![\"Honda](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-196960-624ff8df305ad.webp\")
<\/a>![\"Honda](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-196960-624ff8e08e598.webp\")
<\/a><\/p>\nEfter att ha \u00f6verlevt den omstylade sedanen och coup\u00e9n har Honda Civic \u00f6kat j\u00e4mf\u00f6rt med den f\u00f6rreformerade versionen av modellen, respektive, och erbjuds till ett pris<\/strong> av 20 345 USD f\u00f6r en fyrd\u00f6rrars Honda Civic sedan och fr\u00e5n 21 545 USD f\u00f6r en tv\u00e5d\u00f6rrars Honda Civic coupe.<\/p>\n Jag skyndar mig att notera att omstylingen av 10:e generationens Honda Civic inte \u00e4r global, utan lokal till sin natur, som syftar till att f\u00f6rb\u00e4ttra konsumentkvaliteterna hos b\u00e4sts\u00e4ljarmodellen. S\u00e5ledes fick den uppdaterade Honda Civic sedan och Honda Civic coupe en n\u00e5got modifierad exteri\u00f6rdesign<\/a> av karossen, en minimalt f\u00f6r\u00e4ndrad interi\u00f6r, en ut\u00f6kad lista med alternativ och en ut\u00f6kad upps\u00e4ttning av Hondas avk\u00e4nningss\u00e4kerhetssystem, en standardupps\u00e4ttning, som den dyrare Honda Accord, Honda Insight, Honda CR-V och Honda Pilot.<\/p>\n I Hondas arsenal av viktk\u00e4nslig elektronisk utrustning, som s\u00e4kerst\u00e4ller s\u00e4ker och bekv\u00e4m k\u00f6rning: adaptiv farth\u00e5llare med l\u00e5g hastighetsf\u00f6ljare, kollisionsd\u00e4mpande bromssystem med kollisionsvarning fram\u00e5t, filh\u00e5llningshj\u00e4lpsystem, d\u00e4mpning av avg\u00e5ngsv\u00e4g och filvarning. Vi l\u00e4gger till, i s\u00e4kerhetsmodellens tillg\u00e5ng, stabiliserings- och dragkontrollsystemet f\u00f6r drivhjulen, den elektroniska bromskraftsf\u00f6rdelningen (EBD) och Brake Assist, fram- och sidokrockkuddar f\u00f6r f\u00f6raren och fr\u00e4mre passageraren samt sidokrockkuddar med en \u00f6verrullningssensor. Det finns ocks\u00e5 en backkamera eller ett surroundsystem f\u00f6r Honda LaneWatch.<\/p>\n Den nya karossen p\u00e5 Honda Civic fick en sv\u00e4rtad grill (tidigare anv\u00e4nd krom), uppgraderade fr\u00e4mre och bakre st\u00f6tf\u00e5ngare med dekorativa inl\u00e4gg i krom, modifierade str\u00e5lkastare och dimljus (rika fulla LED-versioner). I restylingprocessen finns det f\u00f6rst\u00e5s l\u00e4ttmetallf\u00e4lgar med ny design (max tillg\u00e4ngliga 18-tumsf\u00e4lgar) och ny emaljf\u00e4rg av platinavit p\u00e4rla, Lava Pearl f\u00f6r sedanen och tonicgul Pearl f\u00f6r coup\u00e9n.<\/p>\n V\u00e4rt att notera \u00e4r ocks\u00e5 den sportiga versionen som nu finns tillg\u00e4nglig f\u00f6r Honda Civic sedan och Honda Civic coupe, som sticker ut fr\u00e5n den vanliga designen fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngaren med en blank finish, original 18-tumsf\u00e4lgar, bakre st\u00f6tf\u00e5ngare med diffusor (coup\u00e9-st\u00f6tf\u00e5ngaren kompletteras av trapetsformade avgasr\u00f6r placerade i mitten av karossen) och en spoiler p\u00e5 bakluckan.<\/p>\n Interi\u00f6ren i den 10:e generationen Honda Civic sedan och coup\u00e9 som \u00f6verlevde omskalningen f\u00f6r\u00e4ndrades minimalt. I n\u00e4rvaro av ett uppdaterat multimediasystem, ett displayljudsystem med en 7-tums f\u00e4rgpeksk\u00e4rm, en bekv\u00e4m volymkontroll och fysiskt styrda knappar f\u00f6r grundl\u00e4ggande funktioner (Apple CarPlay och Android Auto, Bluetooth), en f\u00f6rb\u00e4ttrad klimatkontrollenhet och \u00e4ndrad flaskh\u00e5llare p\u00e5 mitttunneln.<\/p>\n Specifikationer<\/strong> Honda Civic Sedan och Honda Civic Coupe 2019-2020. Den nya Honda Civic 10:e generationens sedan och coup\u00e9 har genomg\u00e5tt en planerad omstyling och f\u00f6rbereder sig f\u00f6r att komma in p\u00e5 den amerikanska marknaden den 10 oktober 2018. Den uppdaterade Honda Civic Sedan och Honda Civic Coupe 2019 \u00e5rsmodell och fick en modernare exteri\u00f6r och uppgraderad interi\u00f6rstandard nu utrustad med ett integrerat s\u00e4kerhetssystem, Honda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":196961,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[704,704],"tags":[],"class_list":["post-262179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n
\nTeknikf\u00f6r\u00e4ndringar har inte identifierats, som tidigare erbjuds Honda Civic sedan och Honda Civic coupe med fyrcylindriga bensinmotorer: en naturligt sugande 2,0-litersmotor (158 hk 187 Nm) i f\u00f6retaget med 6 manuella v\u00e4xell\u00e5dor eller tillg\u00e4nglig som ett tillval med CVT och en turboladdad 1,5-litersmotor (174 hk 220 Nm), i kombination med en 6-v\u00e4xlad manuell v\u00e4xell\u00e5da eller CVT.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"