., Bredd 1860 mm., H\u00f6jd 1780 mm. Maxvikt 3050 kg. Lastkapacitet 950-995 kg.<\/p>\n

Pris fr\u00e5n 2 145 000 konventionella enheter<\/strong>.<\/p>\n

Det finns \u00e4ven Toyota Hilux, Volkswagen Amarok och Mercedes-Benz X-Class pickuper, men deras pris \u00e4r \u00e4nnu h\u00f6gre.<\/p>\n

UAZ Pickup<\/h2>\n

UAZ ”tar” priset. Att k\u00e4nna till alla ”s\u00e5r” k\u00f6per folk fortfarande den h\u00e4r lastbilen. \u00c4ven om UAZ ”drade upp” kvaliteten, skulle en bra bil f\u00f6r en bybor komma ut.<\/p>\n

\"Budget<\/a>\"Budget<\/a><\/p>\n

Det finns bara en motor – en bensin ZMZ-PRO med en effekt p\u00e5 150 hk. V\u00e4xell\u00e5da 5 msk. Mekanik. Fr\u00e5n april 2020 \u00e4r en automatisk h\u00e4mtning tillg\u00e4nglig.
\nMaxhastighet 140 km\/h<\/p>\n

Fram och bak fj\u00e4dring beroende, fj\u00e4der, med kr\u00e4ngningsh\u00e4mmare.<\/p>\n

\"Budget<\/a><\/p>\n

Axelavst\u00e5nd 3000 mm., markfrig\u00e5ng 210 mm.<\/p>\n

M\u00e5tt UAZ Pickup: L\u00e4ngd 5125 mm., Bredd 1915 mm., H\u00f6jd 1915 mm. Maxvikt 2860 kg. Lastkapacitet 725 kg.<\/p>\n

I sj\u00e4lva verket har UAZ PIKAP<\/strong> inga konkurrenter i nischen med budgetpickuper.
\nLada 4 \u00d7 4 Pickup<\/strong> har utg\u00e5tt, Great Wall Wingle<\/strong> pickupen har ocks\u00e5 l\u00e4mnat v\u00e5r marknad, och den nya budgetmodellen Great Wall Pao<\/strong> har \u00e4nnu inte n\u00e5tt v\u00e5r marknad. JAC T6<\/strong> \u00e4r dyrare, och p\u00e5 grund av deprecieringen av rubeln blir den \u00e4nnu dyrare.<\/p>\n

S\u00e5 UAZ Pickup regerar i pickup-sektionen, vilket ocks\u00e5 bekr\u00e4ftas av f\u00f6rs\u00e4ljningsstatistik.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pickuper \u00e4r en speciell sak. I staden \u00e4r de inte s\u00e4rskilt anv\u00e4ndbara. Men f\u00f6r en landsbygdsbo kan de vara av intresse. Det \u00e4r ocks\u00e5 bekv\u00e4mt att resa p\u00e5 pickupbilar med kung. M\u00e5nga motorsportare \u00e4lskar ocks\u00e5 pickuper f\u00f6r sin goda ”viktf\u00f6rdelning”. Om du tittar p\u00e5 dagens nuvarande marknad, vilka \u00e4r de relativt budgetmodellerna? JAC T6 Fyrhjulsdriven, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":203328,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[874,944],"tags":[],"class_list":["post-261556","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-sv","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261556"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261556\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}