{"id":262689,"date":"2022-08-27T09:15:00","date_gmt":"2022-08-27T06:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262689"},"modified":"2022-04-18T05:36:57","modified_gmt":"2022-04-18T02:36:57","slug":"audi-grandsphere-concept-framtidens-executive-sedan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/audi-grandsphere-concept-framtidens-executive-sedan\/","title":{"rendered":"Audi Grandsphere Concept: Framtidens executive sedan"},"content":{"rendered":"<p>Detta \u00e4r den andra av tre planerade Audi konceptbilar som delar ett &#8221;sf\u00e4riskt&#8221; tema. Audi Skysphere roadster visades f\u00f6rst i augusti, och nu har vi en elektrisk sedan som \u00e4r designad f\u00f6r att visa \u00e5t vilket h\u00e5ll <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">utveckling<\/a>en av Audi A8-modellen kommer att g\u00e5. Och det handlar inte bara om designen, \u00e4ven om Grandsphere skiljer sig p\u00e5fallande fr\u00e5n f\u00f6retagets nuvarande modeller.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190882-624fe1d0a9960.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190882-624fe1d0a9960.webp\" alt=\"Audi Grandsphere Concept: Framtidens executive sedan\"><\/a><\/p>\n<p>N\u00e4r det g\u00e4ller l\u00e4ngd (5350 mm), bredd (2000 mm) och hjulbas (3190 mm) \u00f6vertr\u00e4ffar det nya konceptet, om \u00e4n n\u00e5got, fortfarande den l\u00e5nga versionen av den nuvarande &#8221;a-\u00e5ttan&#8221;. Och h\u00f6jden p\u00e5 bilen \u00e4r &#8221;fack&#8221; 1390 mm. Sedanen har hjul med en diameter p\u00e5 23 tum, bakd\u00f6rrarna sv\u00e4nger \u00f6ppna mot r\u00f6relsen, medan karossen saknar B-stolpar.<\/p>\n<p>Men det mest m\u00e4rkliga fyndet av chefsdesignern Mark Lichte \u00e4r glasd\u00f6rrarna, som best\u00e5r av tv\u00e5 delar. Deras \u00f6vre delar verkar vara &#8221;b\u00f6jda&#8221; p\u00e5 taket, vilket g\u00f6r bilen visuellt \u00e4nnu l\u00e4gre. Dessutom s\u00e4gs det att en s\u00e5dan l\u00f6sning snart kommer att dyka upp p\u00e5 produktionsbilar!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190882-624fe1d1cfcd6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190882-624fe1d1cfcd6.webp\" alt=\"Audi Grandsphere Concept: Framtidens executive sedan\"><\/a><\/p>\n<p>\u00c4nd\u00e5 \u00e4r Grandsphere sedan byggd runt interi\u00f6ren. Dess utvecklare j\u00e4mf\u00f6r den med den f\u00f6rsta klassens kabin i ett flygplan, och de viktigaste platserna h\u00e4r \u00e4r inte baksidan, utan frams\u00e4tena. Konceptet har trots allt en autopilot p\u00e5 fj\u00e4rde niv\u00e5n, och det finns inget behov av en hyrd f\u00f6rare, s\u00e5 \u00e4garen kan k\u00f6ra framf\u00f6r sj\u00e4lv och anv\u00e4nda den bakre raden som &#8221;reserv&#8221;.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190882-624fe1d2deafe.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190882-624fe1d2deafe.webp\" alt=\"Audi Grandsphere Concept: Framtidens executive sedan\"><\/a><\/p>\n<p>Framstolarna har m\u00e5nga justeringar och med autopiloten p\u00e5slagen kan ryggst\u00f6den f\u00e4llas 60 grader bak\u00e5t och liggplatser kan organiseras. Mellan s\u00e4tena finns muggh\u00e5llare och en kyld nisch f\u00f6r en flaska. Dekorationen anv\u00e4nde tr\u00e4, metall, ull och konstgjort tyg, samt \u00e5tervunnet material, men det finns inget naturligt l\u00e4der.