{"id":262098,"date":"2022-08-12T15:39:00","date_gmt":"2022-08-12T12:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262098"},"modified":"2022-04-18T04:08:38","modified_gmt":"2022-04-18T01:08:38","slug":"detaljer-fraan-nya-kia-niro-hybrider-utan-backvaexel-och-ev-med-laengre-raeckvidd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/detaljer-fraan-nya-kia-niro-hybrider-utan-backvaexel-och-ev-med-laengre-raeckvidd\/","title":{"rendered":"Detaljer fr\u00e5n nya Kia Niro: hybrider utan backv\u00e4xel och EV med l\u00e4ngre r\u00e4ckvidd"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffKia har helt avsl\u00f6jat andra generationens Niro 5-sits kompakta crossover och tillk\u00e4nnagett de tekniska specifikationerna f\u00f6r plug-in hybrid och helelektriska versioner.<\/p>\n

Design<\/a>en av den andra generationen Kia Niro avklassades redan i november f\u00f6rra \u00e5ret, i januari, i samband med f\u00f6rs\u00e4ljningsstarten i Sydkorea, avsl\u00f6jade f\u00f6retaget funktionerna i plug-in hybridversionen (HEV), och nu SUV:n f\u00f6rbereder sig f\u00f6r att komma in p\u00e5 den europeiska marknaden, i samband med vilken st\u00e5ldetaljer \u00e4r k\u00e4nda om pluggen, i hybrid (PHEV) och helelektrisk (EV) versioner. Europa var toppmarknaden f\u00f6r den f\u00f6rsta generationen Niro, med 88 843 s\u00e5lda enheter d\u00e4r f\u00f6rra \u00e5ret, enligt CarSalesBase. F\u00f6rresten, detta \u00e4r ett absolut rekord som uppn\u00e5ddes av den ”f\u00f6rsta” Nero i slutet av sin karri\u00e4r. \u00c4ven Kia Sportage, som var en av tillv\u00e4xtledarna i Europa 2021, ligger n\u00e5got efter med 85 509 s\u00e5lda enheter.<\/p>\n

\"Detaljer<\/a><\/p>\n

Den ”andra” Niro har alla m\u00f6jligheter att upprepa och \u00f6ka sin f\u00f6reg\u00e5ngares framg\u00e5ng. Med generationsv\u00e4xlingen har Niro blivit lite st\u00f6rre (total l\u00e4ngd – 4420 mm, hjulbas – 2720 mm) och mycket mer originell designm\u00e4ssigt tack vare intrikat ”optik” och stora kontrasterande inl\u00e4gg p\u00e5 karossens v\u00e4ggar och sidor. Interi\u00f6ren har blivit smartare och rymligare tack vare den prismatiska ”resultattavlan” med dubbla sk\u00e4rmar (diagonal p\u00e5 varje sektion 10,25 tum) och \u00e5tervunnet trimmaterial – detta \u00e4r nu \u00e4lskat i Europa. Men det fanns ingen fyrhjulsdrift och finns inte i n\u00e5gon av versionerna, bara fram.<\/p>\n

\"Detaljer<\/a>\"Detaljer<\/a>
\"Detaljer<\/a>
\"Detaljer<\/a>
\"Detaljer<\/a>
\"Detaljer<\/a>
\"Detaljer<\/a>
\"Detaljer<\/a><\/p>\n

I januari blev det k\u00e4nt att hybridversionen av HEV inte har f\u00f6r\u00e4ndrats i grunden tekniskt j\u00e4mf\u00f6rt med den tidigare generationens modell: kraftverket best\u00e5r av en 105-h\u00e4stars 1,6 GDI-bensin fr\u00e5n Smartstream-familjen, en 44-h\u00e4stars elmotor och en 6-v\u00e4xlad automatl\u00e5da typ DCT (dubbelkoppling). Idag har ett viktigt till\u00e4gg dykt upp: backv\u00e4xeln har tagits ur l\u00e5dan och nu st\u00e5r elmotorn f\u00f6r backen. Att bli av med ”extra” v\u00e4xlar till\u00e4t att minska vikten p\u00e5 transmissionen med 2,3 kg. Den maximala kombinerade effekten f\u00f6r hybriden \u00e4r 141 hk. Bagagevolym – 451 liter (med baks\u00e4tet f\u00e4llt – 1445 liter).<\/p>\n

