![\"Morgan](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-189220-624fdce0bfd83.webp\")
<\/a><\/p>\nBilsatserna som \u00e5terv\u00e4nde till Morgan sl\u00e4pptes 2018, det vill s\u00e4ga de \u00e4r fortfarande helt luftkonditionerade, anv\u00e4ndbara – det beslutades att g\u00f6ra dem till en speciell Plus 8 GTR-serie f\u00f6r samlare. Denna specialutg\u00e5va \u00e4r inspirerad av den f\u00f6rsta generationens Plus 8-racingbilar (tillverkade fr\u00e5n 1968 till 2004 med Rover V8-motorer) som hade m\u00e5ttliga framg\u00e5ngar i GT-serien p\u00e5 1990-talet och p\u00e5 vilka Morgan anv\u00e4nde sitt f\u00f6rsta aluminiumchassi som introducerades p\u00e5 modellv\u00e4gar Plus 8 andra generationens och tv\u00e4r\u00f6gda systersportbil Aero 8.<\/p>\n
Morgan Plus 8 GTR har en st\u00e4ngd kropp i racingf\u00f6rf\u00e4dernas anda, men utan rullbur inuti och med bekv\u00e4ma s\u00e4ten, \u00e4ven om l\u00e4ttviktshinkar i kolfiber erbjuds som tillval, som p\u00e5 det f\u00f6rsta exemplet monterade p\u00e5 Yas Marina Blue. Detta v\u00e4nsterh\u00e4nta exemplar, som \u00e4gs av en f\u00f6rm\u00f6gen dansk, visades p\u00e5 Undercover Assembly i Byster, Oxfordshire, Storbritannien i november, men det var f\u00f6rst ig\u00e5r som Morgan sl\u00e4ppte det officiella pressmeddelandet f\u00f6r lanseringen av Special Edition Plus 8 GTR.<\/p>\n BMW V8-motorn har f\u00f6rst\u00e4rkts n\u00e5got och ger nu 380 hk ist\u00e4llet f\u00f6r tidigare 367 hk. – d\u00e4rmed blev Plus 8 GTR den mest kraftfulla v\u00e4gen Morgan i f\u00f6retagets historia (den moderna ”normala” Plus Six roadstern \u00e4r utrustad med en 3,0-liters 6-cylindrig BMW B58 turbomotor med 340 hk). Transmission – 6-v\u00e4xlad ”mekanik” ZF eller 6-v\u00e4xlad hydromekanisk ”automatisk”. Dynamiska egenskaper deklareras inte.<\/p>\n F\u00f6r Plus 8 GTR finjusterade Morgans ingenj\u00f6rer chassit lite och installerade kraftfullare Brembo-bromsar, lade till f\u00f6rst\u00e4rkningar i omr\u00e5det f\u00f6r motorskyddet och fj\u00e4dringsstag, vilket hade en positiv effekt p\u00e5 hanteringen. Ytterhuden av aluminium \u00e4r i princip helt ny: st\u00e4nksk\u00e4rmarna \u00e4r bredare och med extra ventiler, \u00f6ppningarna p\u00e5 huven \u00e4r ocks\u00e5 st\u00f6rre, det finns en enorm splitter \u00f6ver hela kroppens bredd framtill och en design<\/a>ad diffusor befann sig under k\u00e5pan. akter, mellan de vertikala r\u00e4lsen, inklusive tv\u00e5 avgasr\u00f6r. D\u00f6rrarna har inga utsk\u00e4rningar f\u00f6r en utstr\u00e4ckt hand, som p\u00e5 roadsters rullar inte f\u00f6nstren ner, utan har skjutpartier. 90-tals 5-ekrade hjul \u00e4r f\u00e4sta med en central mutter.<\/p>\n Inuti finns nya d\u00f6rrkort och ett omdesignat instrumentkluster med en modernare urtavladesign \u00e4n den ursprungliga Plus 8. Det finns ventiler i taket.<\/p>\n Av de nio som \u00e4r planerade att sl\u00e4ppas kommer bara fem att komma ut fr\u00e5n Storbritannien (inklusive den bl\u00e5 bilen som visas p\u00e5 bilderna), inget pris har tillk\u00e4nnagivits men kollegor p\u00e5 British Auto Express f\u00f6resl\u00e5r att det \u00e4r mellan 200 000 och 250 000 pund.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Det brittiska f\u00f6retaget Morgan Motor Company har avsl\u00f6jat detaljerna i en speciell serie Plus 8 GTR-sportbilar, best\u00e5ende av endast 9 enheter. Allt \u00e4r s\u00e5klart s\u00e5klart. Morgan avslutade produktionen av andra generationens Plus 8 Roadster 2018 n\u00e4r motorleverant\u00f6ren BMW avbr\u00f6t produktionen av sin \u00e5ldrande 4,8-liters N62 naturligt aspirerade V8-bensinmotorfamilj. Men i februari i \u00e5r tillk\u00e4nnagav britterna […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":189221,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[784,714],"tags":[],"class_list":["post-262785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dvyhun-ta-vytratni-materialy-sv","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262785\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n