{"id":261773,"date":"2022-08-04T15:28:00","date_gmt":"2022-08-04T12:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261773"},"modified":"2022-04-18T03:24:33","modified_gmt":"2022-04-18T00:24:33","slug":"peugeot-508-2018-peugeots-flaggskepp-visades-foere-premiaeren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/peugeot-508-2018-peugeots-flaggskepp-visades-foere-premiaeren\/","title":{"rendered":"Peugeot 508 2018 – Peugeots flaggskepp visades f\u00f6re premi\u00e4ren"},"content":{"rendered":"

Den nya Peugeot 508 presenterades online den 21 februari 2018 n\u00e4stan en m\u00e5nad innan v\u00e4rldspremi\u00e4ren p\u00e5 Geneva International Motor Show 2018. I v\u00e5r recension av Peugeot 508 2018-2019 – foton, pris, utrustning och specifikationer f\u00f6r den andra generationen av den franska sedanen i aff\u00e4rsklass. F\u00f6rs\u00e4ljningsstarten av den nya Peugeot 508 sedan \u00e4r planerad till oktober-november 2018 till ett pris<\/strong> av 32 300 euro. De viktigaste f\u00f6rs\u00e4ljningsmarknaderna f\u00f6r de nya produkterna kommer att vara Kina och Europa. nyligen f\u00f6rv\u00e4ntas nyheten inte s\u00e4ljas p\u00e5 grund av otillr\u00e4cklig efterfr\u00e5gan, 2017 k\u00f6pte m\u00e5nga anv\u00e4ndare totalt 9!!! Peugeot 508 \u00e4r den f\u00f6rsta generationen.<\/p>\n

\"Peugeot<\/a><\/p>\n

Framtida generationer (den f\u00f6rsta Peugeot 508 debuterade h\u00f6sten 2010 p\u00e5 Paris Motor Show och erbj\u00f6ds i tre versioner: en Peugeot 508 sedan och ett par vagnar – en vanlig Peugeot 508 SW och en hybrid, en terr\u00e4ngkombi Peugeot 508 RXH) – den franska modellen av den europeiska D-klassen provade en ny ”boggi EMP2-plattformen i PSA-gruppen, fick en kraftfull PureTech turboladdad bensinmotor och 1,6 turbodieselmotorer 1,5 och 2,0 sportiga sportiga (senare kommer en hybridversion att visas), och vysokoergonomichnoy ”i-cockpit”-interi\u00f6ren \u00e4r n\u00e4stan helt f\u00f6renad med interi\u00f6ren i Peugeot 5008 crossover.<\/p>\n

\"Peugeot<\/a>\"Peugeot<\/a><\/p>\n

Jag vill s\u00e4ga att skapandet av den andra generationen av Peugeot 508-modellen inspirerades av det chica utseendet p\u00e5 konceptbilen Peugeot Instinct. Produktionsbilens exteri\u00f6rdesign<\/a> var dock inte lika fantastisk som utst\u00e4llningsbilen, men str\u00e5lkastarna med l\u00e5nga str\u00e4ngar av LED-varselljus och bakljus med stilren 3D-m\u00f6nsterbelysning gjorde att den nya 508 n\u00e4stan blev som en konceptbil. F\u00f6rutom en aggressiv framdel och en elegant bakdel med en kompakt fastback-liknande bakl\u00e4pp, har den nya sedanen en snabb och dynamisk profil med en stark lutning p\u00e5 A-stolparna och C-stolparna, ett kapelltak, kompakt sida f\u00f6nster och raml\u00f6sa sidod\u00f6rrar som en 4-d\u00f6rrars coup\u00e9.<\/p>\n

\"Peugeot<\/a><\/p>\n

S\u00e5 den nya Peugeot 508 \u00e4r helt klart designad f\u00f6r att bek\u00e4mpa Arteon Volkswagen. \u00c5 andra sidan, i Peugeot Arsenal, \u00e4r motorerna inte lika kraftfulla som i Volkswagen-valven, och uppenbarligen kommer samma representanter f\u00f6r D-klassen att forts\u00e4tta att t\u00e4vla om den franska sedanen: Citroen C5, Ford Mondeo, Hyundai Sonata, Kia Optima, Mazda 6 och Opel Insignia… men sj\u00e4lvklart till priset av en fransk sedan.<\/p>\n

De yttre m\u00e5tten p\u00e5 karossen p\u00e5 nya Peugeot 508 2018-2019 \u00e4r 4750 mm l\u00e5ng, 1840 mm bred, 1400 mm h\u00f6g, 2790 mm hjulbas.<\/p>\n

\"Peugeot<\/a>\"Peugeot<\/a><\/p>\n

\u00c5 andra sidan har konkurrenter i aff\u00e4rsklass inte en s\u00e5dan h\u00f6gteknologisk interi\u00f6r, skapad med programvaran fr\u00e5n det franska f\u00f6retaget ”i-cockpit”. D\u00e4rf\u00f6r, tillsammans med de senaste innovationerna av m\u00e4rket Peugeot inf\u00f6r crossovern Peugeot 3008 och Peugeot 5008 och Peugeot Rifter kompakta MPV, var Peugeot 508 sedan en riktig pryl p\u00e5 hjul.<\/p>\n