\"Detaljer<\/a><\/p>\n

Niro Plug-in Hybrid PHEV \u00e4r byggd p\u00e5 samma s\u00e4tt som Plug-in HEV, men har givetvis ett st\u00f6rre dragbatteri med ett h\u00f6gsp\u00e4nningssystem f\u00f6r termiskt styrningssystem som minskar bagageutrymmets volym till 351 liter (1342 liter baks\u00e4tet hopf\u00e4llt). Laddhybrid-elmotorn ger 84 hk. (i den f\u00f6rsta generationen var det 60,5 hk), kraftverkets totala effekt \u00e4r 183 hk. Batterikapaciteten med generationsv\u00e4xlingen \u00f6kade fr\u00e5n 8,9 till 11,1 kWh, autonomin p\u00e5 elektrisk dragkraft enligt WLTP-cykeln \u00f6kade fr\u00e5n 49 till 65 km.<\/p>\n

\"Detaljer<\/a>\"Detaljer<\/a>
\"Detaljer<\/a><\/p>\n

Den elektriska Kia Niro EV f\u00e5r ocks\u00e5 ett lite kraftfullare batteri, p\u00e5 64,8kWh ist\u00e4llet f\u00f6r tidigare 64,0kWh, men toppladdningseffekten \u00e4r bara 72kW mot 350kW f\u00f6r en Kia av j\u00e4mf\u00f6rbar storlek och mer avancerad n\u00e4r det g\u00e4ller den tillagda EV6. Den enda elmotorn p\u00e5 framaxeln \u00e4r densamma, med en effekt p\u00e5 204 hk. Effektreserv p\u00e5 en enda laddning – 463 km p\u00e5 WLTP-cykeln (i f\u00f6reg\u00e5ende generation – 455 km). Niro EV accelererar fr\u00e5n 0 till 100 km\/h p\u00e5 7,8 sekunder och har en topphastighet p\u00e5 167 km\/h.<\/p>\n

\"Detaljer<\/a><\/p>\n

Bagagevolymen Niro EV \u00e4r 475 liter (1392 liter med baks\u00e4tet f\u00e4llt), och ett extra 20-liters fack har dykt upp framf\u00f6r, d\u00e4r det \u00e4r bekv\u00e4mt att lagra last ”ammunition”. Den till\u00e5tna dragvikten f\u00f6r Niro EV \u00e4r 750 kg och f\u00f6r hybriderna \u00e4r den 1300 kg.<\/p>\n

\"Detaljer<\/a><\/p>\n

Nya Kia Niro kommer att dyka upp i europeiska utst\u00e4llningslokaler i sommar, priserna har \u00e4nnu inte offentliggjorts. Det \u00e4r osannolikt att denna crossover kommer ut p\u00e5 marknaden, vi blev lovade en fyrhjulsdriven Kia EV6 2022, men mot bakgrund av den senaste tidens geopolitiska h\u00e4ndelser \u00e4r det oklart om Kia kommer att kunna infria detta l\u00f6fte.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\ufeff\ufeffKia har helt avsl\u00f6jat andra generationens Niro 5-sits kompakta crossover och tillk\u00e4nnagett de tekniska specifikationerna f\u00f6r plug-in hybrid och helelektriska versioner. Designen av den andra generationen Kia Niro avklassades redan i november f\u00f6rra \u00e5ret, i januari, i samband med f\u00f6rs\u00e4ljningsstarten i Sydkorea, avsl\u00f6jade f\u00f6retaget funktionerna i plug-in hybridversionen (HEV), och nu SUV:n f\u00f6rbereder sig f\u00f6r […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":197660,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[814,944],"tags":[],"class_list":["post-262098","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-sv","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262098"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262098\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}