![\"Hyundai](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-183053-624fc55263c42.webp\")
<\/a><\/p>\nB\u00f6rja s\u00e4lja den ansiktslyftade Hyundai Ioniq hybriden och Hyundai Ioniq plug-in som lanserades i Sydkorea i b\u00f6rjan av februari 2019, prissatt fr\u00e5n 22,42 miljoner won (19983) dollar f\u00f6r den vanliga Hyundai Ionic hybriden och 31,34 miljoner won (27940 dollar) f\u00f6r mer avancerad hybrid, laddas fr\u00e5n ett Hyundai Ionic-uttag. N\u00e4rmare sommaren 2019 kommer en omstylad version av Hyundai Ioniq att n\u00e5 de amerikanska och europeiska marknaderna, men det finns inga planer p\u00e5 att s\u00e4lja Hyundai Ioniq-modeller nyligen.<\/p>\n
F\u00f6rreformversionen av Hyundai Ioniq d\u00f6k upp p\u00e5 v\u00e4rldsmarknaden f\u00f6r bara tre \u00e5r sedan och vinner gradvis och mycket framg\u00e5ngsrikt mer och mer popularitet bland bilister, inte bara i Sydkorea utan ocks\u00e5 i Europa och Amerika. P\u00e5 den europeiska marknaden \u00f6vertr\u00e4ffade Hyundai Ionic i slutet av 2018 med stor marginal sin huvudkonkurrent Toyota Prius – 32 000 Hyundai Ioniq-bilar s\u00e4ljs och 13 000 f\u00e4rdigst\u00e4llda Prius. I USA kan dock familjen Ioniq inte ens b\u00f6rja komma i n\u00e4rheten av Toyotas hybridbilsf\u00f6rs\u00e4ljning: i Amerika f\u00f6rra \u00e5ret s\u00e5ldes 15 000 ionikos och \u00f6ver 88 000 Prius. Kanske kommer en uppdatering av modellen att \u00f6ka f\u00f6rs\u00e4ljningen p\u00e5 den amerikanska marknaden.<\/p>\n Trimningen av den ansiktslyftade Hyundai Ioniq \u00e4r rent kosmetisk, och trots installationen av en omdesign<\/a>ad fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngare med tv\u00e5 LED-varselljus f\u00f6rblir karossm\u00e5tten of\u00f6r\u00e4ndrade fr\u00e5n 2019-2020 Hyundai Ioniq 4470 mm l\u00e5ng, 1820 mm bred, 1450 mm h\u00f6g, 2700 mm axelavst\u00e5nd.<\/p>\n F\u00f6r \u00f6vrigt f\u00f6r laddhybridbilen Hyundai Ioniq plug-in standard 16-tums l\u00e4ttmetallf\u00e4lgar med 205\/55 R16-d\u00e4ck p\u00e5.<\/p>\n Ut\u00f6ver den omgjorda fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngarkroppen har Hyundai Ionic ett nytt kylarm\u00f6nster i grilln\u00e4t med st\u00f6rre celler, omdesignade str\u00e5lkastare och sidoljus med stilfulla flor (rika versioner av huvudoptik och full LED-ljus), hjul med ny design.<\/p>\n De flesta av f\u00f6r\u00e4ndringarna och innovationerna \u00e4r synliga i kabinen i den omstylade versionen av Hyundai Ioniq hybrid och Hyundai Ioniq plug-in. Den uppdaterade versionen av Ionic-familjen fick en helt ny mittkonsol med en enda blank sektion som kombinerar ett stort 10,25-tums multimediasystem med peksk\u00e4rm (CarPlay och Android Auto, navigation, r\u00f6ststyrning, backkamera), ventilationsventiler och en klimatkontroll enhet -kontroll. I grundkonfigurationen \u00e4r nu diagonalen p\u00e5 multimediakomplexets sk\u00e4rm 8 tum.<\/p>\n Dessutom finns avancerade s\u00e4kerhetssystem och elektroniska assistenter (barnautomatiskt bromssystem h\u00e5ller bilen i k\u00f6rf\u00e4ltet och h\u00e5ller sig till markeringar och f\u00f6rem\u00e5l i speglarnas d\u00f6da vinklar), 7 krockkuddar, parkeringssensorer fram och bak, intelligent farth\u00e5llare med stopp och go-funktioner, k\u00f6rl\u00e4ge, k\u00f6rl\u00e4ge gr\u00f6nzon, som automatiskt f\u00f6rvandlar hybridfordonet till helelektriskt k\u00f6rl\u00e4ge vid ing\u00e5ngen till gr\u00f6nzonen (aktiveras av en signal fr\u00e5n navigationssystemet).<\/p>\n Specifikationer<\/strong> Hyundai Ioniq 2019-2020. Hyundai Ioniq hybrid halvkombi (en modell i nya Hyundai Ionic kaross) har g\u00e5tt igenom en planerad omstyling och presenteras officiellt den 17 januari 2019 i Sydkorea. Hyundai Ioniq 2019-2020 recension – foto, pris, utrustning och specifikationer f\u00f6r de uppdaterade Hyundai Ionic hybridfamiljen halvkombi, fick en retuscherad exteri\u00f6r, en moderniserad interi\u00f6r och avancerade s\u00e4kerhetssystem (Hyundai Ioniq […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":183054,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[814,944],"tags":[],"class_list":["post-263341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-sv","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n
\nI tekniska termer, bilen Hyundai Ioniq hybrid och Hyundai Ioniq plug-in har inte \u00e4ndrats och samma pre-reform modell.<\/p>\n\n