{"id":262440,"date":"2022-08-20T14:37:00","date_gmt":"2022-08-20T11:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262440"},"modified":"2022-04-18T05:01:06","modified_gmt":"2022-04-18T02:01:06","slug":"hur-du-foerbereder-din-bil-foer-vintern-dela-tips","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/hur-du-foerbereder-din-bil-foer-vintern-dela-tips\/","title":{"rendered":"Hur du f\u00f6rbereder din bil f\u00f6r vintern. Dela tips"},"content":{"rendered":"

F\u00f6rutom det uppenbara d\u00e4ckbytet finns det n\u00e5gra viktiga kontroller att g\u00f6ra.<\/strong><\/p>\n

\"Hur<\/a><\/p>\n

Vinterresor \u00e4r ett extra test f\u00f6r bilen och f\u00f6raren. Dagsljuset blir kortare, sikten och dragkraften blir s\u00e4mre. Sn\u00f6drivor, reagenser och frekventa temperaturv\u00e4xlingar har en d\u00e5lig effekt p\u00e5 maskinens kondition. D\u00e4rf\u00f6r m\u00e5ste bilen f\u00f6rberedas f\u00f6r frost.<\/p>\n

1 Kropp: d\u00e4r den \u00e4r ”tunn”, d\u00e4r skyddar vi<\/h3>\n

Mindre kroppsdefekter ser ofarliga ut under torrperioden. Vid h\u00f6g luftfuktighet och under inverkan av reagens under den kalla \u00e5rstiden \u00e4r varje chip en potentiell k\u00e4lla till korrosion. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det b\u00e4ttre att ta bort dem i tj\u00e4nsten, eller \u00e5tminstone sj\u00e4lvst\u00e4ndigt ”l\u00e4ka” dem f\u00f6r vintern med en mark\u00f6r eller f\u00e4rg fr\u00e5n en sond. Och p\u00e5 v\u00e5ren redan g\u00e5 till tj\u00e4nsten f\u00f6r en fullst\u00e4ndig reparation.<\/p>\n

\n

Under vintern kan du f\u00e4sta en genomskinlig skyddsfilm p\u00e5 de mest utsatta delarna av kroppen. Det kommer att skydda mot nya skador fr\u00e5n isflis eller sand, som ofta st\u00e4nks p\u00e5 v\u00e4gar p\u00e5 vintern.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Inspektera botten, hjulhus, tr\u00f6sklar – de lider m\u00e4rkbart mer \u00e4n resten av kroppen av flygande stenar och reagenser. Kanske \u00e4r det v\u00e4rt att uppdatera anti-grusbel\u00e4ggningen p\u00e5 dem innan vintern.<\/p>\n

2 Glas: reparera chips, reng\u00f6r fr\u00e5n insidan<\/h3>\n

Varje sp\u00e5n p\u00e5 vindrutan riskerar att f\u00f6rvandlas till en spricka p\u00e5 vintern. Detta kan h\u00e4nda p\u00e5 grund av temperaturskillnader. Utanf\u00f6r verkar kall luft p\u00e5 glaset, i kabinen – varm luft bl\u00e5ser fr\u00e5n v\u00e4rmaren. Vatten som f\u00e5ngas i ett chip, fryser \u00f6ver natten, kan g\u00f6ra susen.<\/p>\n

Sm\u00e5 sp\u00e5n p\u00e5 vindrutan kommer att repareras i en specialiserad service. Men med sprickor \u00e4r saken allvarlig – det \u00e4r b\u00e4ttre att byta ut glaset. Med en spricka p\u00e5 f\u00f6rarsidan \u00e4r det inte till\u00e5tet att k\u00f6ra bilen alls, dessutom kan den inte klara besiktning.<\/p>\n

\n

Varje spricka f\u00f6rst\u00f6r snabbt torkarbladen, och de b\u00f6rjar dessutom repa glaset.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Men \u00e4ven utan det \u00e4r det b\u00e4ttre att byta ut borstarna f\u00f6re vintern – under den kalla \u00e5rstiden m\u00e5ste du anv\u00e4nda ”torkarna” under l\u00e5ng tid och m\u00e4rkbart oftare \u00e4n p\u00e5 sommaren, och de blir snabbt oanv\u00e4ndbara.<\/p>\n

F\u00f6re den kalla \u00e5rstiden m\u00e5ste glaset reng\u00f6ras fr\u00e5n insidan – ta bort ett tunt lager av smuts med hj\u00e4lp av speciella reng\u00f6ringsmedel. Det ackumuleras \u00f6ver sommaren och kan inte bara minska sikten, utan kommer ocks\u00e5 att bidra till imma.<\/p>\n

3 Elektrisk: skadade ledningar – f\u00f6r utbyte<\/h3>\n

Var uppm\u00e4rksam p\u00e5 ledningarna. Om du m\u00e4rker skador och sprickor, kontakta service och byt ut de skadade ledningarna.<\/p>\n

Om sn\u00f6, is eller vatten kommer p\u00e5 dem kan de orsaka pl\u00f6tsliga kortslutningar och of\u00f6ruts\u00e4gbara utrustningsfel. Ett sl\u00e5ende symptom p\u00e5 tr\u00e5dfel \u00e4r ofta spr\u00e4ngda s\u00e4kringar.<\/p>\n

