{"id":262289,"date":"2022-08-16T12:30:00","date_gmt":"2022-08-16T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262289"},"modified":"2022-04-18T04:35:56","modified_gmt":"2022-04-18T01:35:56","slug":"bmw-foersoekte-skraeddarsy-bromsarna-men-den-kommer-ut-i-sidled","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/bmw-foersoekte-skraeddarsy-bromsarna-men-den-kommer-ut-i-sidled\/","title":{"rendered":"BMW f\u00f6rs\u00f6kte skr\u00e4ddarsy bromsarna, men den kommer ut i sidled"},"content":{"rendered":"

Har du n\u00e5gonsin f\u00f6rs\u00f6kt att bli leverant\u00f6r av reservdelar till en bilmonteringslinje? Underh\u00e5llande action. F\u00f6r cirka tio \u00e5r sedan blev anl\u00e4ggningen jag d\u00e5 var ansvarig f\u00f6r leverant\u00f6r av vibrationsd\u00e4mpande insatser i Ford Focus III<\/strong> -d\u00f6rrarna. Hemorrojder f\u00f6r certifiering av produktionsplatsen under villkoren f\u00f6r kvalitetsledningssystemet f\u00f6r bilar var genom taket. Det tog mer \u00e4n ett \u00e5r att f\u00f6rbereda, fem g\u00e5nger granskade Ford mig, gr\u00e4vde i minsta detalj, och vilket enormt antal testprover som gjordes!<\/p>\n

Det var oerh\u00f6rt sv\u00e5rt att bli leverant\u00f6r av ens s\u00e5dana, generellt sett, sopor. Och s\u00e5 br\u00e5kade min \u00e4lskade BMW inte med n\u00e5gonting, utan med bromssystemet. Jag kan inte ens f\u00f6rest\u00e4lla mig hur det gick igenom alla urval, kontroller och revisioner. Har leverant\u00f6ren varit s\u00e5 framg\u00e5ngsrik i att korrumpera BMW:s ink\u00f6psavdelning? Vet inte. Eller grumlar antalet potentiella besparingar dina \u00f6gon?<\/p>\n

K\u00e4rnan i historien. P\u00e5 nya BMW-modeller, f\u00f6rst R1250GS<\/strong>, och sedan p\u00e5 S1000RR<\/strong>, och R1250RT<\/strong>, i st\u00e4llet f\u00f6r de bepr\u00f6vade Brembo<\/strong> frontoken, d\u00f6k pl\u00f6tsligt bromsok fr\u00e5n det amerikanska f\u00f6retaget Hayes<\/strong>, som \u00e4r mer k\u00e4nt som tillverkare av bromssystem f\u00f6r cyklar. \u00c4ven om, s\u00e4ger de, Hayes<\/strong> bromsar \u00e4r ocks\u00e5 p\u00e5 Harley-Davidson.<\/p>\n

Det \u00e4r tydligt att det fanns ett anbud, och Hayes<\/strong> vann det. Men s\u00e5 fort motorcyklar med dessa bromsar d\u00f6k upp till f\u00f6rs\u00e4ljning b\u00f6rjade ett missf\u00f6rst\u00e5nd. Nej, det var inga problem bromsm\u00e4ssigt. Bromsarna saktade inte v\u00e4rre \u00e4n Brembo. Men n\u00e5gra \u00e4gare runt om i v\u00e4rlden b\u00f6rjade m\u00e4rka att bromsv\u00e4tska l\u00e4ckte fr\u00e5n bromsoken.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Detta problem uppst\u00e5r, om \u00e4n inte p\u00e5 alla Hayes bromsok (detta har passerat mig och mina v\u00e4nner), men p\u00e5 ett ganska stort antal av dem. Och \u00e4ven om detta inte direkt p\u00e5verkar s\u00e4kerheten, s\u00e5 m\u00e5ste du erk\u00e4nna att detta \u00e4r komplett skr\u00e4p och zashkvar.<\/p>\n

Ytterligare unders\u00f6kning visade att det inte var bromskolvarnas packboxt\u00e4tningar, som det kan tyckas vid f\u00f6rsta anblicken. Demontering visar perfekta cylinderytor och perfekta t\u00e4tningar. Det rinner inte d\u00e4rifr\u00e5n.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Po\u00e4ngen \u00e4r design<\/a>en av sj\u00e4lva bromsoken. De \u00e4r gjorda av tv\u00e5 halvor f\u00f6rbundna med en skruvf\u00f6rband. medan det fr\u00e5n ena halvan till den andra finns kanaler genom vilka bromsv\u00e4tskan str\u00f6mmar. Och det \u00e4r just i korsningen mellan dessa tv\u00e5 halvor som en l\u00e4cka uppst\u00e5r.<\/p>\n

\"BMW<\/a>\"BMW<\/a><\/p>\n

Tydligen \u00e4r det bara i designen och inte i tillverkningskvaliteten. Eller med andra ord, designen \u00e4r s\u00e5dan att \u00e4ven om delarna ligger inom toleranser s\u00e5 uppst\u00e5r en l\u00e4cka<\/p>\n

Det \u00e4r ocks\u00e5 tr\u00e5kigt att det redan finns fall d\u00e5, under garanti, de nuvarande bromsoken byttes till nya, vilket ocks\u00e5 fl\u00f6dade.<\/p>\n

Det kom till den punkten att i USA slutade BMW Motorrad helt enkelt att ge ut redan betalda motorcyklar med dessa bromsok. I Europa, och nyligen, har det \u00e4nnu inte kommit till detta, och f\u00f6r de som har l\u00e4ckor byts bromsoken till nya.<\/p>\n

S\u00e4rskilt misst\u00e4nksamma BMW-\u00e4gare byter Hayes<\/strong> bromsok mot Brembo<\/strong> bromsok p\u00e5 egen bekostnad, vilket i allm\u00e4nhet inte \u00e4r s\u00e4rskilt billigt, cirka 70 villkorade enheter.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Brembo<\/strong> bromsok, f\u00f6rresten, \u00e4r bearbetade av ett enda stycke aluminium och inte sammansatta av tv\u00e5 halvor.<\/p>\n

Situationen f\u00f6r BMW \u00e4r obehaglig och de kommer sj\u00e4lvklart att f\u00f6rlora mer p\u00e5 detta \u00e4n de sparat p\u00e5 att byta leverant\u00f6r. Eller kanske inte.<\/p>\n

UPD<\/h2>\n

Hittade den h\u00e4r videon<\/p>\n