{"id":262586,"date":"2022-08-24T15:59:00","date_gmt":"2022-08-24T12:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262586"},"modified":"2022-04-18T05:22:07","modified_gmt":"2022-04-18T02:22:07","slug":"mercedes-benz-har-dragit-tillbaka-den-legendariska-g-klassen-fraan-foersaeljning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/mercedes-benz-har-dragit-tillbaka-den-legendariska-g-klassen-fraan-foersaeljning\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz har dragit tillbaka den legendariska G-klassen fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljning"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffDen sensationella nyheten rapporterades av den tyska aff\u00e4rstidningen Automobilwoche, men skynda dig inte att f\u00e5 panik: G-klassen kommer ingenstans, det \u00e4r bara s\u00e5 att Magna Steyr-fabriken i Graz inte klarar av den h\u00f6ga efterfr\u00e5gan p\u00e5 denna modell, linjen har ut\u00f6kats till obscen, s\u00e5 best\u00e4llningar har tillf\u00e4lligt stoppats.<\/p>\n

I b\u00f6rjan av januari rapporterade Mercedes-Benz att f\u00f6rs\u00e4ljningen av G-klass 2021 n\u00e5dde ett absolut rekord i hela modellens historia (serietillverkningen b\u00f6rjade 1979): 41 174 enheter s\u00e5ldes \u00f6ver hela v\u00e4rlden, varav 2017 s\u00e5lda enheter var i v\u00e5r land. Samtidigt minskade den samlade globala f\u00f6rs\u00e4ljningen av Mercedes-Benz bilar och sk\u00e5pbilar 2021 j\u00e4mf\u00f6rt med 2020 med 4 % till 2 427 686 enheter, vilket \u00e4r ett bra resultat med tanke p\u00e5 att Mercedes-Benz har varit ett av de st\u00f6rsta offren f\u00f6r den globala bristen p\u00e5 mikrochips. Covid19 pandemi. P\u00e5 grund av denna brist drar k\u00f6erna f\u00f6r vissa Mercedes-Benz-modeller ut p\u00e5 i tv\u00e5 \u00e5r eller mer, men vi vet inte s\u00e4kert om G-Klass \u00e4r bland dem.<\/p>\n

Automobilwoche rapporterar att det upph\u00f6rde att ta emot best\u00e4llningar f\u00f6r G-klass i Tyskland den 17 januari, och \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarna varnades inte i f\u00f6rv\u00e4g, utan st\u00e4lldes helt enkelt f\u00f6re faktum: nu tvingas de distribuera kunder eller i b\u00e4sta fall erbjuda dem utst\u00e4llningskopior fr\u00e5n salonger. Det \u00e4r \u00e4nnu inte k\u00e4nt n\u00e4r modellen kommer att finnas tillg\u00e4nglig f\u00f6r best\u00e4llning igen. Ang\u00e5ende f\u00f6rs\u00e4ljningssituationen f\u00f6r G-Klass nyligen skickade vi en f\u00f6rfr\u00e5gan till den lokala Mercedes-Benz-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren, men har inte f\u00e5tt n\u00e5got svar \u00e4nnu.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

I sin tur publicerade den prestigefyllda tyska tidningen auto motor und sport ig\u00e5r en artikel om den omstylade G-klassen, som ska ha premi\u00e4r i slutet av 2022. Om vi \u200b\u200bj\u00e4mf\u00f6r de tv\u00e5 utg\u00e5vorna kan vi anta att k\u00f6n f\u00f6r den nuvarande G-klassen redan har slutat, str\u00e4cker sig i ungef\u00e4r ett \u00e5r, och \u00e5terupptagandet av best\u00e4llningar kommer att b\u00f6rja efter debuten av den uppdaterade modellen.<\/p>\n

Kom ih\u00e5g att den nuvarande versionen av G-klassen debuterade 2018 – f\u00f6retaget beh\u00f6ll sitt f\u00f6reg\u00e5ngare index (W463), men i sj\u00e4lva verket \u00e4r detta en ny generation med en helt uppdaterad kropp och interi\u00f6r, samt en kontinuerlig oberoende fr\u00e4mre fj\u00e4dring, som f\u00f6rb\u00e4ttrade Gelikas hantering avsev\u00e4rt och gjorde den mer l\u00e4mpad f\u00f6r rollen som en universell maskin f\u00f6r varje dag. Den \u00f6sterrikiska fabriken Magna Steyr b\u00f6rjade dock notera en p\u00e5taglig \u00f6kning av efterfr\u00e5gan p\u00e5 G-klassen i mitten av det senaste decenniet, det vill s\u00e4ga f\u00f6re moderniseringen; vid den tiden fick modellen en kultstatus \u00f6ver hela v\u00e4rlden (nyligen har Gelik haft en s\u00e5dan status sedan ”90-talets stiliga man”).<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

Enligt Auto Motor und Sport kommer den kommande omstylade G-klassen att ha mindre men m\u00e4rkbara kosmetiska f\u00f6r\u00e4ndringar och en uppdaterad motorlinje, med en helelektrisk version p\u00e5 grund av debut 2024, som f\u00f6regicks av EQG-konceptet som visades senast. September p\u00e5 bilm\u00e4ssan fr\u00e5n M\u00fcnchen (det officiella releasedatumet f\u00f6r serieversionen har \u00e4nnu inte tillk\u00e4nnages).<\/p>\n

Vi till\u00e4gger ocks\u00e5 att i oktober 2021 debuterade en ny generation av den professionella versionen av G-klassen, design<\/a>ad f\u00f6r arm\u00e9n och r\u00e4ddningstj\u00e4nsten, och indexet \u00e4ndrades fr\u00e5n 463 till 464.<\/p>\n

F\u00f6rra veckan blev Kolesa.ru medveten om ett liknande fall med Volkswagen: det tillk\u00e4nnagav \u00e5terkomsten till marknaden av den elektriska halvkombinationen e-up!, f\u00f6r vilken best\u00e4llningar stoppades 2020 p\u00e5 grund av \u00f6verdriven efterfr\u00e5gan.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\ufeff\ufeffDen sensationella nyheten rapporterades av den tyska aff\u00e4rstidningen Automobilwoche, men skynda dig inte att f\u00e5 panik: G-klassen kommer ingenstans, det \u00e4r bara s\u00e5 att Magna Steyr-fabriken i Graz inte klarar av den h\u00f6ga efterfr\u00e5gan p\u00e5 denna modell, linjen har ut\u00f6kats till obscen, s\u00e5 best\u00e4llningar har tillf\u00e4lligt stoppats. I b\u00f6rjan av januari rapporterade Mercedes-Benz att f\u00f6rs\u00e4ljningen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":191750,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[944,944],"tags":[],"class_list":["post-262586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262586\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}