Trots det enkla indexet, ist\u00e4llet f\u00f6r det tidigare klangfulla namnet ”koreanska”, f\u00e5r det tidigare Kia Optima att verka som en blek skugga. En sl\u00e5ende coup\u00e9liknande exteri\u00f6r och en toppmodern interi\u00f6r ger den 100 % nyheteffekten som ofta \u00e4r nyckeln till marknadsframg\u00e5ng och hype.<\/p>\n
Utbudet av drivlinor inkluderar en 2,0-liters naturligt aspirerad fyrcylindrig motor (150 hk) med multiport br\u00e4nsleinsprutning och ihopkopplad med en sexv\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da, samt en 2,5-liters sj\u00e4lvsugningsenhet (194 hk)..) med direktinsprutning och kombinerad med en \u00e5ttastegad ”automat”. Prisintervallet \u00e4r fr\u00e5n 1 579 900 till 2 289 900 konventionella enheter.<\/p>\n Kia Sorento<\/strong><\/p>\n Fj\u00e4rde generationens mellanstora crossover visade hur stark Kia \u00e4r idag n\u00e4r det g\u00e4ller att skapa moderna, stilm\u00e4ssigt tilltalande, m\u00e5ngsidiga och m\u00e5ngsidiga fordon. Interi\u00f6ren gav en helt ny vision av det inre utrymmet, b\u00e5de i det \u00f6vergripande design<\/a>konceptet och i sm\u00e5 saker som den automatiska brickan som ersatte den traditionella v\u00e4ljaren.<\/p>\n Utbudet av motorer inkluderar en 2,5-liters atmosf\u00e4risk fyrcylindrig enhet med multiport br\u00e4nsleinsprutning (179 hk) och en 2,2-liters turbodiesel (199 hk). Priser – fr\u00e5n 2 149 900 till 3 149 900 konventionella enheter.<\/p>\n Opel Grandland X<\/strong><\/p>\n Vi s\u00e4ger ”tack” till det tyska m\u00e4rket f\u00f6r att du \u00e5terv\u00e4nde till den nuvarande marknaden med Grandland X crossover, byggd p\u00e5 ett gemensamt chassi med ”franska” Peugeot 3008 och Citroen C5 Aircross.<\/p>\n Den senaste tiden har Grandland X endast erbjudits med en 1,6-liters ”turbo-fyra” med en kapacitet p\u00e5 150 hk. med., sexv\u00e4xlad automatl\u00e5da och framhjulsdrift. Det finns tre konfigurationer som kostar 2 069 000, 2 349 000 och 2 499 000 konventionella enheter.<\/p>\n Volkswagen Polo<\/strong><\/p>\n Med generationsv\u00e4xlingen har Polo f\u00f6rvandlats fr\u00e5n en sedan till en liftback och kopierar nu den relaterade femd\u00f6rrars Skoda Rapid. L\u00e4ngden i f\u00f6rh\u00e5llande till den tidigare modellen har vuxit fr\u00e5n 4390 mm till 4469 mm, hjulbasen har str\u00e4ckt sig fr\u00e5n 2553 mm till 2591 mm och bagageutrymmet har \u00f6kat fr\u00e5n 460 liter till 550 liter. Markfrig\u00e5ng tillagd 7 mm, n\u00e5 170 mm.<\/p>\n Liftbacken \u00e4r utrustad med en atmosf\u00e4risk ”fyra” med en volym p\u00e5 1,6 liter (90 hk eller 110 hk), samt en 1,4-liters turboladdad enhet (125 hk). Priser – fr\u00e5n 877 900 till 1 284 900 konventionella enheter.<\/p>\n Skoda Octavia<\/strong><\/p>\n Inf\u00f6r den tjeckiska liftbacken av fj\u00e4rde generationen tar vi av hatten f\u00f6r kombinationen av praktiskt och harmoniskt utseende. Octavia p\u00e5minner nu om en neddragen Superb, \u00e4ven om den \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ngaren. Hjulbasen har inte \u00e4ndrats (2686 mm), men mellan st\u00f6tf\u00e5ngarna fr\u00e5n och med nu 4689 mm mot 4670 mm f\u00f6r modellen med inhouse-index A7.<\/p>\n Hittills \u00e4r bilen tillg\u00e4nglig p\u00e5 den nuvarande marknaden med en 1,4-liters bensin ”turbo-fyra” med en kapacitet p\u00e5 150 hk. med., som \u00e4r aggregerad med en sexv\u00e4xlad manuell v\u00e4xell\u00e5da eller en \u00e5ttastegad ”automat” ist\u00e4llet f\u00f6r en f\u00f6rselektiv robotisk DSG. Priset varierar fr\u00e5n 1 409 000 till 1 757 000 konventionella enheter. \u00c5r 2021 kommer den enda modifieringen hittills att vara versionerna med den gamla 1,6-liters 1,6-liters motorn (110 hk) och 2,0 TSI-motorn (190 hk).