En annan svag punkt p\u00e5 vintern \u00e4r batteriet. Om den \u00e4r gammal och inte h\u00e5ller en laddning bra \u00e4r det b\u00e4ttre att byta ut den. Annars, med frekventa temperaturv\u00e4xlingar, kommer ett batteri med l\u00e5g resurs att laddas ur varje natt. Och bilen startar inte p\u00e5 morgonen.<\/p>\n

Diagnostisera batteriet genom att m\u00e4ta elektrolytens densitet med en hydrometer. Normalt, om svavelsyraavl\u00e4sningarna \u00e4r cirka 1,25 g \/ cm3 Kontrollera ocks\u00e5 sp\u00e4nningen i batteriet med en voltmeter med motorn avst\u00e4ngd: det finns inget att oroa sig f\u00f6r om enheten visar 12 V.<\/p>\n

\n

N\u00e4r ett nytt batteri ”s\u00e4tter sig” d\u00e5 och d\u00e5 \u00e4r det med st\u00f6rsta sannolikhet generatorn.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Den kan ha b\u00e5de mekaniska skador, som lagerslitage, och elektriska problem, som trasiga borstar eller trasig lindning. En trasig generator laddar inte upp batteriet under k\u00f6rning. Och du \u00e5ker som p\u00e5 ett eng\u00e5ngsbatteri: utan uppladdning kan batteriet laddas ur n\u00e4r som helst under dagen.<\/p>\n

4 Str\u00e5lkastare och ”spis”: testar att fungera korrekt<\/h3>\n

Byt ut br\u00e4nda gl\u00f6dlampor i str\u00e5lkastare, lyktor och blinkers. Om str\u00e5lkastarna inte \u00e4r nya kan de ha t\u00e4ckts med ett n\u00e4t av repor under \u00e5ren av anv\u00e4ndning. I det h\u00e4r fallet \u00e4r det b\u00e4ttre att polera dem – efter proceduren kommer de att lysa b\u00e4ttre. Var noga med att kontrollera justeringen av ljusstr\u00e5len. D\u00e5 \u00e4r du s\u00e4ker p\u00e5 att du inte kommer att f\u00f6rblinda n\u00e5gon p\u00e5 natten.<\/p>\n

Se till att testa hur ”spisen” fungerar innan det kalla v\u00e4dret. Varm luft ska fl\u00f6da smidigt, utan avbrott. Om det \u00e4r varmt, men bl\u00e5ser svagt, \u00e4r det en fl\u00e4kt eller ett igensatt kup\u00e9filter. Ett j\u00e4mnt, starkt men inte f\u00f6r varmt fl\u00f6de indikerar ett haveri i enhetens kontrollmekanismer.<\/p>\n

\"Hur<\/a><\/p>\n

5 Motor och chassi<\/h3>\n

Med l\u00e5ng k\u00f6rstr\u00e4cka beh\u00f6ver motorolja bytas ofta. Vid bytet inf\u00f6r vinters\u00e4songen kan du fylla i en produkt med b\u00e4ttre flytbarhet vid l\u00e5ga temperaturer – till exempel 0W40 ist\u00e4llet f\u00f6r 5W40. Detta \u00e4r dock till\u00e5tet om biltillverkaren rekommenderar att man anv\u00e4nder oljor med detta viskositetsindex. Du kan kontrollera detta i bilens instruktionsbok.<\/p>\n

\n

Eventuella problem med bromsar, styrning och fj\u00e4dring p\u00e5 en halt v\u00e4g leder mer sannolikt \u00e4n p\u00e5 sommaren till att du f\u00f6rlorar kontrollen \u00f6ver bilen.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r p\u00e5 vintern \u00e4r det v\u00e4rt att kontrollera bromsv\u00e4tskeniv\u00e5n och bromsmekanismernas tillst\u00e5nd. Justera styrspelet och byt ut st\u00f6td\u00e4mparna om de l\u00e4cker. Kontrollera och, vid behov, byt ut stabilisatorbussningarna och tysta blocken. Justera slutligen camber och t\u00e5.<\/p>\n

6 Interi\u00f6r och bagageutrymme<\/h3>\n

Behandla alla gummit\u00e4tningar i kabinen och bagageutrymmet med silikonfett som tr\u00e4nger undan vatten. Upprepa denna procedur p\u00e5 vintern efter varje tv\u00e4tt. D\u00e5 fryser inte d\u00f6rrarna och bagageluckan. Bl\u00e5s ut l\u00e5sen och sm\u00f6rj d\u00f6rrg\u00e5ngj\u00e4rnen.<\/p>\n

Gummigolvmattor i hytten f\u00f6r vintern kan bytas ut mot tyg med lugg. Gl\u00f6m i alla fall inte att tv\u00e4tta och skaka ur dem oftare: ju mindre vatten i kabinen, desto mindre blir rutorna imma under resan.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00f6rutom det uppenbara d\u00e4ckbytet finns det n\u00e5gra viktiga kontroller att g\u00f6ra. Vinterresor \u00e4r ett extra test f\u00f6r bilen och f\u00f6raren. Dagsljuset blir kortare, sikten och dragkraften blir s\u00e4mre. Sn\u00f6drivor, reagenser och frekventa temperaturv\u00e4xlingar har en d\u00e5lig effekt p\u00e5 maskinens kondition. D\u00e4rf\u00f6r m\u00e5ste bilen f\u00f6rberedas f\u00f6r frost. 1 Kropp: d\u00e4r den \u00e4r ”tunn”, d\u00e4r skyddar vi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":192920,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[894,894],"tags":[],"class_list":["post-262440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sezonne-obsluhovuvannia-ta-zberihannia-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262440\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}