{"id":263499,"date":"2022-09-18T17:54:00","date_gmt":"2022-09-18T14:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=263499"},"modified":"2022-04-18T07:34:15","modified_gmt":"2022-04-18T04:34:15","slug":"ingen-tid-att-doe-den-urgamla-chrysler-300-kommer-att-droeja-sig-kvar-paa-transportoeren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/ingen-tid-att-doe-den-urgamla-chrysler-300-kommer-att-droeja-sig-kvar-paa-transportoeren\/","title":{"rendered":"Ingen tid att d\u00f6: den ”urgamla” Chrysler 300 kommer att dr\u00f6ja sig kvar p\u00e5 transport\u00f6ren"},"content":{"rendered":"

Denna stora sedan har sett mycket under sin livstid och \u00f6verlevt tre f\u00f6retag – DaimlerChrysler, bara Chrysler och Fiat Chrysler Automobiles. Idag \u00e4r Chrysler ett av de svagaste m\u00e4rkena i den nya bilj\u00e4tten Stellantis, och 300 \u00e4r den \u00e4ldsta av de tre \u00e5terst\u00e5ende modellerna. Det finns inget att ers\u00e4tta den \u00e4nnu, \u00e4ven om efterfr\u00e5gan avtar, finns den fortfarande kvar, s\u00e5 Chrysler 300 f\u00f6rblir i drift och f\u00f6rbereder sig f\u00f6r 2022 \u00e5rs modell.<\/p>\n

Chrysler 300 och tillh\u00f6rande Dodge Charger \u00e4r DaimlerChrysler Corporations id\u00e9skapande, som kombinerar amerikansk stil och tysk ingenj\u00f6rskonst. Dodge Charger har sedan l\u00e4nge blivit en levande klassiker och f\u00f6rknippas i f\u00f6rsta hand med muskelbilar: i klassen stora non-premium sedaner p\u00e5 den amerikanska marknaden \u00e4r den nu en absolut stors\u00e4ljare – 42 103 exemplar s\u00e5ldes under f\u00f6rsta halv\u00e5ret i \u00e5r. En annan sak \u00e4r att den h\u00e4r klassen l\u00e4nge har ansetts vara depressiv, f\u00f6rutom Dodge Charger och Chrysler 300, finns det ingen kvar i den! GM och Ford slog h\u00e4nsynsl\u00f6st till mot sina stora sedaner, f\u00f6ljt av asiatiska m\u00e4rken. Bland de senaste f\u00f6rlusterna finns Toyota Avalon, Kia Cadenza och Kia K900.<\/p>\n<\/p>\n

”300:e” s\u00e5lde 11 062 enheter under f\u00f6rsta halv\u00e5ret 2021, 29 213 enheter s\u00e5ldes under hela pre-Covid 2019, och det avl\u00e4gsna 2005 var det b\u00e4sta f\u00f6rs\u00e4ljnings\u00e5ret i modellens historia – d\u00e5 s\u00e5ldes 144 068 enheter.<\/p>\n

Chrysler 300 debuterade som koncept 2003, och produktionsversionen kom in p\u00e5 marknaden 2004 (p\u00e5 vissa marknader, inklusive den nuvarande, var sedanen k\u00e4nd som 300C). 2011 upplevde den ”tre hundradelen” en djup restyling, som ett resultat av vilket den fick ett \u00e4dlare utseende och en mycket b\u00e4ttre interi\u00f6r. Samma \u00e5r hade Chrysler 300 en europeisk klon i ansiktet av Lancia Thema, men ”italienaren” h\u00f6ll bara fyra \u00e5r i produktion, varefter den eliminerades p\u00e5 grund av l\u00e5g efterfr\u00e5gan. Och Chrysler 300 lever vidare.<\/p>\n<\/p>\n

F\u00f6rra \u00e5ret, f\u00f6re sammanslagningen av Groupe PSA och Fiat Chrysler Automobiles till Stellantis-koncernen, gick det rykten om att Chrysler-m\u00e4rket kunde skickas till arkivet som on\u00f6digt, men efter sammanslagningen sa chefen f\u00f6r Stellantis, Carlos Tavares, att alla varum\u00e4rken skulle r\u00e4ddas och skulle f\u00e5 en chans att \u00f6verleva och utvecklas. Det \u00e4r en annan sak att svaga varum\u00e4rken inte \u00e4r en prioritet, deras f\u00f6rnyelse och utveckling<\/a> kommer att b\u00f6rja efter m\u00e4rkesvaror och p\u00e5 nya elektriska mobilitetsplattformar som f\u00f6retagen \u00e4nnu inte beh\u00e4rskar. Stellantis f\u00f6rsta halv\u00e5rsrapport f\u00f6r Chrysler tillk\u00e4nnagav inga ”gr\u00f6na” releaser under de kommande 2,5 \u00e5ren, vilket inneb\u00e4r att Chryslers nuvarande magra lineup kommer att forts\u00e4tta till b\u00e4ttre tider. F\u00f6rutom ”trehundradelen” inneh\u00e5ller den tv\u00e5 minivans, Pacifica och Voyager, och Voyager \u00e4r en ombyggd och billigare Pacifica. Det vill s\u00e4ga modellerna<\/p>\n

\"Ingen<\/a><\/p>\n

Chrysler 300 kommer att g\u00e5 in i 2022 \u00e5rs modell med samma drivlina, men med n\u00e5got reducerade tillval, paket och trimmade f\u00e4rger. Kompletta set Touring och Touring L kommer med en 3,6-liters V6:a med naturligt sug (296 hk, 353 Nm) och en 8-v\u00e4xlad hydromekanisk ”automat”, och drivningen kan vara bak eller full. Chrysler 300S med en sportigare fj\u00e4dring kan bara vara bakhjulsdriven, den erbjuds med en n\u00e5got mer vridmomentstark V6 (304 hk, 358 Nm) eller med en toppklassad 5,7-liters V8 HEMI (368 hk, 534 Nm).<\/p>\n

\"Ingen<\/a><\/p>\n

2022 Touring L kommer att f\u00e5 svarta standarddetaljer fram och svarta 20-tumshjul, medan Chrysler 300S kommer att f\u00e5 Uconnect-navigering och ett premiumljudsystem med nio h\u00f6gtalare med subwoofer som standard. Dessutom kommer alla versioner att f\u00e5 ett nytt, effektivare luftfiltreringssystem.<\/p>\n

\"Ingen<\/a><\/p>\n

L\u00e5t oss till\u00e4gga att nyligen har f\u00f6rs\u00e4ljningen av Chrysler-bilar varit frusen sedan b\u00f6rjan av detta \u00e5r, \u00e4ven om det inte fanns n\u00e5gra officiella uttalanden om m\u00e4rkets avg\u00e5ng, forts\u00e4tter sidan att fungera. Chrysler 300 sedan l\u00e4mnade v\u00e5r marknad 2014.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Denna stora sedan har sett mycket under sin livstid och \u00f6verlevt tre f\u00f6retag – DaimlerChrysler, bara Chrysler och Fiat Chrysler Automobiles. Idag \u00e4r Chrysler ett av de svagaste m\u00e4rkena i den nya bilj\u00e4tten Stellantis, och 300 \u00e4r den \u00e4ldsta av de tre \u00e5terst\u00e5ende modellerna. Det finns inget att ers\u00e4tta den \u00e4nnu, \u00e4ven om efterfr\u00e5gan avtar, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":181218,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[944,944],"tags":[],"class_list":["post-263499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263499"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":314387,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263499\/revisions\/314387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}