<\/p>\n BMW 4-serie<\/strong><\/p>\n Den bayerska coup\u00e9n och cabriolet vill ge en b\u00e5ge f\u00f6r designens dj\u00e4rvhet.<\/p>\n P\u00e5 den inhemska marknaden erbjuds en aldrig tidigare sk\u00e5dad ”fyra” med kup\u00e9kaross i 420i, 420i xDrive, 430i xDrive, 440i xDrive och 420d-varianter med bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Priserna f\u00f6r den st\u00e4ngda versionen b\u00f6rjar fr\u00e5n 3 430 000 konventionella enheter, medan cabriolet kommer att kosta minst 3 960 000 konventionella enheter. Den senare finns i versionerna 420i och M440i xDrive.<\/p>\n Mercedes-Benz GLB<\/strong><\/p>\n En praktisk och vacker crossover, som p\u00e5minner om den popul\u00e4ra GLK-modellen, kan inte kallas en baby – dess l\u00e4ngd \u00e4r 4634 mm, hjulbasen \u00e4r 2829 mm och bredden \u00e4r 1834 mm.<\/p>\n Land Rover Defender<\/strong><\/p>\n Tack till den brittiska terr\u00e4nggurun f\u00f6r att ha beh\u00e5llit sin essens, trots den grundl\u00e4ggande skillnaden fr\u00e5n den legendariska ”analoga” f\u00f6reg\u00e5ngaren, med vilken den bara f\u00f6renas av namnet.<\/p>\n Volvo Ladda<\/strong><\/p>\n I mitten av \u00e5ret har nyligen en presentation av undervarum\u00e4rket Recharge \u00e4gt rum som kombinerar elektrifierade modifieringar \u2013 mildhybridbilar, versioner med kraftverk laddade fr\u00e5n en extern energik\u00e4lla och elbilar.<\/p>\n Geely Tugella<\/strong><\/p>\n Den spektakul\u00e4ra coup\u00e9liknande ”kinesen” kom in p\u00e5 den nuvarande marknaden i slutet av \u00e5ret, men vi kommer \u00e4nd\u00e5 att tacka honom – kombinationen av utseende a la ”\u00e5skv\u00e4der av europeiska myndigheter”, CMA-plattformen (Compact Modular Architecture), k\u00e4nd f\u00f6r crossover, visade sig vara mycket intressant Volvo XC40, 2,0-liters kompressormotor med 238 hk. med. och en \u00e5ttastegad automat.<\/p>\n Toyota Highlander<\/strong><\/p>\n Varf\u00f6r inte tacka Toyotas stora, n\u00e4sta generations familjecrossover som \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g till marknaden fr\u00e5n en fabrik i den amerikanska delstaten Indiana?<\/p>\n P\u00e5 hemmamarknaden erbjuds endast en fyrhjulsdriven version med en 3,5-liters atmosf\u00e4risk ”sexa” med en kapacitet p\u00e5 249 hk. med. Priset \u00e4r 3 813 000 konventionella enheter och 4 416 000 konventionella enheter.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Under 2020 kom m\u00e5nga nya produkter in p\u00e5 den nuvarande marknaden. N\u00e5gra av dem visade sig vara ikoniska, intressanta och v\u00e4rda tacksamhet. Kia K5 Trots det enkla indexet, ist\u00e4llet f\u00f6r det tidigare klangfulla namnet ”koreanska”, f\u00e5r det tidigare Kia Optima att verka som en blek skugga. En sl\u00e5ende coup\u00e9liknande exteri\u00f6r och en toppmodern interi\u00f6r ger […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194754,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[874,944],"tags":[],"class_list":["post-262302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-sv","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Vilka](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-194753-624ff21510fc4.webp\")
<\/a>![\"Vilka](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-194753-624ff2164558a.webp\")
<\/a>![\"Vilka](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-194753-624ff2179fd93.webp\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n