<\/p>\n<p>Och det finns inga stora LCD-sk\u00e4rmar. Ist\u00e4llet finns det ett utspr\u00e5ng p\u00e5 tr\u00e4ytan p\u00e5 frontpanelen och p\u00e5 vindrutan. Sensorinsatser \u00e4r gjorda f\u00f6r att styra system ombord, men detta kan ocks\u00e5 g\u00f6ras med r\u00f6st, gester och till och med en blick: elektroniken sp\u00e5rar positionen f\u00f6r f\u00f6rarens \u00f6gon. Ratten och pedalerna i autopilotl\u00e4ge dras in i frontpanelen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190882-624fe1d40d0d2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190882-624fe1d40d0d2.webp\" alt=\"Audi Grandsphere Concept: Framtidens executive sedan\"><\/a><\/p>\n<p>N\u00e4r det g\u00e4ller teknik \u00e4r Audi Grandsphere sedan byggd p\u00e5 den lovande PPE (Premium Platform Electric) modulplattform, som Volkswagen utvecklar utan h\u00e4nvisning till befintliga bilar och kommer att anv\u00e4ndas f\u00f6r stora och dyra elfordon. Konceptet har en aktiv luftfj\u00e4dring med elektromekaniska st\u00e4lldon som individuellt kan styra varje hjul baserat p\u00e5 data fr\u00e5n den fr\u00e4mre kameran. Och h\u00e4r \u00e4r ett fullt kontrollerat chassi.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190882-624fe1d5677a1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190882-624fe1d5677a1.webp\" alt=\"Audi Grandsphere Concept: Framtidens executive sedan\"><\/a><\/p>\n<p>Dragbatteriet som \u00e4r placerat under golvet har en kapacitet p\u00e5 120 kWh, elsystemet arbetar p\u00e5 800 volt och laddaren st\u00f6djer effekt upp till 270 kW. N\u00e4r det \u00e4r anslutet till en s\u00e5dan DC-terminal kan batteriet laddas fr\u00e5n 5 % till 80 % p\u00e5 25 minuter. P\u00e5st\u00e5dd k\u00f6rstr\u00e4cka p\u00e5 en laddning \u00e4r 750 km. Tv\u00e5 elmotorer (en p\u00e5 varje axel) ger 720 hk. och 960 Nm tar det cirka fyra sekunder f\u00f6r sedanen att accelerera till &#8221;hundratals&#8221;. Den maximala hastigheten \u00e4r begr\u00e4nsad &#8211; enligt den officiella versionen, f\u00f6r att \u00f6ka r\u00e4ckvidden, och f\u00f6retaget angav inte v\u00e4rdet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190882-624fe1d697bb3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190882-624fe1d697bb3.webp\" alt=\"Audi Grandsphere Concept: Framtidens executive sedan\"><\/a><\/p>\n<p>Audi Grandsphere kommer att visas live p\u00e5 den kommande IAA-m\u00e4ssan i M\u00fcnchen. Och Audi har redan b\u00f6rjat skapa ett tredje tematiskt koncept &#8211; den urbana elbilen Urbansphere, men den kommer att dyka upp f\u00f6rst 2022.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detta \u00e4r den andra av tre planerade Audi konceptbilar som delar ett &#8221;sf\u00e4riskt&#8221; tema. Audi Skysphere roadster visades f\u00f6rst i augusti, och nu har vi en elektrisk sedan som \u00e4r designad f\u00f6r att visa \u00e5t vilket h\u00e5ll utvecklingen av Audi A8-modellen kommer att g\u00e5. Och det handlar inte bara om designen, \u00e4ven om Grandsphere skiljer [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":190949,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[914,914],"tags":[],"class_list":["post-262689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suchasni-avtomobilni-tekhnolohii-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262689"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262689\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}