{"id":261759,"date":"2022-08-04T13:58:00","date_gmt":"2022-08-04T10:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261759"},"modified":"2022-04-18T03:22:35","modified_gmt":"2022-04-18T00:22:35","slug":"den-baesta-crossovern-att-koepa-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/den-baesta-crossovern-att-koepa-2020\/","title":{"rendered":"Den b\u00e4sta crossovern att k\u00f6pa 2020"},"content":{"rendered":"

Under 2020 kan du k\u00f6pa ett antal bilar till ett mycket bra pris och i mycket bra skick. Varf\u00f6r? Jo, f\u00f6r f\u00f6r dessa bilar \u00e4r det just nu n\u00e4r det finns erbjudanden p\u00e5 marknaden fr\u00e5n 1 \u00e4gare med rimlig k\u00f6rstr\u00e4cka och samtidigt med en \u00e4nnu st\u00f6rre s\u00e4kerhetsmarginal f\u00f6r framtida drift\u00e5r. Men emissions\u00e5ret \u00e4r inte l\u00e4ngre ig\u00e5r, vilket har en positiv effekt p\u00e5 priset. Nyfiken p\u00e5 en av dessa crossovers? L\u00e4s sedan den h\u00e4r artikeln.<\/p>\n

Och vi pratar om en japansk bil, men inte om Toyota. Det h\u00e4r m\u00e4rket \u00e4r vanligtvis alltid efterfr\u00e5gat p\u00e5 andrahandsmarknaden, men jag vet inte om det \u00e4r l\u00f6nsamt att k\u00f6pa crossovers 2020 fr\u00e5n Toyota, eftersom dessa bilar inte sjunker riktigt. Och artikeln kommer att \u00e4gnas \u00e5t Nissan.<\/p>\n

Vilken \u00e4r Nissans mest popul\u00e4ra crossover? Sj\u00e4lvklart X-Trail. Och p\u00e5 baksidan av T31, som den h\u00e4r historien handlar om, blev den en riktig hit och m\u00e5nga bilister m\u00f6tte den uppdaterade modellen med sorg. Det fanns en brutal kub, men det blev en str\u00f6mlinjeformad bil som liknar m\u00e5nga andra crossovers…<\/p>\n

S\u00e5 2020 kan du ta Nissan X-Trail p\u00e5 baksidan av T31 till mycket f\u00f6rm\u00e5nliga villkor. Det finns inte s\u00e4rskilt m\u00e5nga bilar p\u00e5 marknaden, men det \u00e4r de (jag pratar om 1 \u00e4gare). S\u00e5 en f\u00f6rstahandsbil tillverkad 2013-2014 och med en k\u00f6rstr\u00e4cka p\u00e5 90-120 tusen kilometer kommer att kosta 950 000 – 1 300 000 konventionella enheter. L\u00f6nsam? Fortfarande skulle. Nya X-Trail kostar fr\u00e5n 1 600 000 och det blir en dummy. Och f\u00f6r 1,3 miljoner blir det ett exemplar med 2,5-motor, panoramatak, ljusa spotlights p\u00e5 taket och en l\u00e4derinteri\u00f6r som presterar bra n\u00e4r det g\u00e4ller slitstyrka.<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

Det sv\u00e5raste p\u00e5 den inhemska begagnade bilmarknaden \u00e4r att hitta en X-Trail med dieselmotor. Men om du hittar den, ta den. Motorn \u00e4r p\u00e5litlig och kommer att g\u00e5 m\u00e5nga hundratusentals kilometer, samtidigt som den \u00e4r en s\u00f6t aff\u00e4r f\u00f6r smuts.<\/p>\n

Den enda nackdelen med bilen \u2014 det \u00e4r en v\u00e4xell\u00e5da typ ”variator”. I allm\u00e4nhet installerades l\u00e5dor p\u00e5 bilen: mekanisk, automatisk och variator. F\u00f6rs\u00f6k att undvika att k\u00f6pa en bil med en CVT, eftersom det fanns klagom\u00e5l p\u00e5 dem, och reparationer, om det beh\u00f6vs, \u00e4r inte billiga. H\u00e4r ligger risken i att m\u00e5nga bil\u00e4gare betraktar X-Trail som en fullfj\u00e4drad SUV och till och med kl\u00e4ttrar ner i leran p\u00e5 CVT:n. Och det mest intressanta \u00e4r att bilen klarar detta bra, men som ett resultat lider checkpointen mycket, resursen minskar. Och tillverkaren antar i allm\u00e4nhet att olja h\u00e4lls i samma variator under hela livsl\u00e4ngden.<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

X-Trail T31 ser relevant ut 2020, trots de hackade formerna. Universalbil f\u00f6r staden och f\u00f6r utflykt<\/a>er i naturen.<\/p>\n

\n

Vad kan du s\u00e4ga om den h\u00e4r bilen? Skriv i kommentarerna. Tja, sn\u00e5la inte med betygen, sn\u00e4lla l\u00e4gg tummen upp.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Under 2020 kan du k\u00f6pa ett antal bilar till ett mycket bra pris och i mycket bra skick. Varf\u00f6r? Jo, f\u00f6r f\u00f6r dessa bilar \u00e4r det just nu n\u00e4r det finns erbjudanden p\u00e5 marknaden fr\u00e5n 1 \u00e4gare med rimlig k\u00f6rstr\u00e4cka och samtidigt med en \u00e4nnu st\u00f6rre s\u00e4kerhetsmarginal f\u00f6r framtida drift\u00e5r. Men emissions\u00e5ret \u00e4r inte l\u00e4ngre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":201382,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[874,944],"tags":[],"class_list":["post-261759","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-sv","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}