![\"En](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-199925-625005378db73.webp\")
<\/a><\/p>\nHyundai Tucson LN linje f\u00f6r Kina<\/p>\n
Hyundai Tucson LN linje f\u00f6r Kina<\/p>\n Hyundai Tucson LN linje f\u00f6r Kina<\/p>\n Hyundai Tucson LN linje f\u00f6r Kina<\/p>\n Hyundai Tucson LN linje f\u00f6r Kina<\/p>\n Hyundai Tucson LN linje f\u00f6r Kina<\/p>\n Den nuvarande kinesiska Tucson L skiljer sig ocks\u00e5 fr\u00e5n modellen som presenteras i andra l\u00e4nder. S\u00e5ledes \u00e4r ”julgranen” l\u00e4ngre: 4670 mm mot 4630 mm f\u00f6r crossover ”v\u00e4rlden” (i euroversionen \u00e4r denna siffra 4500 mm). Dessutom har den avl\u00e5nga Tussan tv\u00e5 separata synliga avgasr\u00f6r, och i kabinen finns en stympad multimediaratt med en vertikal peksk\u00e4rm som visar ”klimatkontroll” (den globala suven har en separat enhet, \u00e4ven om det ocks\u00e5 \u00e4r en peksk\u00e4rm).<\/p>\n Hyundai Tucson LN linje f\u00f6r Kina<\/p>\n Hyundai Tucson LN linje f\u00f6r Kina<\/p>\n Design<\/a>m\u00e4ssigt upprepade Hyundai Tucson LN Line i allm\u00e4nhet det ”heta” korset f\u00f6r andra l\u00e4nder. Den sportiga versionen har sina egna st\u00f6tf\u00e5ngare, svarta str\u00e5lkastarinsatser, nydesignad grill, kaross i karossf\u00e4rg, stor spoiler och original 19-tumshjul. Samtidigt fick den globala Tucson N-linjen fortfarande runda dubbla r\u00f6r, och det kinesiska korset f\u00f6rblev med trapetsformade p\u00e5 sidorna. L\u00e4ngden p\u00e5 den nya RPC-versionen \u00e4r 4680 mm. Insida: mocka och r\u00f6da s\u00f6mmar, metallfoder syntes p\u00e5 pedalerna.<\/p>\n Hyundai Tucson L standard f\u00f6r Kina<\/p>\n Hyundai Tucson L standard f\u00f6r Kina<\/p>\n Hyundai Tucson L standard f\u00f6r Kina<\/p>\n Tucson LN Line-motorn \u00e4rvd fr\u00e5n terr\u00e4ngbasen: det \u00e4r en 1,5-bensin ”turbo-fyra” med en kapacitet p\u00e5 200 hk. (253 Nm), som \u00e4r ihopkopplad med en sjuv\u00e4xlad robotv\u00e4xell\u00e5da med tv\u00e5 kopplingar. Den vanliga Tussan i Kina \u00e4n s\u00e5 l\u00e4nge sker bara med framhjulsdrift, men det \u00e4r m\u00f6jligt att den ”uppv\u00e4rmda” crossovern kommer att vara fyrhjulsdriven. I andra l\u00e4nder erbjuds \u00e4ven N Line-versionen med utrustning fr\u00e5n originalsuven (det finns ingen 1,5-motor i v\u00e4rldsmodellprogrammet), och om man inte tar h\u00e4nsyn till hybrider som inte finns representerade i Mellersta kungariket, Tussan bensin \u00e4r svagare \u00e4n den ”kinesiska” p\u00e5 andra marknader (max 190 hk).<\/p>\n Hyundai Tucson N Line f\u00f6r den amerikanska marknaden<\/p>\n Hyundai Tucson N Line f\u00f6r den amerikanska marknaden<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n