\"Peugeot<\/a>\"Peugeot<\/a><\/p>\n

Om man bara tittar en g\u00e5ng p\u00e5 interi\u00f6ren i nya Peugeot 508 \u00e4r det om\u00f6jligt att f\u00f6rbli likgiltig inf\u00f6r en s\u00e5dan interi\u00f6r. Det \u00e4r tydligt att priserna i recensionen \u00e4r inredningen i den fullpackade konfigurationen av nyheten, och i grundkonfigurationen \u00e4r den inte s\u00e5 stor. Men interi\u00f6ren \u00e4r riktigt bra. Med ett h\u00f6gt monterat digitalt multifunktionsinstrument med en 12,3-tums display, en multifunktionssportratt med paddlar, en mittkonsol renderad p\u00e5 f\u00f6rarsidan med en stor f\u00e4rgsk\u00e4rm, ett avancerat multimediasystem (multimedia, klimatkontroll, bakifr\u00e5n kamera, navigering, v\u00e4nskap med smartphones, r\u00f6ststyrning och uppfattning av en handv\u00e5g) och str\u00f6mbryta<\/a>re i flygstil, en kraftfull tunnel mellan frams\u00e4tena med en bekv\u00e4m joystick, en automatisk v\u00e4xell\u00e5da, en start-stopp-motorknapp,<\/p>\n

\"Peugeot<\/a><\/p>\n

Sedan pl\u00f6tsligt: \u200b\u200bfokus ljudsystem f\u00f6rstklassiga efterbehandlingsmaterial (Nappal\u00e4der och Alcantara, naturligt tr\u00e4 och borstad aluminium), LED-interi\u00f6rbelysning i bakgrunden, f\u00f6rar- och passagerars\u00e4ten fram, elektriskt justerbara, uppv\u00e4rmda, ventilerade och masserade, uppv\u00e4rmda och ventilerade baks\u00e4ten, plattform f\u00f6r tr\u00e5dl\u00f6s laddning av smartphones.<\/p>\n

\"Peugeot<\/a>\"Peugeot<\/a><\/p>\n

P\u00e5 vakt f\u00f6r f\u00f6rarens och passagerarnas s\u00e4kerhet, 9 krockkuddar, adaptiv farth\u00e5llare och automatisk n\u00f6dbromsning, ett system f\u00f6r igenk\u00e4nning av trafikm\u00e4rken, systemet \u00f6vervakar de f\u00f6rsta tecknen p\u00e5 f\u00f6rarens tr\u00f6tthet, assistenter, \u00f6vervakar f\u00f6rem\u00e5l i speglarnas d\u00f6da vinklar och f\u00f6r eventuell obeh\u00f6rig korsning av markeringslinjen, en assistent vid start i uppf\u00f6rsbacke, automatisk betj\u00e4nad parkering, surround view-system.<\/p>\n

Specifikationer<\/strong> Peugeot 508 2018-2019.
\nDen andra generationen av Peugeot 508 sedan \u00e4r utrustad med motorer och transmissioner, som \u00e4r bror till plattformen f\u00f6r den nya Peugeot 5008 crossover, men bara de mest kraftfulla och moderna motorerna. Detta \u00e4r en PureTech turboladdad 1,6 bensinmotor med 180 och 225 hk. med. och tre turbodieselsporter 1,5 (130 hk), sport 2,0 (160 hk) och 2,0 sporter (180 hk). F\u00f6r startande dieselmotorer, ett urval av 6-v\u00e4xlad v\u00e4xell\u00e5da och 8-v\u00e4xlad automatl\u00e5da, och f\u00f6r alla andra motorer standard 8-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da.
\nN\u00e4sta \u00e5r lovar fransm\u00e4nnen att introducera en ny generation av Peugeot 508 SW i vagn och en dieselhybridversion av den nya fyrhjulsdriften (en dieselmotor driver framhjulen, en elmotor driver bakhjulen), enl. till prelimin\u00e4r information \u00e4r den totala effekten cirka 300 h\u00e4stkrafter.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den nya Peugeot 508 presenterades online den 21 februari 2018 n\u00e4stan en m\u00e5nad innan v\u00e4rldspremi\u00e4ren p\u00e5 Geneva International Motor Show 2018. I v\u00e5r recension av Peugeot 508 2018-2019 – foton, pris, utrustning och specifikationer f\u00f6r den andra generationen av den franska sedanen i aff\u00e4rsklass. F\u00f6rs\u00e4ljningsstarten av den nya Peugeot 508 sedan \u00e4r planerad till oktober-november […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":201214,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[599],"tags":[],"class_list":["post-261773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allt-foer-en-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261773"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261773\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}