![\"Nya](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193187-624fec407f1e6.webp\")
<\/a><\/p>\nMed mild hybridteknik, en integrerad startgenerator och laddhybrider med en r\u00e4ckvidd p\u00e5 runt 100 kilometer borde Mercedes C-Klass, liksom sedan- och T-modellen, s\u00e4tta f\u00f6retagets ”gr\u00f6na standard”. Tekniska f\u00f6rb\u00e4ttringar inkluderar ytterligare funktioner som digitala ljus och bakaxelstyrning. ”Sedan och kombi kommer att fira sin premi\u00e4r tillsammans och kommer att vara tillg\u00e4ngliga att best\u00e4lla i Europa fr\u00e5n och med den 30 mars”, st\u00e5r det i uttalandet fr\u00e5n Stuttgart.<\/p>\n
F\u00f6r att uppn\u00e5 det mest dynamiska utseendet f\u00f6rkortade formgivarna det fr\u00e4mre \u00f6verh\u00e4nget, medan hjulbasen och det bakre \u00f6verh\u00e4nget f\u00f6rl\u00e4ngdes. Vindrutan och interi\u00f6ren flyttades tillbaka. Mercedes-Star av imponerande storlek flyttade till grillen.<\/p>\n I interi\u00f6ren anammade den yngre brodern funktionerna i den nya S-klassen, men med till\u00e4gg av sportiga accenter. S\u00e5 till exempel \u00e4r instrumentpanelen uppdelad i tv\u00e5 delar, \u00f6vre och nedre. Instrumentpanelen och mittdisplayen lutar i en liten vinkel mot f\u00f6raren. Den h\u00f6guppl\u00f6sta LCD-sk\u00e4rmen ist\u00e4llet f\u00f6r den traditionella sittbrunnen med klassiska runda instrument har externt underl\u00e4ttat och avlastat inredningen. K\u00f6pare kommer att kunna v\u00e4lja mellan 10,25-tums och 12,3-tumsversioner.<\/p>\n Bilens funktioner styrs fr\u00e5n en central display (9,5 eller 11,9 tum) i portr\u00e4ttformat, vilket Mercedes menar erbjuder vissa f\u00f6rdelar, framf\u00f6r allt f\u00f6r navigering. Precis som den nya S-klassen har den nya C-klassen andra generationens MBUX (Mercedes-Benz User Experience) infotainmentsystem, vilket g\u00f6r det smartare och mer engagerande \u00e4n n\u00e5gonsin.<\/p>\n Under huven p\u00e5 den nya serien anv\u00e4nds endast fyrcylindriga enheter. Diesel- och bensinmotorer med ett effektomr\u00e5de fr\u00e5n 170 hk upp till 264 hk f\u00f6rutom turboladdning med en integrerad startgenerator (ISG) som mild hybrid av andra generationen har de \u00e4ven specialst\u00f6d i det l\u00e4gre hastighetsomr\u00e5det, vilket \u00f6kar direktkraften med minst 15 kW \/ 20,4 hk. och 200 Nm.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n